Isperi u mestu, neka ulje pokupi eventualne necistoce pa ispusti dok je vrelo... Slikaj sta je izaslo pa da vidimo...

Hmmm, ovoliko opiljaka u cirkulaciji nije normalno ma sta pricali... Dal" se neki dihtung okrunio, ili lak sa namotaja, sve je trebalo u filteru biti, mogu da zamislim sito uljne pumpe ... I dalje stojim pri onome da se bar u mestu ispere pa kako ko "oce P.S. Kakvo je stanje rashladne tecnosti? Da nije samo voda unutra (ili blaaaaag rastvor)

E to! Tako predupredis gomilu problema... Sa desne strane, na ramu do hladnjaka je npr dzek CK senzora, ako se osteti ili kontakt nije dobar nema startovanja. Ako zatreba neka pomoc (ovako na dajinu jbg) tu sam

Ako dozvolis... Skini levu plastiku repa i kontakte namotaja/reglera prekontrolisi, ocisti, zastiti (kada si vec tu)... Ispod prasinara, na telo semeringa radnog pa u krug preko osiguraca valja namazati silikonsku mast. Filter vazduha je perivi, nikakvo filtriranje nema ako se ne zamasti posle ciscenja.

Da je moj motor, nov filter, mannol moto ulje, voznja sat vremena, prosipanje ulja, bacanje filtera pa zamena. Ili neko auto ulje, rad u leru 15min, prosipanje... Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Taman sam poceo da obilazim oko jelkica koje sam posadio u gume koje ovde trazim ... Em da ostetim rasad (a guma je i postavljena kao zastita za mlado stablo) em da to perem, moz" misliti na sta bi kada licila i iznenadjenje za Marinu... Pa brisanje peskirima Sto duze razmisljam sve mi izvodljivije izgleda!!! Na srecu javio se Mr.Wolf, donirace za test potrebno, hvala Marko kao da sam uzeo, hvala Wolfe. Temu zakljucavam, a proba, montaza, impresije, slike ce biti na uvid tamo u temi CBF1000.

Samo blinka Bane...

Zavrsice ako nista, baci sliku... Aj da sacekamo malo ako se slazes, da vidim ima li ko jos. Da je eto odvezem do Sokobanje i nazad, dovoljno za probu. Ukoliko se vozi normalno i ne kaci nigde presao bih na tu musku dimenziju

https://youtu.be/a56mtKBxhK0

Drustvo, eno izneo sam utiske u temi "cbf 1000", stavio auspuhe koji su masivniji, kupio gume nove... Lepo se vozi, lepo se cuje ali muka za videti, 160 guma nazad izgleda bas jadno! Izduvi sada stoje i nesto sire pa je utisak ukupni jos ogavniji Felna je "5 i po specifikacijama i standardno prihvata 170 gumu, nas Jevta vozi na cbf i istoj felni 180 sirinu. Ima li ko gumu koju je zamenio a da ima zivota jos za par km u njoj? Voleo bih da probam moze li stati u blatobran i kako se vozi... Platio bih nesto sitno za ovo svoje testiranje ili primio na poklon Evo kako to sada izgleda...

Ja npr. u ovom trenutku za sebe lanac ocekujem... Pisah u temi, u junu sam nov stavio (did) i oba lancanika (jt) evo razvukao se kao 30000 suv da je zgazio Iz louisa, polo-a... Tako odnekle, zazmuris pa koji misem ubodes bice bolji neko top/mega/giga ojacan ovde kupljen. Mi smo kao neka ispostava aliexpresa

I ovi gonji moraju da se zamene, dimenzije su 42mm i 28mm, to je ujedno i dimenzija rupe pa ne stoje bas cvrsto. Resio sam tako sto u kanal (cepa) ceo krug, ubacim silikonsko crevo za akvaristiku.

Vrh, bas mi se svidja! Iskoristio je citac stepena prenosa koji je vec na banditu (ecu po njegovom inputu mapiranje odradjuje), svaka brzina ima svoj otpor/voltazu, odradio logiku koja po dobijenoj voltazi "zna" u kom si stepenu prenosa pa ukljuci led ispod tog broja na obrtaljci... Nije komplikovano ali je zametno, ako budem nekada uzeo suzuki odradicu ovo P.S. Merio sam voltaze kada gsxf vozih, ima tamo u temi. 1 brzina = 1.782v 2 brzina = 2.242v 3 brzina = 2.960v 4 brzina = 3.630v 5 brzina = 4.310v 6 brzina = 4.660v Neutral / ler= 5.000v

