@Mr_Wolf koliko vidim, motor te je izašao 16.734,72e (223,64*48+6000) što je 1.534,72e, za 9200e kredita, na dve godine, makar je ovo po planu otplate. A opet, verovatno ja nešto ne kapiram. Ne se mešam više u ovu tematiku

MOŽDA ja grešim, igrom slučaja sam baš duboko ušao u problematiku zvanu namenski kredit pre par godina. Da, u pravu si, na deo koji banka kreditira. U slučaju kupovine motora od 6.500 evra, banka kreditira 6.500 evra a tebi je tu prvi i najveći trošak, učešće (i najčešće i prva ratu zajedno). Mnogo ljudi ovo ne tumači ovako ali na papir kad se stavi ovako ispada. Dok ne vidim papir koji kaže drugačije, nećete me uveriti

Samo ću te jedno ispaviti, a za ostalo neću da polemišem, dok se ne stavi na papir konkretan slučaj, sve je "osećaj" Kad uzimaš kredit sa učešćem, ne uzimaš ti od banke potreban iznos umanjen za učešće, već pun iznos, a banka obračunava kamatu na upravo pun iznos. Ne znam drugari, okreni obrni, ja da dignem 500.000 dinara keš kredita, vraćam 80-ak hiljada dinara preko. Evo ne znam jel moj internet nešto greši, već treću banku gledam.

Ja evo ne znam, otišao na internet i izračunao. Pun internet informacija. Svako će sebi odabrati kako misli da je najbolje. Svakako Kad uzimaš kredit zovi bar tri banke i traži bar dve opcija, najbolje od različitih službenika. I otvoriš 4 para očiju, znači 7+1 oko mora da gleda. Uglavnom, najbolje je odmah voziti kako god da se organizuješ a ostalo je manje bitno. Samo ovde jedan savet, a par puta ponovljen, koliko ti mesečno ostaje viška para na računu, polovina toga može da ti bude rata. Ne zaleći se. I srećno. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Zapratite me za još lajfkouč saveta. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Evo ovako, malo sam pročačkao, na 3 godine: - autokredit, 6.500 evra, 1.625e + 36*205,67e = 9029,16 evra ukupno - keš kredit (računam da ne dižeš za onih 1.625e, to si skupio) 570.000, 36*18.014,63= 648.822,80, ukupno platiš 5.536,03+1.625=7.161 evra Autokredit te izađe skuplje 1.867 evra. Da celih 6.500 uzmeš na keš kredit izađe te 864.998 dinara, odnosno 7.380 evra, znači bez štednje, učešća, čekanja. Rata u ovom slučaju 36*24.019rsd, znači kao keš kredit a tamo si im dao za učešće. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Neko ovde već reče a ja ću da ponovim, skupi za učešće i digni KEŠ kredit za razliku i kupi motor za keš. Kolikog god i mako god sam računao, to se najviše isplati, ako se nema za keširanje. Kolega na poslu je pre dva meseca uzeo 525 dsx kao prvi motor, meni je prelep i uz to idealna početnička sprava. Već dva meseca ga jurim da ga pitam kako je zadovoljan a on prešao 200 km ukupno :-) Do with that what you will. Moj put za sad je jeftinije polovno, pa kad dosadi, apgrejd. Na taj način možeš lako da menjaš motor svakih godinu dve i da napreduješ, menjaš, vidiš šta ti leži. Ako na kraju shvatiš da je za tebe dugoročno idealno kineskih 500 kubika, tvoj trenutni motor će verovatno vrediti jednu malo veću doplatu to tog kineza. Ovome se ja makar nadam :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Signalna struja za relej "maglenki" je dovučena sa osigurača pozicije ako se dobro sećam. Vidi da se nije tu nešto pokarambasilo mada ne bi smelo.

Svaki dan na posao motorom, 11km u pravcu kroz Beograd, mašala. Gledam da ostanem na poslu što duže a da stignem da pokupim dete iz vrtića, znači oko 5 krećem, iako je pakao i dalje, manje nego u 4, a i gužva se malo rasčisti. Juče mi je prvi put u životu bilo hladnije da sedim u zaklonu vizira nego da se izdignem u vetar, pakao. A da, puna oprema, čizme, moto farmerke, meš jakna, svi protektori, fullface kaciga. Jbg. I dalje mi lakše/lepše nego kolima Ja sam pao jednom, sa 10-15 na sat, tuđom krivicom, u opremi i znam kako sam prošao. Ne želim da znam kako bi izgledalo bez opreme.

Realno, bahato je to ponašanje u saobraćaju, ako ga ne puštaš samo zato što je slabiji. Da li bi isto tako postupio da je auto, motor, kamion? Pešak ima pravo da pređe ulicu na pešačkom prelazu, to mu je zakonom garantovano pravo i ravnopravan je učesnik u saobraćaju na tom delu puta/ulice. Ja kao pešak često mašem ljudima da ne koče kad vidim da su u brzini, ali to je moja kultura i dobra volja. Njihova je zakonska obaveza da uspore i po potrebi da se zaustave da bi ja prešao ulicu na pešačkom prelazu. Sve osim toga sa stane vozača bilo kakvog vozila je bahaćenje. Moje mišljenje naravno, mada tu meni ima i elemenata nasilničke vožnje, jer si bukvalno nasilnik, svojom snagom uskraćuješ pravo drugog. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Cene bez promene, uglavnom loše. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

"ali nisam bahat.Pesaka pustim samo ako ima pandura" Šta reći, kakvu posluku porati... Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Istina. Ispravio. Hvala. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Muka na zimu, krte pastike. A ne može sad, vozi se svaki dan Hvala svakako.

