Ja i planiram da ponesem P kad odem po motor samo za živu glavu ne mogu da saznam šta treba da radim s tim? Ne šalim se. Za 110 sam se šalio malo, mislio sam da se razumemo ovde. Svakako na putu od prodavca do kuće ne planiram da jurcam, prvo moram lepo esencijalne stvarčice da pretresem. Ako nisam bio jasan, još nemam motor, nisam ni dozvolu podigao. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Nisam izdržao, bila je 130 pre koji dan, rekord u zadnjih 14 godina (valjda), sad je oko 110. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Što neko reče inflacija, da, ali 100%? Pa bre SAD bi propao od takve inflacije a šta bi mi ostali... Mada zar nije cena barela sad oko 140, 150? Ne znam više i mrzi me da guglam , ne jer sam lenj nego jer me plaši šta ću naći, kad jednom krenem ne znam da stanem. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Zbog ovoga ne očekujem da neće biti sutra, dogovorili su se o ceni u odnosu na veleprodajnu cenu, znači neće više biti u minusu (LOL), ja sam danas benzin sipao regularno, običnog dizela nije bilo Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Molim vas kolega, probna dozvola kaže ne smete voziti preko 110 na autoputevima. :-) Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Zbog čega ne bi bilo? Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Ja dve godine ne smem preko 110 :-) Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Izvinjavam se na daljem offovanju, još ovaj put i neću više: @Jupiter Šta ga znam, možda si u pravu, ja sam se nagledao i jednih i drugih, ali većinom su gazde firmi koje radnike prijavljuju na minimalac samo jako široke guzice, znači nikad dosta. Tako i preduzimač, zanatlija, mogući paušalac, lako okrene 1000-1500e u Beogradu za mesec dana, da se radi normalno radne vreme i slobodan vikend. Tu mislim pre svega na molere, zidare, električare i njima slične, dan posla mora da se naplati 50-100 evra pa da su najfiniji. Tako ja to vidim iz svog iskustva. Znači nema prijavljenu preduzetničku radnju zato što je zinulo dupe, ne zato što ne može da priušti. @Sharky - Alex Ja mislim na ove zanatlije što od alata imaju četku ili šrafciger, ti misliš na ove kojima treba 5-10.000 evra da počnu, mehaničare. Moj mehaničar radi posle svog redovnog posla, u svojoj garaži koju kad je ozidao napravio sebi lepo kanal da može da radi, nema fensi dizalicu itd, alata ima dosta ali je kupovan vremenom i polako. A da, ima prijavljenu radnju, uredno. Iako je isto tako uredno prijavljen u firmi u kojoj radi 9-17. Verujem da je počeo i on neprijavljeno da radi ali kad je posao krenuo prijavio je radnju, to mi dođe "normalno" valjda, iako je rad na crno. @Ivanrsvb Izvini još jednom. A da zadovoljim naslov teme, država može da smanji akcize, ko što ih je sad smanjila za neki procenat. Isto tako ih je "skoro" digla za mnoooogo veći procenat. I opet će tako, kupuju socijalni mir, ali pare u budžet moraju da se slivaju, gde god one posle toga završile, o tome ne bih, nisam kompetentan. Znam kakvi su nam putevi. I bolnice. I zdravstvo generalno. I društvo generalno. Mislim da opasno idemo nizbrdo, nije to samo do ove vlasti, od kad sam rođen ne sećam se da smo išli uzbrdo, koliko smo klizili postrance nošeni strelom vremena. Opet ja off. Aj ćao, javim se s pumpe samo ubuduće.

Nisam baš siguran da je sistem problem, hoćeš da budeš zanatlija i da radiš legalno? Otvori preduzetničku radnju, plaćaj poreze i doprinose, država mirna, ti siguran, nema levo desno. To košta? Ako ne možeš kao zanatlija da zaradiš da platiš državi i da tebi ostane lepo, ne treba da radiš kao zanatlija nego da se zaposliš kod nekog drugog. Većinom te zanatlije kojima je skupo da sebi plaćaju zdravstveno i socijalno ili rade posle svog redovnog radnog vremena ili im nikad nije dosta. Verujem da ima izuzetaka, ali moje ograničeno iskustvo govori da su upravo to, izuzeci.

Ja pre razmišljam o zaštiti od neidentifikovanih leteći objekata na putu, na automatiku je znao neugodno da me spiči podignuti kamenčić sa puta, verujem da je na 100 na sat to ipak neprijatnije. Naravno da vizir nije neka velika zaštita, ali ja se vodim mantrom bolje išta nego ništa. Inače sam i na automatiku bio atgatt (u razumnom domenu) pa tako planiram i sad, ali ipak. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

96 danas na Knez Petrolu u Rušnju, benzin je bio 171, dizela nije bilo...

E, palo mi na pamet da bi bilo pametno proveriti broj motora i šasije pri preuzimanju vozila, pa me zanima može li neka dobra duša da mi kaže gde se nalaze broj motora i šasije? Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

2004. 30.000 km, vrlo moguće pravih s obzirom na stanje motora.

