Iskreno ne znam šta sam pročitao. Većina boljih radnji sa automoto opremom drže i A i B komplet prve pomoći, ponekad nemaju na stanju ali zovem pa proverim. Reflektujući prsluk je makar univerzalan i pasuje i od auta :-) A je l' te zbunio zakon ili što na tehničkom traže obaveznu opremu? E dobro pitanje pošto idem sutra na TP, jel treba komplet sijalica na TP? Sent from my SM-S911B using Tapatalk

E gledam nešto ovih dana, gde imaju ti lanci za preko tablice da se kupe? :-) Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Taj popust na HEV vozila je presmešan, baš je rupa u zakonu, kao da je namerno pravljeno. Za PHEV mogu i da razumem, ovi "blagi hibridi" imaju sličan uticaj na ekologiju kao start-stop sistemi. Da se razumeo, lično i subjektivno mišljenje. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Mitska Švajcarska vozila, probela ceo život u garaži, išli par puta do pijace, zato je i kupio komplet kofere i ima malu km. Ja kilometražu gledam kao ogledalo stanja, ako ga je majstor spustio na 20.000 onda valjda ima zašto, znači da je motor u stanju kao da ima 20.000. A to je samo broj, ako je motor kako treba, kupuj. Da dodam, a znaš valjda i sam, sa tom km motor treba da je kao iz fabrike, maltene da miriše na novo :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Hahahaha, lep opis, kolorizovano :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Za početak, kad si menjao ulje poslednji put? Ali da, neće da može dijagnostika na daljinu. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Meni je takav ko sa linka samo sa plavim displejem otišao sa Kawasakijem, nisam ga prežalio još, odlično radi baš.

Hvala kolega! Sent from my 2107113SG using Tapatalk

U firmi u bližoj okolini mog stola nas trojica vozimo aktivno i dolazimo na posao motorom, kolega koji sedi pored mene bivši vozač, ima motor ali mu neregistrovan godinama, tako da ok je okolina sa stanovišta razumevanja :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Radim do 16h, pravo u oluju :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

I ja, ali kako ću kući ne zna se :-) Ovaj trotoar inače pun motora, danas sam sam :-/ Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Ma ja sam se nešto uplašio da mi sliva gorivo u ulje, pusti dokonog popa... Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Htedoh da te pitam pratiš li? :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

A ne, pre odvrni-zavrni bilo je bar 3,25L :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Oko 3L

Ma znam, na tebe sam i mislio, sipao 2 i po litra i 250ml estera i onda dolivao do gornje crte, stalo sve 3 litre. Verovatno je trebalo da mu dam 15ak minuta da se slegne :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

I ja mislim da je tako neki problem Sent from my 2107113SG using Tapatalk

A sa ovim se borim i dalje, stavio gušće ulje, i dalje mislim da više izlazi dok stoji parkiran nego dok se vozi... Poručena slavina (dve, jer je cevka 5 mm a slavine imaju od 4 i 6 pa neku ću valjda ubudžiti) jer ni jedan pet šop trenutno nema na stanju u bližoj okolini ništa što bi meni igralo. Slavina će da ide spolja, na pola dužine, da fizički prekinem otakanje na kapalici. Scott je ispod sedišta, i ako ništa makar on ne curi, znači da sam ga uspešno zakrpio (dobio sam ga na poklon jer je prošlom vlasniku otpao i malo ga je žvaknuo lanac pa je puštao ulje na sve strane).

