Ustvari, u godinama sam kada sebi vise ne smem dozvoliti da mi vreme ide na internetu u nepovrat, dani, nedelje, meseci... Prolaze mi ljudi sve brze! Dugo se lomim ali neka mi ovo bude prekretnica, veze nema sa clanom iz prethodne komunikacije, jednostavno istrosio sam se. Uzivao sam sve ove godine u druzenju sa vama i nadam se da donesoh vise osmeha nego besa a da cu za sobomn ostaviti jednu zdravu, kvalitetnu i sretnu zajednicu . Sa uzivanjem i zarom sam kucao, pisao, opisivao... Valjda se to i osetilo Diskusija je zdrava i posle svake, onaj koji zeli moze izaci nadogradjen. Apelujem da se volimo i postujemo, naposletku samo jedni druge i imamo... Nije mi zao ni sekunde provedene sa vama, zadovoljstvo mi je i privilegija 18 godina vec. Ovo je moj poslednji post posle kojeg cu se izlogovati trajno, pisanja necu dalje citati i to je odluka kojom smatram da cu poboljsati kvalitet svog vremena. Drugari koji imaju moj kontakt molim da ovo postuju i da me ovim pitanjem ne kontaktiraju a uvek su dobrodosli da pijemo sok od zove i nane Cuvajte se i neka vas gume drze, to od srca zeli vas NFS

Verovao ti ili ne iskreno mi je zao! Nisam ironican, ja zivim taj motoraski zivot i poslednje mi je na pameti da nekoga ucinim nesretnim ili kao tebe besnim zbog marke motora. Ako mozes hajd Marinko predji preko toga, nije bilo namere. Ukoliko ne zelis i to je ok, da se turimo na ignore jbg.

Gledao par videa, cb1000f, novi hornet i ovaj GT (pogoni je agregat iz cbr modela za 2017god, prilagodjen nameni, citaj, slabiji i sa jacim srednjim obrtajima) . Izgleda da sve ide u pravcu da se vozac vozi sam ... Mesta iza sve manje (a ima nas sto se u paru vozimo).

...jedno je u pravu i zahvalan sam na tome, skrenuo mi je paznju (na svoj nacin) da moje kucanje nekoga povredjuje (nagadjam, ono sto kucnem o motociklima kineskih proizvodjaca) a to mi nikako namera nije! Iznosio sam misljenje a bez da razmislim kako ce se osecati oni koji pomenute marke voze, oooogromna greska sa moje strane, pa ti su motori svemirski brod u odnosu na ono sto sam ja vozio (nsu pretis 175, jawa157, mz 250....). To sam u svojoj glavi korigovao i izvinjavam se braci na dva tocka, svi smo pod nebom isti i svakom cu stati ako kraj puta vidim! (a nadam se i kada vide mene) Ne stresiram se, moze da kuca kako ko hoce, da ne spustamo na licni nivo i sve ok , kupujem polovno, mora i neka koska da uleti, popravicu ako treba (i to volim). Probam ovako lepo i ljudski, sagledao sam tudjim ocima svoje tekstove o pomenutim motorima i osetio... Samo je na njemu hoce li na ignore ili da se druzimo, ispomazemo...

.... a jesi mi i crva bacio! Lezim vec pola sata pod motorom sa lampicom

Joooj bre ljubi brat pomesao si motor, od Pedje vatre sam kupio, na tockovima, (kaze) zdravu! Ako mi je precutao nesto njemu na obraz, posteno sam mu punu cenu platio. To je "draz" kod kupovine polovnjaka. P.S. Tvoje sam poruke onako "pretrcao", sada citam pa vidim da nije sala, nemoj se covece opterecivati mnome i mojim motorom, ima lepih stvari za drugi fokus, vozi se, uzivaj... Trosi energiju na ispravan nacin, od srca ti to zelim. Ako sam stvarno kupio krs pa sta cu, menjam sta treba (a nista nije trebalo), coveka koji mi je prodao znam 25godina. Napisah ti i privatno, neka te gume drze i uzdravlje, da kada se sretnemo o motorima pricamo, ne o (eeeeeeej!) internet kucanju.

Iskren da budem, kolebam se oko ostanka na forumu, vec mislim da su neke druge generacije stasale i da nemam vise sta pruziti. Ovakvi me postovi obraduju pa dobijem vetar u krila. Hvala, neka vas gume drze [emoji3590] Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Wilbers radi bas namenski, kazes im kakvim putevima se vozis, koliko kila je na motoru, zelis li da zadnjicu podignes/ostane standard/spustis, preferiras li opustencija voznju ili si sportski nastrojen. Oni ti sve podese, oprugu po tvojoj tezini, samo da usrafis kod sebe. Dve boje imas opruga, crnu i plavu (obavezno izaberi koju hoces, meni je stigla plava jbg), resto boje ako hoces kosta kao jos par opruga za napred (bukvalno).

Ode jutros druze za Nis MaxiS-u, nemam vise ovih konektora, mogu da ti napravim pa da povezes bez (direkt na instalaciju) ili da ti pomognem, objasnim da napravis sam. Konektore nam je Alekre iskopao na aliexpresu, jeftino je nesto ali ja ih nemam jbg.

Na mestu ti je razmisljanje, da plasticno objasnim, sto je toplije to ce vise dodavati, do nekih 8%, od 10c i nize oko 2% (Na toj temp dodavanje nije ni potrebno, vec je hladno i brizganje produzeno)

Da i ovo malo razjasnimo Evo tabele 3K termistora NTC tipa, ovo ntc znaci da mu sa padom temperature otpornost skace i obrnuto. Na kutijama filtera su (obicno) 10K ntc termistori a ECU "gleda" koja je otpornost pa je nadje u svojoj predefinisanoj tabeli za koju je vrednost temperature ta velicina, po tome (uz resto senzore) radi kalkulaciju duzine brizganja. E sad, mi na sve to dodamo redno jos jednan termistor koji svojom otpornoscu a koja je dodata na ovu iznad "slaze" temperaturu. Tu u igru ulazi ovaj fiksni otpornik koji ce na nizoj temperaturi preuzeti kroz sebe signal (to je na nekih 11c u slucaju 3K termistora, cim otpornost predje njegovu vrednost struja ce ici tamo kuda je lakse). Znaci, od nekih 10-11c temperature, na osnovnu vrednost dodaje se ta 5.6K, ne ide dalje ocitavanje termistora.

Hmmmm, ne bi trebalo ali! Uvek kada tako nesto namestam ja odradim da se moze "u letu" na fabriku vratiti, pod sedistem imas beli, dvopolni dzek, u njega je ustekana sonda, u torbici sa alatom je takodje beli dzekic kratko spojen, izvuces to sto je sada ustekano i stavis taj iz alata. Tom radnjom vracas sve na fabricko pa probaj. Bez sonde kod tebe bi bilo (vrv) bolesno posna smesa zbog otvorenog auspuha (to nisam testirao), lambda (O2) je tik ispred njega a gasovi sa bas malo opstrukcije samo izlaze ( i remete ono sto ocita). Prvi je savet, promeni pumpu gde gorivo sipas. Svecice su nove a stavio sam one koje proizvodjac kaze da imaju produzeni vek trajanja (iridium 50000km).

Aaaaa iskusnoooo, novine su takodje dobar izbor

... booster sonda radi lepo na Hondi, popuni "rupu" u gasu izmedju 2000-3000 obrtaja, nisam izmerio vecu postrosnju posto sa padom temperature eksponencijalno pada i ucinak sonde, njen udeo u ocitavanju temperature. Fabricka sonda nalazi se pod levom donjom plastikom (dva m6 imbusa je drze) i lako je dostupna. Konektori su ovi sa slike. Za izradu vam treba termistor 3K ntc tipa i beta vrednosti 3850 i jedan otpornik 5.6K 1/2w, oba dela su dostupna u radnjama koje prodaju elemente za elektroniku i prilicno su jeftini, trebace i malo termo buzira, dvozilni kabl (2x0.50) lemilica, tinol zica i malo vremena. Skicirao sam ne el. sematski ispravno vec da bi svima shvatljivo bilo, na termistor, njegove nogice, paralelno dodajemo otpornik (ne mora da stoji ovako), ove dve crvene linije su provodnici/zice koje vezujemo redno sa fabrickom sondom. I to je to, cela "magija". Svaka nogica za sebe izolovana, polaritet kacenja nije bitan. Ko kupi konektore sa krimpanim zicama, lemi crnu za crnu zicu sa konektora a na preostale dve crvene zice dodaje sondu koju je napravio, sve se samo usteka na fabricku instalaciju.

Ponavljam se ali moram, i u mestu izgledaju brzo! Mogu da zamislim osecaj na otvaranju gasa u drugoj, uuuuh