Da li je neko koristio SHELL ADVANCE 4T ULTRA 10W40? Imao bih dobru cenu za njega možda oko 1000, ali ne znam još. Mann filter oko 900 RSD, mada ću i tu ubosti neki popust. Filter vazduha menjati? Proveriti? Izvinite što smaram ali ja spavao 4 sata, odeo dete u vrtić i sad sam ko na iglama, ko će dočekati sledeću nedelju miran... :-D

Jesi samo meni će onda trebati XS ili nešto sa mojih 177/70 :-) Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Dobro i šta mi nindže (ER-5 derivat GPZ-a 500, u amerikama poznatiji kao Ninja 500, get it? no? I'll walk myself out) sad da radimo? MC 50 napred ili da se ispružim za sportforce? Ovo trenutno mogu da nađem: MC50 - 6500RSD Sportforce+ 54W - 9310RSD Pirelli Angel CiTy - 8900RSD

Ne čeka mi se dva meseca isporuka :-) Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Čitam malo oko obuka i autoškola i pohvalio bih instruktora Stevu iz autoškole krug, naučio me da vozim motor i što je najbitnije da ga vozim bezbedno u saobraćaju, uz upozorenje da tek kad položim počinje moje pravo učenje. Još jednu pohvalu bih uputio policajcu na polaganju, em me lepo upozorio da mogu da odustanem od polaganja zbog vremenskih uslova (hladno, kiša, sneg), em mi po povratku na poligon udelio nekoliko korisnih i praktičnih saveta u vezi učestvovanja u saobraćaju na motoru, onako drugarski da ne kažem očinski, bivši motorista ispostavilo se. Što se padova tiče, dva puta na poligonu, položio motor prilikom polukružnog okretanja, oprema, hladna glava i kreš barovi učinili da i motor i ja prođemo bez ogrebotine. Ta dva pada su učvrstila moj stav da za početnika nikako nije motor kome niste gazda u mestu, zbog težine i visine istog. Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

Drugari, čitam, istražujem, planiram, preporuke saveti, dobrodošli, a moraće da se menja ako ne odma onda u toku prve godine: - Prednja guma, možda isti dan, Mitas MC50 OK? Pre svega mi je bitno da traje, nećem se trkam, mnogo. - lanac i lančanici, ne ulivaju poverenje, moraće neko da ih pregleda, ali menjao bih uskoro. Pojma nemam šta je pametno. e, to mu dođe to? - ne, odradiću i mali servis, vlasnik kaže da ima 2000 do malog ali to mi zbog mirne glave, koje ulje, koji filteri, šta aaaaaaaaa, ne znam. Ulje u prednjoj kočnici bi valjalo zameniti, i paknove na zadnjoj pregledati ali ne skida mi se točak samo zbog toga, koči zadnja, samo kanda malko škripi. Pošto smo ovde svi verujem ekonomski osvešćeni, prevagu treba da odnese pobednik u večnoj borbi uloženo dobijeno Vizir ću praviti kod Ivana, kreš bar kod Sebe ali to nije žurba, prvo guma i mali servis.

Pozdrav kolege, Planiram da naručim vizir kod Ivana, koji bi se kačio kao Puigovi niski viziri za nakede sa okruglim farom, ali Ivan ne pravi nosače pa me zanima da li bi neko bio ljubazan da premeri ili još bolje napravi tehničku skicu svojih nosača, pošto bi ih pravio sam a da ne nabadam baš u mraku. Slika u prilogu govori na koje nosače mislim a evo i linka ka tipu vizira koji bi mi Ivan pravio

Ima i svoj sajt, Seba crash bars, tako nešto kucaj, naći ćeš. Meni je na obuci dva put poljubio patos ni malo lagan motor zaštićen Sebinim radom, malo je reći da sam vrlo zadovoljan učinkom istog.

Mislim da ni jedna tema o motorima ne može da se pokvari ako se ipak o tom motoru diskutuje, a kako nego kroz poređenje. Ja sam polagao na CF moto 650, GRDOSIJI u odnosu na ovo, iako je spušten i dalje je debeo. Na instruktorovu preporuku išao sam da vidim CBF 250 u odličnom stanju, e to se vozi ko biciklo, i do 80 vuče ko blesav, za grad milina. Ali ja planiram da vozim svuda sem po gradu i tu mi je 250 ipak slabo, još ako žena ikad poželi da sedne iza mene, nema od toga ništa. Mislim da ne bi dobio mnogo ako išta prelaskom sa Scarabea 400, u smislu brzine i ubrzanja, možda bi samo izgubio, ono što sam se vozao na modernim skuterima, ja ne mogu da menjam brzine tako :-D

@Blaza Meni je ovo treći motor veći od 50 kubika koji sam provozao, jednostavno, lego mi je ko budali šamar, to je to što tražim. Možda ću poželeti vremenom više ili manje, ali sad u ovom trenutku, baš to. A da je lagan, meni se čini laganiji od beverlija 300 dok sam u mestu.

Kaparisao mašinu, znao sam da je to to čim sam video kako me gleda U ponedeljak nadam se podižem dozvolu i u utorak pravac Titel da završimo ugovor, dam čoveku glavnicu i da se polako krene kući Nadam se da će sve proći ok, vidimo se za nedelju dana.

Malo bolja slika :-D