Ja pre razmišljam o zaštiti od neidentifikovanih leteći objekata na putu, na automatiku je znao neugodno da me spiči podignuti kamenčić sa puta, verujem da je na 100 na sat to ipak neprijatnije. Naravno da vizir nije neka velika zaštita, ali ja se vodim mantrom bolje išta nego ništa. Inače sam i na automatiku bio atgatt (u razumnom domenu) pa tako planiram i sad, ali ipak. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

96 danas na Knez Petrolu u Rušnju, benzin je bio 171, dizela nije bilo...

E, palo mi na pamet da bi bilo pametno proveriti broj motora i šasije pri preuzimanju vozila, pa me zanima može li neka dobra duša da mi kaže gde se nalaze broj motora i šasije? Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

2004. 30.000 km, vrlo moguće pravih s obzirom na stanje motora.

Da li je neko koristio SHELL ADVANCE 4T ULTRA 10W40? Imao bih dobru cenu za njega možda oko 1000, ali ne znam još. Mann filter oko 900 RSD, mada ću i tu ubosti neki popust. Filter vazduha menjati? Proveriti? Izvinite što smaram ali ja spavao 4 sata, odeo dete u vrtić i sad sam ko na iglama, ko će dočekati sledeću nedelju miran... :-D

Jesi samo meni će onda trebati XS ili nešto sa mojih 177/70 :-) Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Dobro i šta mi nindže (ER-5 derivat GPZ-a 500, u amerikama poznatiji kao Ninja 500, get it? no? I'll walk myself out) sad da radimo? MC 50 napred ili da se ispružim za sportforce? Ovo trenutno mogu da nađem: MC50 - 6500RSD Sportforce+ 54W - 9310RSD Pirelli Angel CiTy - 8900RSD

Ne čeka mi se dva meseca isporuka :-) Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Čitam malo oko obuka i autoškola i pohvalio bih instruktora Stevu iz autoškole krug, naučio me da vozim motor i što je najbitnije da ga vozim bezbedno u saobraćaju, uz upozorenje da tek kad položim počinje moje pravo učenje. Još jednu pohvalu bih uputio policajcu na polaganju, em me lepo upozorio da mogu da odustanem od polaganja zbog vremenskih uslova (hladno, kiša, sneg), em mi po povratku na poligon udelio nekoliko korisnih i praktičnih saveta u vezi učestvovanja u saobraćaju na motoru, onako drugarski da ne kažem očinski, bivši motorista ispostavilo se. Što se padova tiče, dva puta na poligonu, položio motor prilikom polukružnog okretanja, oprema, hladna glava i kreš barovi učinili da i motor i ja prođemo bez ogrebotine. Ta dva pada su učvrstila moj stav da za početnika nikako nije motor kome niste gazda u mestu, zbog težine i visine istog. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Drugari, čitam, istražujem, planiram, preporuke saveti, dobrodošli, a moraće da se menja ako ne odma onda u toku prve godine: - Prednja guma, možda isti dan, Mitas MC50 OK? Pre svega mi je bitno da traje, nećem se trkam, mnogo. - lanac i lančanici, ne ulivaju poverenje, moraće neko da ih pregleda, ali menjao bih uskoro. Pojma nemam šta je pametno. e, to mu dođe to? - ne, odradiću i mali servis, vlasnik kaže da ima 2000 do malog ali to mi zbog mirne glave, koje ulje, koji filteri, šta aaaaaaaaa, ne znam. Ulje u prednjoj kočnici bi valjalo zameniti, i paknove na zadnjoj pregledati ali ne skida mi se točak samo zbog toga, koči zadnja, samo kanda malko škripi. Pošto smo ovde svi verujem ekonomski osvešćeni, prevagu treba da odnese pobednik u večnoj borbi uloženo dobijeno Vizir ću praviti kod Ivana, kreš bar kod Sebe ali to nije žurba, prvo guma i mali servis.

