Pre cu da kupim 20mm duzi amortizer nego da stender skinem, nego Kes druze ostale navike od Versysa, on bi presao (i jeste prelazio tuda) bez da i blizu tla bude. Cim sam toliko usporio i ocekivao sam da ce tesno biti, sve se namestilo, auto skretao na dole (citaj, naterao me je da uhvatim ugao koji mi ne odgovara) ja skretao desno, uhvatio ugao da u svojoj traci ostanem i tako pod tim uglom, tup, stade i ugasi se Ispravio ga, stisao kvacilo posto je vec u prvoj, taster i nastavio dalje, bolelo koleno jedno 10 min (ipak sam drzao i motor i Marinu u lepom nagibu).

Ugasio se posto sam isao 5kmh, udario stenderom i stao u mestu (nisam stigao kvacilo da stisnem ). Inace, opste je poznato da Honda ima naj, naj ciklistiku, uvek je lagana za voznju. Ovo sto se desilo je do mene bilo (a nije se nista ni desilo). Elem, javio se @Baniša nosac, ploca i kofer ce jos malo ka meniiiiiii

Ne poznajes me dovoljno ocigledno... Ceo neka se slomi pa zapali samo da ni prst ne slomimo.

...mi se svidja!

Bas tako! Nagnuti smo bili i samo "tup!" stender, zadrzao sam ga pod neverovatnim uglom a Marina gore visoko iza mene, cim je sisla nije bilo problema uspraviti ga. ( 20 godina sutiram dzak, verujem da banderu mogu nogom da slomim ). Uglavnom, celi smo svi, da nam polomi noge cas jbg.

Prvi problem sa Hondom! Marina i ja na motoru, uspon i naglo desno skretanje (ukljucenje na glavni put koji je "ravan") , idem prvom, u sred skretanja udari centalni stender o pregib, nasadi se motor tako, pola smo izasli a pola motora je jos dole na nizbrdici (Ima ga 5 metara duzine). Ugasi se, ostadoh bez pogona a u nagibu desnom, drzao sam ga nogom dok Marina nije skocila sa sedista. Uglavnom, zadrzali smo ga Nije on toliko nizak koliko je dugacak, to sam u prvom postu o njemu i napisao...

Pazi se covece, uhhh! Znam osecaj.... Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Nemam sta da dodam Radio sam ispravljanje podnice (nosaca), guvernala i repnog dela rama, zamenio koc. creva, tecnost i jos koje sta (estetika) sto mi je Mima doneo. Ocistio motoric saltalice i zamenio ulje/filtere. Nista mehanicki nije bilo vidno za popravku (odvezao se na tockovima u Vlad.Han) pa nisam ni dirao. P.S. Taj sraf na akumulator je vrv jasno da ja nisam postavio

Honda na tocku! Po stapu ide 420ml, zbog svoje tezine sipacu 15w (da usporim pokrete prednjice).

Taj je motor koji ce ostati samo zelja... Ne zato sto nije dostupan vec zato sto se necu na heble vracati. Kada sam ga zeleo (jaaaaako) nisam ga mogao priustiti jbg. CB1300S sam mogao bas jeftino da uvezem i to 2013 model, koliko god mi se svidjao agregat nikako da svarim "starinsku" ciklistiku. P.S. Evo je. https://www.motoscout24.ch/de/d/honda-cb-1300-s-abs-12685921?slide=1

Honda u sestom stepenu prenosa pri 6000obrtaja ide tacno 160kmh (fabricki prenos), sa te brzine (i u istom prenosu) ubrzava jace nego versys od 60kmh u trecoj! Koooliko mi je to falilo, nije da vozim tako vec ako zelim da nesto snage ima. Prekinuo sam voznju i testiranje, ka Batocini je ambrozija svuda cim mi oci suze toliko da sve duplo vidim, nisam ni do naplatne rampe stigao. Preko 100kmh vizir fabricki jedino u skroz niskom polozaju ne stvara buku (bufeting), udari vetra jaki tada na ramenima ali vazduh se oko glave ne kovitla. Agregat se ne oseca da radi niti se cuje, menjaaaaaac uh

Stoji covece...Deluje bas top (Na 4700chf smo se dogovorili), cim sam pomenuo MFK te motor otisao na probu, te mora sef da dodje... Vrv ih mrzi da odrade to (naglasio sam da ako prodje "tehnicki" na moj racun ide, tj. naglasio je covek koji se u moje ime sa njima cuo, francusko gov. podrucje, engleski natucaju po malo). 4700chf (5000eura) je cena tamo, 400e dovoz, 600-800e porez, 200e ams, 350e rega, 200e racunam osnovni servis. Oko 7000e da izadje vrh!

... kada kupujem tamo, trazim da se odradi MFK (nesto kao tehnicki pregled kod nas samo detaljnije) i tu uslugu platim oko 70chf. Upravo sam bio u prici da od salona "Rost Motos SARL" kupim crossrunner 800, kada sam zatrazio da se odradi pomenuti pregled dobio sam odgovor, nesto u smislu "Za motor se interesuje stalni kupac, on ima prednost...".

Evo malo da u temi ostanem Iz ugla koji nisam postavljao, hhhh! Cekam Banisu da pribavi nosac kofera, tesko funkcionisem bez gepeka. Skinuo danas kacigu da je malo slusam dok vozim, nasao sam put koji je skoro bez saobracaja, jaooo izgleda da je puno ambrozije u krug, oci krvave i suzne, vozim, vidim duplo i ujede me osica za rame Versysa sam sa givi vizirom mogao da vozim sa otvorenom kacigom, ovde i ako se steluje dosta vetra udara pravo u oci, nema galame, samo huk vetra vec od 70kmh (moram da kupim ili veci vizir ili deflektor). Snage u odnosu na versysa koliko hoces (taj paralelni tvin se cuje kao da stalno zapinje i ako to istina nije), tamo sam morao da dam ohohohooo gasa za 120kmh, honda trecom ide od 30-130kmh cas! Bez vibracije ili zvuka. Neka plastika zveci napred izmedju 2500-3500 obrtaja.

Jao, kucam preko fona pa i ne vidim gde smo, izvinjavam se zbog offa! Sent from my EML-L29 using Tapatalk