Može i u temu šta vas je danas iznerviralo: Već par dana me brine nivo ulja. Naime, kad se slegne na centralnoj nogari, prozorče puno do vrha. Nisam ni proveravao kako to izgleda posle zamene kad se slegne, ali kad sam sipao bilo je na gornjoj crti, sad je koji mm preko. Jesam ja sipao 3L ulja i 250ml estera, iako mudraci sa foruma kažu da treba 3L a Hondino uputstvo 3,5L (valjda, ne znam tačno ali znam da je pogrešno), ali sad me brine da se ne sliva benzin u ulje... smrducka na benzin kad otvorim čep, smrduckalo je i staro priliko zamene. Elem, poranim ja ranom zorom dok dete spava a žena baulja po kući, do kuće roditeljske da odvadim malo ulja. Spremio aparaturu (cevčica i špric) ali nisam uspeo ispred zgrade, a i uvek u nekoj žurbi. Polako ću ja to, uz majčinu kaficu. Neće. Nema veze, odvrnuću čep da iscuri malo u teglu. Treba li mi pleh za prihvat ulja? Ma ko će sad to da traži, paziću. Odvrnem čep uz malo muke i jer me mrzelo da tražim okasti, oguljene zglavke tri prsta, po srpski. Prilegnem, tegla, odvrćem polako, skoro do kraja, i počne da curi, lepo, polako ali ide. Opa, već se i nazire na prozorčetu. E sad, ne znam šta sam išao da uradim, da pojačam tok ne, jer malo je faliflo, dunuo vetrić pa isprljao teglu spolja pa sam valjda nešto hteo, ne znam šta. Zavrnem čep malo, ne curi uopšte. Odvrnem malo, ode čep napolje, mlaz ulja po betonu roditeljskom... hvataj čep, prišrafi ga dok vrelo ulje izlazi, ispada iz ruke, vruć i klizav, hvataj ga ponovo, jedva nekako stavljam na mesto. Epilog, ulja na saaamom dnu prozorčeta, i kvadrat betona pod crvenim čistim, lepim uljem... Vraćaj ulje iz tegle, dolij još malo, dva milimetra ispod gornje crte, čisti beton, psuj sam sebe iz bar tri razloga sve vreme. Pozitivna stvar, mislim da sam brinuo bezveze. Po kakvoći ulja i količini koju je bilo potrebno odliti da bi prozorče "zinulo", po svemu sudeći sam preterao pri zameni. Na putu ka kući mislim da je menjač bolje šaltao, možda mu je smetao višak ulja.

Odlično to izgleda Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Uslužni oglas za kolegu s posla, motor je u stvarno dobrom stanju, kolega kupio nov motor. Cena 5100 zbog isteka registracije, fiksno. Yamaha MT 07 ABS WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha MT 07 ABS, 2017. godište, Naked, vozilo prešlo 33000 km, Beograd. Cena 5.700 € - Motori - Polovni Automobili Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Ja pak verujem da je A2 tržište živo i bogato, ne baš kao A1 verovatno ali ipak živo. Ovo nit smrdi nit miriše, ponavljam niša. A to što se veliki proizvođači ubiše da objasne kupcima kako im je neophodno 150ks za put u dvoje na motoru i SUV kao pola kuće da odvezu dete u školu, i na žalost im uspeva... Jbg. Ja ne smatram da je moj lični primer merodavan, ja samo navijam da se proizvodi više motora koji meni lično odgovaraju kako bi ja imao sutra veći izbor kad treba da izabrem motor. Trenuto imam samo dve realne opcije za nov motor, i dalje se nadam da će Kawasaki da vaskrsne KLE 500 u skoroj budućnosti. Pa nije Honda luda, pre je stavila dva diska napred na CB500x nego na NC750x. Zašto? Zato što kinezi to nude u svojim modelima a Honda kaska, za značajno više para. Tim motorima ne trebaju dva diska napred, realno. E rasprdesmo se ovde bezveze :-) Sportski pozdrav do novih vesti o konkretnom modelu. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Vidiš, ja radim, oženjen, imam dete, nemam vremena, svaki dan motorom do kancelarije, jer mi tako brže i lakše. Jedan dan vikenda mooožda odem negde 100-200km u pravcu, ako odem jednom na višednevnu vožnju, smatraću to uspešnom godinom. Za mene je 2 cilinda, 500ccm, ispod 200kg, sa zaštitom od vetra, idealan motocikl. I ja vidim da mnogi oko mene troše motor na sličan način. Distorzija realnosti u mikrokosmosu? Možda, zapravo verovatno. Ja se zapravo slažem da ne postoji široko tržište za 4 cilindra i 500ccm, što sam i napisao u nekom obrazloženju svojih stavova. Niša verujem da sam napisao. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

@dvlns nisam imao nameru da se raspravljam, pričamo samo. Ti imaš svoje viđenje, ja imam svoje. CF Moto bord direktora svakako ima svoje. Evropska unija i ostatak sveta ima svoje zakone, koji postoje. Srbije se nisam dotakao, osim indirektno u vezi cena polovnih KLE-kavaca. Ajde da se ti i ja vratimo na poentu koja nas je ovde vezala u bezveznu raspravu. Ti si rekao, parafraziram, da ako neko nešto ne radi da to znači da to nikome ni ne treba. Ja se tu s tobom ne slažem, mislim da postoje brojni razlozi zašto neko nešto ne radi što nekom zapravo treba. Možemo da se ne slažemo, slažeš se? Sent from my 2107113SG using Tapatalk