Pozdrav kolege, Planiram da naručim vizir kod Ivana, koji bi se kačio kao Puigovi niski viziri za nakede sa okruglim farom, ali Ivan ne pravi nosače pa me zanima da li bi neko bio ljubazan da premeri ili još bolje napravi tehničku skicu svojih nosača, pošto bi ih pravio sam a da ne nabadam baš u mraku. Slika u prilogu govori na koje nosače mislim a evo i linka ka tipu vizira koji bi mi Ivan pravio

Ima i svoj sajt, Seba crash bars, tako nešto kucaj, naći ćeš. Meni je na obuci dva put poljubio patos ni malo lagan motor zaštićen Sebinim radom, malo je reći da sam vrlo zadovoljan učinkom istog.

Mislim da ni jedna tema o motorima ne može da se pokvari ako se ipak o tom motoru diskutuje, a kako nego kroz poređenje. Ja sam polagao na CF moto 650, GRDOSIJI u odnosu na ovo, iako je spušten i dalje je debeo. Na instruktorovu preporuku išao sam da vidim CBF 250 u odličnom stanju, e to se vozi ko biciklo, i do 80 vuče ko blesav, za grad milina. Ali ja planiram da vozim svuda sem po gradu i tu mi je 250 ipak slabo, još ako žena ikad poželi da sedne iza mene, nema od toga ništa. Mislim da ne bi dobio mnogo ako išta prelaskom sa Scarabea 400, u smislu brzine i ubrzanja, možda bi samo izgubio, ono što sam se vozao na modernim skuterima, ja ne mogu da menjam brzine tako :-D

@Blaza Meni je ovo treći motor veći od 50 kubika koji sam provozao, jednostavno, lego mi je ko budali šamar, to je to što tražim. Možda ću poželeti vremenom više ili manje, ali sad u ovom trenutku, baš to. A da je lagan, meni se čini laganiji od beverlija 300 dok sam u mestu.

Kaparisao mašinu, znao sam da je to to čim sam video kako me gleda U ponedeljak nadam se podižem dozvolu i u utorak pravac Titel da završimo ugovor, dam čoveku glavnicu i da se polako krene kući Nadam se da će sve proći ok, vidimo se za nedelju dana.

Malo bolja slika :-D

Beograd ima zidine oko sebe, financijske, stanovanje u Beogradu je užasno skupo za naš standard, garsonjere po periferiji su dostigle 200e mesečne rente, što "nikad nije bilo" jelte. Rastu plate, ali ovo plus generalni troškovi života, ili što političari vole da kažu potrošačka korpa, igra ulogu ozbiljne zidine da neko iz vrnjačke banje sa 33 hiljade platom dođe u beograd da radi za 53. Nemačka im dođe bliža i pristupačnija, i naravno da su mnogi otišli, zanatlije posebno, pa se svi čudimo što nema ko da nam uradi mali servis, normalno balansira točak ili ne daj bože centrira trap ako moraju sva 4 točka da se podešavaju.

Jel neko koristi Pontis pantalone? http://www.pontismotori.com/media/siteConfig/system/default-socilal.jpg Pontis Motori Kraljevo WWW.PONTISMOTORI.COM Pontis Motori Proizvodnja Moto Oprema i Moto delovi Kraljevo. Meni deluju korektno baš a vidim da su dosta hvaljeni za drugu opremu koju drže/prave/šiju.

Prvi čas na ulici, jesenas imao čas na parkingu i jedan na poligonu i sad smo krajem februara odradili ostatak poligona pa krenuli na ulicu. 20 časova ukupno, odnosno 10 dvočasa, ili kako se već kaže. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Da Veliki gospodin Steva.

Meni je radno vreme do 24h, i ako se nekad i izvučem ranije, ne izvučem se 90 minuta ranije :-D A što se P tiče, rešio sam da je stavim, samo da mi neko kaže gde. A pošto si pomenuo da na naked nema gde, pretpostaviću da treba negde na oklop da se zalepi? A naked planiram kao prvi motor, ako se kockice slože, kandidat je zreo.

Položio juče, jutros predao u Ljermontovljevoj za probnu. Pošto je ova tema podugačka da je isčitam celu, samo me zanima da li se iskristalisalo nešto oko P oznake za motor, u smislu, gde je propisno da stoji. Nemam nikakav problem sa tim, više me smara ograničenje do 23 ali oko toga ću se organizovati nekako.

Gde si pazario ako nije tajna, gledam ovih dana baš neke Givijeve jer se nadam mašini :-D

Položio jutros, na kiši i snegu :-) Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Položio jutros, snežna idila Košutnjaka :-) Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk