Pricali smo skoro o ventilima za brzo ispustanje ulja, nadjoh originalni (sa sertifikatom) i kinesku kopiju, da se vidi razlika u velicini, tamo gde je sraf za ispustanje " u rupi" tesko da ce stati cajnez Slike ova dva motora su onako pride, da uzivamo

Cesto je gledam, i to dct verziju, da je vozim kao neki skuter od 170ks!

Onda nema sta da pricamo Lanac razvucen, iz price sam zakljucio da si u mestu, drzis kvacilo a motor krece polako.

To ok ali si napisao da vucka u mestu kada stojis a drzis kvacilo, trako sam bar razumeo.... Jedino ako si u pokretu stiskao kvacilo i osetio vuckanje, to je onda lanac kao sto kazes. A i jes mi bilo cudno zasto bi stajao a u trecem stepenu prenosa

Ventili? Da nisi stelovao skoro? Labav ventil (a svi ih razlabavimo na gornju granicu) ostaje kratko otvoren, niti ima vremena da primi dovoljno smese niti ima vremena da izbaci. Sent from my 23124RA7EO using Tapatalk

Ili jednostavno, motor ugasen poguraj ga u napred pod kvacilom dok je u prvoj brzini, jos bolje ako imas stender zadnji probaj da tocak rukom okrenes. Inicijalni/trenutni otpor je normalan, sve posle ne.

Sta je da je, dok drzis kvacilo mora miran i u mestu da stoji, kada ga palis u prvoj (pod kvacilom) krene li napred?

... ne odvaja ti kvacilo, odvij malo sraf na sajli, gore do rucice (za po krug odvijaj dok cimanje ne prestane)

Uhhh, ima sema, postavio sam bar dva puta nazad u temi.. Nije komplikovano napraviti druze, sigurno ima neko voljan tamo da napravi. Tamo nisam bio 15 god, jedva cekam da provozam Marinu, ocaran sam prirodom, Kranjska Gora, Jasna Jezero

Nije mi tesko da napravim, na tdm nije probano, cisto da naglasim, ti bi bio prvi koji testira i ciji bi odgovor cekali, radi li ili ne. Sent from my 23124RA7EO using Tapatalk

Uzeo jutros od drugara motor da mu oslanjanje nastelujem (znaci vozam se njegovom masinom) a on zavrsava poslove mojom kawom Evo je vec 3 sata parkirana, imam rezervni kljuc, jedva se uzdrzavam da je ne odvezem, strah me je da ne ispanici, neki infarkt da ga strefi

Gasenjem odmah pocinje i hladjenje, nema potrebe cekati bilo sta. To je ostalo ustaljeno od perioda kada je ventilator imao direktni + pa dok termo prekidac ne iskljuci, on vrti i kada se kljuc izvuce. A ne hladi nista posto cirkulacije nema, samo trosi struju akumulatora.

Ako "oce neka pukne! Bog mi je svedok da sam probao sta je do mene, te autofagiju, te dijeta sa VMA, te "mesna dijeta". Ne ide drug! ... aparate za zavarivanje imam

Ehhh, pre 25godina smo MZ-ima isli na more i nista mi smetalo nije! Sada kao neka baba (Bas sam skoro to drugaru i napisao)

Uhhh, "jutarnja" tezina mi je oko 110kg, sa opremom i kada dzepove napunim racunaj 120kg komotno, Marina 55 u opremi neka bude 60kg. Sa sobom vucaram ukupno 20ak kg... 90% voznje mi je grad i zavrsavanje obaveza, tu ovaj motor nema premca! Kada sam na njemu sam bas je zvrk, ume na semaforu i zadnjicom da klizne ako malo vise gasa dam. Dvoje i stvari vec, hmmmm. Isli smo do Vlasinskog jezera, kalkulisem u preticanjima, oseti se da je na maksimumu. Da "izdrzim" jos jednu registraciju pa da se vratim hiljadarci! Bas (BAS!) mi fali... Ovo vozim "na razum", pokriva vrhunski tih 90% potreba a ne kosta nista. Racunam da ce klincu kog sami gajimo, veoma brzo trebati malo vise vremena za sebe (citaj, vise vremena i nama) pa da se voziiiiimoooo na litar+ kubika. Znaci, ukratko- Versys 650 za jednog i stvari sasvim dovoljno snage/kocnica/udobnosti! Uz brdo, natovaren max preticem drugom...