Kad neko zbog prevelike brzine ubije motoristu ispred sebe na izlasku iz krivine ili "zakuca se" u auto ispred sebe i ubije majku i dvoje dece na zadnjem sedištu, pričaj molim te o "snošenju posledica". Kakve posledice, leba ti? Ovo je moto forum, niko ovde ne priča niti je ikad pričao da je cvećka, niti da "vozi 50". Ali kad se prokomentariše da pojedini preteruju, pojedini, ne obavezno isti, obično se nađu prozvani. Zašto? Pogotovo što obično ti drugi pojedini obično još naglase da baš oni nisu oni prvi pojedini. A ovakvim "Ličiš mi na "lojalnog" građanina, odanog..." insinuacijama nije mesto na forumu. Pre svega je nekulturno.

Šmrkanu Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Ti stavi fluo trakicu, to sam video sad za vikend da furaju, i to baš Veliki GS. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Ma baš je celo prašnjavo, i kod pozicije mi na primer baš ružno Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Ne danas ali sinoć, okrpio skottoiler, ponovo, drži za sad, ponovo. Stavio ponovo LED, ovaj put konačno kako @N.F.S. zapoveda, i sija odlično. Snop namešten otprilike, igraću se možda večeras s tim. Da li je neko rasturao far na CBF 1000? Ima li neke mudrosti? Baš je prljavo staklo kratkog svetla pa bih da ga lepo obrišem iznutra. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Na oglasima i mk 1 drži cenu ali mislim da se prodaju po tim cenama ni iz bliza. S druge strane, motor mnogo pruža, i teško ga je zameniti za bolje bez dosta više para. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Vrlo verovatno da ove od 350 prodaju klasični KP šverceri, a da ove 500+ prodaju regularni prodavci, znači PIB, adresa, fiskalni račun, a imaju nalog na KP, što je postala redovna pojava danas. Kod tih legalnih očekuj cenu kao u Gigatronu, na primer. Aktuelna cena za 12icu je $300, pa eto mala referenca. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Btw, pozdrav za kolegu koji se juče pre podne uključio na Ibarsku magistralu kod Crljena i pratio dve Honde do Vreoca :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Ja sam početkom godine, kad sam razmišljao da ga pazarim, pitao šta ako crkne LED far, imaju li na stanju zamenske farove/sijalice, odgovor mi nije ulio poverenje :-/ Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Posle prošlogodišnje neuspešne kafe u Temišvaru, ponovo s bivšim šefom u vožnju. Okupljanje u 9 u Bariču, ne zna se gde ćemo, ja sam samo rekao negde u brda, ili uz Drinu, samo da nije ravnica. Trebalo je da nas ide 3-4 ali samo nas dvojica startujemo oko 9:20 (on se do kasno sinoć igrao s motorom u garaži, ovo mu je prva vožnja ove godine). On vodi ja pratim. Gde? Bajina Bašta. Može, gas. Itinerer nije kompletan, gps me nije ispratio u povratku od Koceljeve do Obrenovca ali bitne stvari su tu. Prva pauza, Bajina Bašta, sedamo u restoran kraj reke da pojedemo laki ručak. Restoran Studenac, osoblje ljubazno ali teško uhvatljivo. Cene, skoro Beogradske. Fin ambijent. Idemo nazad, predlažem pauzu oko Loznice, pozadinska namera je da se okupam u Drini. Biramo Sunčanu reku na preporuku. Etno selo, ima životinja, konja, ponija, magaraca. Ima više ugostiteljskih objekata, nezavisnih. Naručujemo kafu (cene više nego u BB, bliže smo Beogradu ) i ja idem da osetim Drinu. U povratku biramo da ne idemo preko Šapca, već posle Loznice skrećemo za Koceljevu. Put do tamo i nazad većinom dobar asfal, nekoliko poteza sa talasastim serpentinama i nekoliko kotlina sa asfaltom iz doba Tita, koji se krpi decenijama. Ali krivine su lepe a okolina još lepšta, kad se popnemo na bilo koje brdo, puca prelep pogled. Uspešan dan, i prava destinacija za ovu vrućinu. Kako smo prišli Obrenovcu počela je da se oseća beogradksa žega, iako je već bilo 8 sati. 439 km dobre vožnje!

Današnja opuštena vožnjica do Bajine Bašte, sipao u Loznici u povratku, 14L za 295 km, vozilo se po brdima većinom, ali to mu dođe svakako mojih 4,75 što je izgleda donja granica za moju aktivniju vožnju s ovim motorom. Verovatno da može dole u "dron" modu, 6-a brzina, 90km/h, otvorena cesta ali ko da vozi tako U gradu sam prestao da merim, nema smisla