Vozio sam sva dostupna ulja, redjao sam ih u ovoj temi od 2008 godine Evo sa 150 strane, sveze sto bi se reklo... Sve uzeti sa rezervom, ovako su u mom slucaju poredjana, zavisi od tipa i stanja motocikla, koliko je presao, ko ga i kako vozi, gde.... Na vrhu, Motul 7100 (ne druge oznake), silkolene pro4, Motorex power synt. Sredina sve resto, Bardahl, shell, repsol, valvoline, castrol, liqui moly, mannol, eneos, mobil... Na dnu, Ipon (njega ni na lanac), total, eni (agip).

.... al" se sa vidne strane sijaaaa

Predsezonsko podmazivanje/zastita metalnih delova Pregibe i sastave jednom godisnje premazem mascu za konzerviranje, ne ispira je nikakva sapunica, ne topi se... Drzi se za metal kao neplivac za dasku! Tamo gde kisa moze proci ja zastitim, nema korozije... Jedino je ruzno sto preko sezone na sebe nakupi brdo prljavstine, prvo krpom skinem, operem mesto cistacem kocnica u spreju, pa mazem ponovo. Na spojeve plastika lepim silikonsku traku, time sprecim skripanje i klaparanje. Kada sam tu, uslikao sam i polozaj led sijalica.

Elf je bio tako jeftin i dobar, pisali smo 2010godine o njemu, tdm900 je samo suskao..

Ako je to ovo bas nisam bio zadovoljan! Podizao je agregat dosta brze temperaturu a to je znak veceg trenja = lose ulje! Licni utisak, ne pravilo!

Za leto cak i preporuka, sipaj slobodno i uzivaj!

Uopste ne osudjujem cenu, tvoja stvar koliko ces ceniti i prodati, cisto da ponovim Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Ulje sipas po klimi u kojoj se nalazis... Za vrela leta i lokalnu voznju 15w50 kao da je pravljeno. Probaj tamo naci liqui moly 15w50, iznenadices se radom agregata.

Provozao se 20ak km sa Mannolom u agregatu... Nisam osetio neku vibraciju pri voznji, saltanje isto.. Ono sto se promenilo je zvuk agregata kada se zagrejao! Postao je bucniji... Ne pripisujem losijem kvalitetu vec manjoj viskoznosti. Shell je bio 15w50, agregat apsolutno bez ikakvih zvukova, samo suska Sada, sa 10w40 koje se zagrevanjem "razredilo" ipak cujem promenu. Jos nesto primecujem, godinama u nazad, nije bitno koji motor vozim! Masina se totalno utisa ako nekim krpama zatvorim izlaze na izduvima, dal" to dodatno zapne ili sta, pa se unutra sve zategne ne bih znao Sa prigusivacima (ili fabrickim auspusima) rad je (meni) lepsi. Sa dominatorima lepse izgleda, pa i zvuci kao hiljadarka ali sam rad je lepsi sa fabrickim izduvima.

Umesto 0.5L ulja uspi ovaj aditiv sa slike, oznaka mannol 9929. Iznenadices se prijatno.

Nisam primetio neku razliku... Svuda dodajem i ovaj ester aditiv pa bas, bas glatko i lepo menjac radi. "U prvu" uz glasni klaank je jedino sa ovim motulom 7100 isao, pisao sam o tome, ubedjen sam da je fals u pitanju!

Aj da menjam ulje, dosta je presao ovaj shell Uvek slikam kilometrazu na satu i bocu... Tako u slikama tacno znam kada sam sta zamenio. Filter dok mi masina ne bude cista iznutra menjam i na 1000km! Prvu zamenu nisam ni slikao, to je cim motor kupih, ipon katana, volim njime da ispiram, 500km presao i prosipaaaaj. -Motul 7100 presao 1665km -Shell presao 2619 km (opa! ovde sam razduzio malo ) -Manol ester + ester aditiv sipan na 45839km, jeftiniju zamenu nikada imao nisam, javljam kako se ponasa Honda. P.S. Lepa mi je ovako i bez ralice!

Moje je znanje o tom agregatu svedeno samo na logiku i elementarno. Zvuk mi se ne svidja... Kao sto napisah u drugoj temi, cesto se odvija matica desne polutke radilice i onda klepeta, ovo mi deluje gore vise... Los zazor, lose klackalice.. Manje cekica rekao bih! (U odnosu na snimak koji si juce okacio)

Telefon mi zvoni kao u radnji da radim Sinoc sam volontiranje prekinuo u 23h, tako sto sam telefon iskljucio... Moje vreme spavanja je inace dosta ranije od tog doba... Tu sam za tebe Zlajo

Izvinjavam se pokretacu teme! Jos ovo za Bojana.. Na 6:20 je taj problematicni sraf, vrlo cesto se odvije (posto nije bio koliko treba ni pritegnut)

Pogledaj video.

Cekica samo tako, uzdrzao bih se od neke pausalne dijagnostike... Ventili tesko, hoce na tim agregatima da se odvije zupcanik balans tega, desno od korpe kvacila... Ima cetvrtastu kajlu. Onda lupa i trese se sve zivo Ili je klasicno "prolupao" na radilici... Opet, zvuk je kod mene drugaciji nego sto se uzivo cuje, sa rezervom uzeti! Sve u svemu, ne zvuci mi bezazleno.

Uhhh bre... I dalje zvuci kao ventili ili klackalice, za pocetak ponovo zazor da se nasteluje, ne spiunima kineskim!

Istu tablicu preneo sa r6 na dukati i sada evo na skuter... Pitacu ga kada se vidimo za proceduru...

Cim ga celom duzinom bude razbusio popustice pritisak na zid, tada izlazi dosta lakse.. Sekacic i polako u krug cukanje ili razvrtac... Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Ako verujes tek sam skoro za tu mogucnost saznao, preko iste agencije registrujem sigurno deceniju, nikada mi tu opciju nisu predocili! Hvala puno, znacice i drugima sigurno. P.S. Drugar i svoju tablicu uspesno prenosi na sledeci motor, ja sam uvek radio odjava/prijava (uzimanje, placanje nove)

Ovaj iznad kao da radi na suvo, licno sam video kada forumas (Kanda82) mesto dihtunga izmedju cilindra i glave maze silikon. Moze to tako! Radio je motor 5 min i zakucao, zapusio je silikonom magistralu do brezona. Ovom sa snimka lupaju i ventili...

Ovaj iz prvog posta je na oglasima mislim, cena veca nego nov sto je placen... Ne krivim prodavca, niti imam pravo ali je pokazatelj u kom uvrnutom vremenu zivimo....

Nema ga ovaj (lik iz agencije) da mi odgovori Ocekujem bar oko 30-32000 din ... Sigurno se zeznuo nesto, za one Suzane (650ccm) sam placao oko 28000 sve ukupno.