Ako mislis na gumice to je to Budes miran duzi period. Cestitam inace, lepa masina, da se navozis!

.... ako nisi "isterao" klipove iz kljesta i oprao mulj iza njih, verujem da je to uzrok sundjeraste kocnice.

Neka je sa srecom masina!

Samo trakice, bez natpisa, da ne pretrpamo Javi mi na PP cenu i broj racuna, hvala Alex!

...kada se opere moze i kao nakit!

Odradi i meni sive Alex! Felne su iste kao na CBF tvojoj...

Verujem da je zanemarljivo... A i zalepio bih ceo krug obostrano, masa, i ako neznatno povecana bice rasporedjena jednako. (Guma koju trenutno vozim je za 1.6kg teza od prethodne, ne primecujem ja to u upotrebi.)

Popravni sto se spojke tice, cisto sumnjam da bi i ono proslo bilo kakav problem napravilo... Brusenje, izbijanje, krimpanje... Deformacija 5.5mm, prekidam pritezanje. To je to, Paljevini se zahvaljujem na asistenciji u vidu pribavljanja delova iz svojih izvora (A za mene to uopste nije jednostavno posto volim odmah i sada i znam koliko opterecenje umem da budem )

Evo, ovo je mehanicki perfektno a je li lepo? Ima nesto i u toj predigri, trljkanju... Odeca koju nosim, alat koji koristim... Moje su ogledalo, nije bas (u mom slucaju) samo da je celo i ne "icepano Treba to da bude cisto, mirisno i opeglano. Funkcija ali i estetika!

Bas glupa situacija jbg, nego Hacky, taj model prodaje i @WoodyRider, motor uzivo video nisam ali znajuci njega iskreno verujem da je maksimalno ocuvan i onakav kakav opisuje.

Imao sam (*ima i dalje) crveni tankpad i tako neke sitne detalje, uklopio tracice sa time, i meni se svidelo bas! * elem, kada smo kod tank pada, ostao je na motoru a isti sam (kao sto znate) otudjio! Vozi ga covek nizi rastom a sa 150kg zive vage. Voza se koje kuda a meni stizu poruke forumasa u stilu- "Video sam te tu i tu, nisam te zamisljao onoliko krupnog! (citaj, debelog )" "Nisi me poznao u Zrenjaninu, razgovarali smo..." Itd... Vide ljudi nalepnicu, Bjb znak i N.F.S. (nije skinuo, vozi tako)

Lepo, lepo.... ... Mora jos malo da se trljka!

Puno hvala! Pamtim gest.

Ivan i dalje nema/ ne pravi vizire za gsx650f...

Honde obicno fabricki dolaze sa sunstar lancanicima i tsubaki lancem. Kombinuju oni Pingvine, ko bolju ponudu da.

Pozdrav druze, informacije su iz servisnih uputa pomenutih motora, sekcija o odrzavanju lanca. Sent from my M2003J15SC using Tapatalk

I jos ovo, pricasmo o lancima negde iznad. Na gsx650f fabricka ugradnja je RK oznake 525SMOZ7Y gsx1250f fabricka ugradjna je RK oznake GB50GSVZ3

Jbg, sve racunam izletece nesto ovde! Mikac (prvu suzanu od mene kupio) je ovde nasao za 30eura, ja bih i duplo platio... Bitno da bude ceo, plastificiracu svakako. Ako nista preko zime "od preko" ce doneti neko, hvala za trud puno

Da podignem oglas... Aku cujete drugari da neko prodaje od gsx-f ili gsf suzane centralni stender, javite! Hvala i neka vas gume drze

... i tebe cu da prijavim kod naseg druga Alexanto-a za ova citiranja! Bas je sprava veliki versys, jesam zaintrigiran iskren da budem.

Evo upravo sedim sa vlasnikom jednog lepog (kako kome ) velikog versysa! "oce Suzana na dobos! Ocekivao sam da je ovaj GS malo veci gabaritno, Nemanji @Немања stoji kao saliven, mocan motor cudnog zvuka i karakteristika. Ja sam vise za 4 redna

Zato i napisah da postujem misljenja tudja kakva god da su! Nema sumnje da je krimpana spojka sigurnija ali moja iskustva su licna, ne procitana negde, dva lanca 530 i 50000km na motoru sa 136ks i brzom spojkom, tdm900 sa brzom spojkom, cbf600 sa brzom spojkom... E sad Cim sam je cesto zagledao i vezivao zicama znaci da nisam 100% verovao. Cak verujem da je ona cekicem pertlana sigurnija.

Nemoj MaxiSe druze moj! Na stranu izgled, to je stvar ukusa ali plastika na tom mestu i to ona upitne snage pa jos oslabljena ovim unutar nje.... Prognoziram vrlo brzo pucanje na mestu gde sraf prolazi (sto rezultuje instant ostajanjem bez kocnice/kvacila). Ukratko, ni na poklon ne prihvataj.

Nema ogrannicenja ali svako ima neku svoju teoriju i ja to postujem! "Majstor" u Kg godinama u nazad, pertla spojke cekicem i kirnerom, samo landaraju lancanici nazad i uvijaju se kao zmija, pokrivljeni od cekicanja, ali takav vozac obicno kaze, "ja samo zapertlane lance vozim, nije sigurno kada je brza spojka" Licno imam dobrih iskustava sa tim spojkama, cbr1000f kada sam vozio lanci su se prilicno tesko i skupo nabavljali, tako 2005/6 godina. A onda sam iz Grcke nabavio lanac sa clip spojkom! Blazenstvo, dva puta godisnje skinem lanac, okacim ga na drvo, operem pa odozgore sipam ulje Kada se visak slije vratim lanac na motor, svaki put kao da sam nov stavio. Sada sam izgubio volju da radim tako nesto a i lanci su dostupni i jeftini (u odnosu na tadasnje stanje sada su poklon!) Ovo je alat za krimpanje iz tog perioda, napravio sam od stegice, sraf zabusen pa u njega umetnut pin od ureznice (ljut, legirani celik)

Nemam nista protiv brzih spojki, koristio sam ih dosta, za svaki slucaj osigurac zavijem celicnom zicom (ima po forumu, kacio sam nekada). Evo, imam dve 525 brze spojke, ne odgovaraju na 525 jt lanac.