Jump to content

Moto Zajednica

N.F.S.

Nosilac medalje zahvalnosti
  • Broj tema i poruka

    10421
  • Pridružio se

Sve što je postavio član: N.F.S.

  1. N.F.S.

    Yamaha xj6N

    Bez problema dolij....
  2. N.F.S.

    Yamaha xj6N

    Sintetika se mesa sa PS uljima a ta PS mogu i sa mineralnim...
  3. N.F.S.

    Loctite

    Kao prvo, podrzavam i preporucujem koriscenje namenskog alata i preporucene sile! Licno, nisam nikada na tom mestu koristio moment kljuc, namenjao sam brdo svojih diskova, kvalitetan imbus, po mogucstvu onaj sto ima prihvat za cegrtaljku i crveni lepak za srafove...
  4. ... sto se gume tice, obzirom da nije namenjena za ovaj tip motora, zadovoljan sam! Ponasa se lepo, vozi se lepo, ne bruji niti stvara neku vibraciju (zbog sare). Na 300 predjenih km (gps) sat/tabla je ocitao 294, zanemarljivo, brzina se prikazuje takodje nesto manja, na 99-100kmh po gps-u na tabli je 97-98kmh...
  5. Mi se svidja!
  6. N.F.S.

    Kratke voznje

    Preko Zajecara i Knjazevca se spustio u Nis (Cestobrodica, Boljevac... Prazan put, uzivancija bas! Svratio i do "Ramonde" na Rtnju) Aleksinac, Krusevac, Vrnjacka banja, Kragujevac... Tvrdji sundjer stavljen na vozacev sedalni deo (u Nis-u). 400 i nesto preko km i jedino sto sam osetio je da me bole butine posle stotinak kilometara, takav je ugao valjda, CBF-om sam se spustio do Canja i isto vece otisao da se vozim po Bar-u, polozaj je ocigledno na njemu bio (meni) prijatniji. Podigao sam malo sediste, situacija se popravila ili su se noge navikle. Sve u svemu, ovaj me agregatic opcinjava (po treci put), nit manje kubikaze nit veselijeg motora, iz svakog stepena prenosa se rado zavrti i povuce!
  7. Suzna moja, bas uzivamo!
  8. N.F.S.

    Honda CBF 1000

    Ja ako prodam ovu Suzanu to ce biti zbog galame koju vetar stvara! Krecem dole ka jugu za sat vremena, oprema spremna! Elem, na cbf (sa podignutim vizirom) pa i na integri smo mogli da preko komunikacija razgovaramo bez problema, tako do 120kmh... Sada, vec na 70kmh huk bude prejak.
  9. N.F.S.

    NC750X 2016

    Da se proveri lambda sonda i filter vazduha. Meni integra 4L nije prelazila, cesto dvoje a ja sam imam 110kg. Sent from my M2003J15SC using Tapatalk
  10. N.F.S.

    Honda CBF 1000

    Evo moj setup, nije bas lepo ali ucinak potpun! Plus guvernal na podizacima, sedim uspravno skroz (bez vetra).
  11. N.F.S.

    Honda CBF 1000

    Sve ima u temi, bas sam opisivao sta radim. Ukratko,imao sam fabricki, mra i visoki givi... Pomoci nema dok se vizir ne uspravi ka napred! (Ima i slika nosaca koje sam pravio, otkloni vetar u potpunosti i bez kacige, na ocima nema udara vetra) Sent from my M2003J15SC using Tapatalk
  12. Kako je zin"o bez prigusivaca
  13. To je to! Sacuvano
  14. Ako je felna 5x17, 170 sirina sedne taman!
  15. Pa kaze ovaj sajt, 170 ce imati 805.71 okretaja po milji dok ce ova manja (160) morati malo vise da se kotrlja za 1 milju, 821.21 krug.
  16. Koliko se secam, stariji banditi imaju 4.5x17 felnu, tu je max 160 guma pa i ona ce stajati kao "balonka" (kucam ovo da bih naglasio razliku u dimenzijama i sprecim montazu siroke gume gde joj mesto nije ) GSX650F ima sire felne i prihvata 170 gumu bez problema/deformacije (ona je za 5 felnu i pravljena). Ocitavanje brzine nije u problemu posto je pikap na malom lancaniku (preciznije, sraf lancanika je davac) ovo na tockovima napred/nazad su senzori ABS-a Evo i link za poredjenje dimenzija guma https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=170-60r17-160-60r17
  17. 170/60-17 fabricka dimenzija je 160/60-17. Postoji lep sajt za poredjenje razilke u dimenzijama, postavicu link kada kuci stignem. Sent from my M2003J15SC using Tapatalk
  18. Schorpion (madafaking ) trail 2 na Suzani! E tako, debela i teska gumetina, touring force sam izbusio u prvih 100km voznje, sa ovom se i ekser muci... Blaago sira, blaago visa, ne osecam promenu u upravljivosti.
  19. Odosmo u totalni off X=eks Znaci TorEKS Lektorisanje mojih postova podrzavam, dokle god je smisao zadrzan. Trudim se da ispravno izrazim ono sto kucam ovdeN. Ufatili se svi za slovo, niko da primeti viljusku napunjenu mascu!
  20. Torx obicno kazu Hrvati, kod nas torex... Torex sraf ili torx vijak. Kucajte u pretrazivac "torex sraf" tako ce i ponudjeno biti, gde bude vijak kao prefiks ce se pojaviti trox.
  21. U izvornom obliku da, u mom podrucju ustaljeno je torex. Tako i sraf u Vojvodini postaje saraf, felna je negde felMa ili felGa, motor bude motoriN (ovo mi nikada jasno bilo nije) itd...
  22. Dok se ceka guma zadnja (ja to porasturam sve i onda mi jave "guma ce sutra poslata biti" ) podmazivanje silikonskom mascu (hard gume/ublazivaci), varovi i zazori zadnje viljuske ocisceni pa napunjeni konzervacionom mascu (ovo belo svuda zamazano) i obelezeno crvenom bojom ce biti guma zalepljena na blatobran, uz viljusku da stoji, sva ce voda biti odvedena pod motor (ono sto tocak podigne).
  23. Ovde se vidi koliko sam "udavio" mivv-a, 30 mm izlaz i opet vristi!
  24. Mene je ovog Mivva sramota malo , skinuo opet prigusivac (naterali drugari) pa otisli da se vozimo, jaaao koliko zvuka a na saltovanju i pustanju gasa, cim se spusti na oko 4000 obrtaja krecu detonacije i metar plamena nazad! Kada smo bili u Paracinu sednem ja na crvenu cbf1000, dovezao se kuci kao gospodin Meni je ovo merica za zvuk, los snimak (snimano pre 20 god) moja cbr1000, Robert radio i top i grane cele, od cilindara... Tih a dubok zvuk, ispadaju plombe...
  25. Izbaci gresku i to je to, cim ga na instalaciju povezes, greska prelazi iz "trenutne/prisutne" u "staru"...
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja