Pa ima filozofije. Meni se svidjaju motori a vozim skuter. Upotrebljiviji mi je. 90% mojih voznji na dva tocka je u gradu. Svaki dan do posla i sve ostalo sto obaveze zahtevaju. Okretan je, brz, udoban,nema saltanja, malo trosi, ispunjava sve zahteve. Vikendom odem na neku duzu voznjicu, 100-300km i to sa putnikom-com i to bez problema. Tu bi mi bolje dosao motor al jbg. Motorom po gradu moze, al lakse je na skuteru. Za neki bas dalji put bi bio neophodan motor. Znaci, po mogucnosti i skuter i motor.

@the_doctor jel obican teksas ili imaju kevlara, aramida ubaceno sa unutrasnje strane?

Moj je isti kao vas, ovaj je malo drugaciji. Mozda je za People model

E to je pravi odgovor

Ne znam kako to za kisu. Pa i drugi motori imaju takve otvorene brave a ne zatvaraju se kolko znam @DusanMne Pa pre cemo se sresti nego da si iz , recimo, Kursumlije, Pracina, Negotina. I nemoj da se zajebavate sa tim slikanjem svako svog. Ako nestanu slike ostace samo tekst a to onda izgleda zajebano: vidi kakav je moj, a vidi tek kakav je moj

Mozda si u pravu, nemam pojma. Ako me sretnes negde u gradu ti reci, daj da probam moj kljuc kod tebe i eto, saznacemo

Mozes da probas kod ovih sto rade 3D printing, oni vrv mogu to da rese. Ali najjednostavnije nemoj to da zatvaras dok ne nabavis rezervni kljuc

Imas u Kumodrazu, prva ulica desno iza Farmaceutskog fakulteta. Sasvim korektni, ne drndaju osim ako nije bas neka budzevina

Mani ta zastita deluje samo kao zastita od nekog mehanickog ostecenja brave, da ne upada kisa previse, da klinci ne uguraju kojekakve gluposti unutra, pa mislim da je vrv ista kod svakog. Glupo je da kupujes drugu bravu zbog toga. Ne znam koj majstor bi to mogao da napravi. Nije to nesto komplikovano ali ne znam ko bi se toga uhvatio. Ja bih probao sam. Neki komad plastike pa lagano turpijicom dok ne upadne u bravu. A mozes da probas nekako da otvoris bravu nekim srafcigerom i da je vise ne zatvaras. A i gde je tebi taj dodatak kad je on sastavni deo kljuca?

Razumeo bih zalaganje da se ne pale svetla danju kad bi za neki krajnji cilj imalo borbu za neki visi boljitak za covecanstvo, kao smanjenje globalnog zagrevanja, smanjenje izduvnih gasova ili ne znam cega, ali da bi se ustedelo 50g goriva na100km ili par sijalica za par godina, to mi je bzv. Evidentno je da se vozila bolje i pre uocavaju kada imaju upaljena svetla, i ako su ukljucena svetla pomogla da se izbegne bar jedna saobracajka, ja sam za svetla. Ne verujem da upaljena svetla danju ikome smetaju i da ga ometaju u saobracaju.

Probacu sigurno, ako Ivan ima da mi ponudi. Ovako ne znam nikog od koga bih pozajmio

Ne znam dal taj dodatak ima isti efekat kao vizir koji je iz komada? Inace mi se taj deflektor nikako ne svidja na skuteru, mozda na nekim motorima ok, na Africi ili GSu recimo, ali na skuteru mi ko piletu sise. Ne znam dal Ivan ima vec gotove modele pa da probam pre kupovine, to sam zaboravio da pitam.

Jel ima neko, na prethodnoj seriji, povisen vizir? Ja sam visok 180cm i vetar mi bije tacno u glavu pa sam mislio da uzmem malo duzi vizir i kontaktirao sam Ivana, koga svi havale ovde na forumu, i on mi rece da ima dva modela. Jedan je produzen za 5-6cm a drugi za vise od 10. E sad, ne znam koj bih uzeo? Radije bih ovaj kraci, da bude sto priblizniji originalu, ali ako me ne stiti od vetra onda dzabe. Pa da pitam za iskustva, ako je neko menjao, probao drugi, veci vizir...

Znaci: Dzip+ malo veca prikolica+kvad+GS

Ovo na slici izgleda kao neki pozarni put a ne ulica. Ako je tako onda mislim da je zabranjeno parkiranje. Trebalo bi to da ima u onom clanu o zabranjenom parkiranju sto je neko vec kacio

@pile koj motor u TT-u?

Nema popusta na opremu?

Ja uvek na startu o'cepim. Dok ne postignem zeljenu brzinu, tad popustim. Kapiram da se tako lamelice (valjda se tako zovu) odma "razlete" i sastave, da ne drljaju po zvonu. A i volim kad se tako "ispalim" iz mesta. Mozda ovo nije dobro al ja to tako. Aj da vidimo sta kazu strucnjaci?!

Samo je ovaj sa Citroenom trebao jos desno, da se zalepi za Nisana, da mora debil da ulazi na desna vrata, da preskace menjac, bar da ga iscima kad ne zna da parkira

Mozda ovaj nacin polukruznog okretanja nekome izgleda bzv ali je ispravan i moramo ga se svi pridrzavati, jer ne mozemo da citamo misli drugih vozaca pa da znamo sta je on u svojoj glavi zamislio da je bolje, losije, brze, logicnije... Ako se svi pridrzavamo istog pravila, na kraju ce to funkcionisati, a ako svako zamislja za sebe neko pravilo, to na kraju sigurno nece valjati

Ja imam drugara koji vozi vec 20ak godina i ubedjen je da se tako mimoilazi prilikom skretanja u levo. Objasnjavali smo mu, nasli u zakonu, cak i one slicice iz testova auto skole i kao on je to zvanicno prihvatio ali je svima nama jasno da ce on da tera i dalje po svome. Nije bahat , samo je mentol. Tako da pazite kad skrecete levo da ne naidjete na ovog moj

Najgore od svega sto ti strucnjaci posle pricaju kako im neki manijak izleteo iz neke sporedne ulicice i samo zato sto je on super spretan vozac uspeo je da izbegne sudar, a taj manijak mu jos i svirao posle...

Te 205ie gti su bile opake masine. Sad su prava retkost.

To je GTI, 130 konja?

Jel vozio neko peugeot 206 RC? Kako je to zabavan autic. Na oko isti kao obican 206, ali zato 180 konjica. Da vidis kako se ljudi sa ozbiljnijim autima iznenade kad zavrnes