Uzivao sam citajuci/gledajuci!!! Posebnu draz (meni) ima putovanje malom kubikazom, i ti si (opet po mojim shvatanjima) vise presao i prosao nego onaj sto za dan "ubije" 1000km goldwingom! Neka te sreca prati a gume drze na koju god stranu krenuo

Iiiiiiiiiiii... .....stigose cepovi za osovinu viljuske zadnje, malo razocaranje posto sam i ove iznad narucio iz iste firme (iz Indjije, imaju brdo oglasa na KP). Jedni stoje u plusu a jedni su u ravni (vadicu ih vakumom ako zatreba). Srafovi prvo premazani silikonskom mascu pa gurnuti cepovi, te sitnice meni puno znace, zasto fabrika nije stavila zastite?!? I ove iznad, manje cepove moram naruciti tako da stoje u ravni sa odlivkom...

Kupio ga je decko, bas laik, bez savetovanja ikakvog, od trgovca motorima... Necu ulaziti u cifru ali platio ga je doooobro! Za sada je potrebno da dokupi negde samo auspuh, ovaj je truo iznutra skroz. Agregat sam isprao mannol uljem (radio u mestu 2x po 15 min), isprao rashladni sistem, diznu ocistio u UZ kadici... Agregat se ne cuje! Tu je srecu imao. Kada smo kod agregata, ovaj Yamahin od 250ccm je jedan od najpouzdanijih na trzistu, pocev od onog u leonardu, majesty koji je karburator napajao do ovog sa ubrizgavanjem. Bas, bas raga izdrzljiva a lepih performansi

Kucnucu i cifre, mozda nekoga zanima...? Gume dunlop scootsmart 10300 din zadnja, 8900din prednja, filt. vazduha 1250din, filt. varijatora 1000din, ulje motul 2L 4800din, antifriz 900din, svacica 450din, plocice oko 10000din (ima cena na slici), motul kociona tecnost 1000din 0.5L... Ulje za reduktor sam imao, kociona creva sam imao, gumice za reparaciju oba kociona cilindra sam imao. Za divno cudo finalni prenos dobar! Uzasno prljav ali sve ok! Ocistio, podmazao i vratio (Xmax 250 ima varijator koji se podmazuje, "zatvoreni" tip.)

Lugano, na prikolici stigao, na tockovima otisao U agregatu pola litra neke crne mase, to je kao ulje... Diferencijal suv, svecica se zavarila za navoj. Ni neprijatelju ovako nesto... Odbili su ga svi majstori u okolini ili su trazili ogromnu svotu. Ali sredili smo mu da se vozi, nesto delova sam i ja imao, nesto dokupljeno

Na svaki sraf pre vracanja-zavijanja u aluminijum/gus valja namazati bakarnu mast, tako servis sutra bude dosta laksi pa sve da spolja korodira....

E sada da vam pokazem "ispod", dva dana mi je trebalo da ga rasturim i sredim! Vecina srafova pukne kada probam odvijanje... Da ne kacim vise slika, vidi se sta hocu reci... Zlo i naopako.

Nije kvalitetno ni sve sto sija! Evo, juce sam dao drugaru skuter, "pretresao" sam ga toliko da bude bezbedan, zao mi je sto ne sikah pre sredjivanja estetike... Celo donje korito sam farbao, stenderi, stapovi i jos brdo delova peskareni pa plastificirani. Bocne plastike sam pokrpio iznutra, polirao vizir... To sada (koliko toliko) lepo izgleda! Xmax 250, 2012 god Cekajte, imam i nesto slika iznutra

Nema sta tu mapa, tacno znam sta "ocu! Semafor mod da se poveze na kill swic, after-burn da ukljucuje odmah cim kamera iz retrovizora "vidi" crveno svetlo na semaforu, po svecica na izlazu auspuha i samo neka detonira! Salim se malo, bas si usao u pricu, pratim

Sinoc sam povezao da si ti Nisi mi ime rekao ali ocigledno broj imam zapisan, bas sam se pitao ko li je "Jevta fazer" A noviju hodnu mi je nudio neki nakupac iz N.Sad-a, 700e doplate i da mi je do Kg doveze, bela takodje.

Kada film vratim, ubedjen sam da si me i ti za Hondu zvao, pre dva meseca... Mozda i gresim. Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Nista strasno Jevto, zato pretreses odmah i miran si. To je motor uzet od coveka koji ih uvozi? Nije vlasnicki sto bi se reklo? Poznat mi je, sta vise mislim da mi je neku mizarnu doplatu trazio za moj motor. Sent from my EML-L09 using Tapatalk