Vidim juče oglas na PA za novi 800 MT interval zamene ulja 15000km, jel oduvek tako, nisam baš ispratio temu. To je baš dobro za "kineze". Ja bih lično jednom promenio ulje u međuvremenu makar ali dobro je znati da ne moraš svako malo kod derikoža. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Ko o čemu @RankoBg87 o uštipcima :-) Šalu na stranu, NC 750 je često odgovor bez obzira na pitanje. Za 4000 ja bi gledao neki Kawasaki 650, n,f versys... Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Šta je lepše je stvar ukusa, meni je najlepši novi motor Z900 RS, šta'š Sent from my 2107113SG using Tapatalk

A Gerila i mali Triumf se sklapaju u Indiji, sigurno da ima razlike, a da li su nebo i zemlja i u čiju korist, tu ocenu za sebe možeš da daš samo ti. Idi vidi štipni sve što ti se sviđa o motora, sad su saloni prazni, nema gužve, imaće prodavci sve vreme obog sveta da ti odgovaraju na pitanja (veruj im maks pola šta pričaju) dok ti sediš na motoru, balansiraš, gledaš da li ti odgovara i da li se vidiš na njemu. Taj osećaj je samo tvoj. I na kraju, trebalo bi i da probaš taj motor, možda ti u vožnji uopšte ne legne. Ja sam za prvi a posle i za drugi motor žarko želeo Z750S, plavi ako je ikako moguće, svaki drugi motor je bio treća opcija. Odustao sam i od probavanja za prvi motor, smatrao sam da je to za mene prejako, uzeo ER-5, nisam se pokajao. Kad je došlo vreme da se dalje krene, srce vuče na staru stranu i odem i probam motor iz snova. I razočarenje? Ne baš ali nekako nije to to, nije mi legao, možda je do mene. I onda bez ikakvog plana i namere odem da probam CBF1000 koji mi je prevelik, pretežak, previše troši i preskupa registracija. I kupim ga istog jutra. U 9 probao, u 10 potpisao ugovor. Jednostavno to je to. Da sam samo otišao i kupio motor u koji sam bio zaljubljen, vozio bih pogrešan motor možda i sad. Ne bih znao da sam pogrešio i da može i drugačije. Zato za prvi motor ipak preporučujem manji finansijski izdatak, nešto što te neće zarobiti, odakle ćeš lako moći dalje, ako poželiš. I obavezno, obavezno, više motora probati. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Ne radi se o tome da naked motori nisu za vožnju van grada, masa ljudi je ovde prošla evropu na nakedima, ja sam dve godine jako lepo vozio naked po Srbiji. Problem nastaje kad se vozi po hladnom vremenu, i ili jakom vetru a na otvorenom putu, "van grada". Ovo svakako nije nešto s čime većina početnika sreće, znam dugogodišnje bajkere koji motor ne vade iz garaže ako vreme nije idealno, jednostavno me voze po kiši i žezi, i to je ok. Naked je možda idealan početak, polazna tačka od koje možeš da nastaviš istim putem ili da skreneš na bilo koju drugu stranu, a naked će ti najbolje i najlakše pokazati šta zapravo želiš od motora. Bar je sa mnom tako bilo :-) Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Ne očekujem ništa vredno prelaska. Ako se odlučiš da menjaš, znaš gde da me nađeš :-) Stavi bar 10.000 na cajger malog Vožda pa idi da gledaš velikog, ono je već upgrade u svakom smislu. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Što se univerzitetskih gradova tiče, ostao je još Novi Pazar kao neposećen. Kako su studenti krenuli osećam da će i tamo. Mislim da bi to dalo ogroman pečat celoj stvari. Ali o tom po tom. I ja mislim da će posle Niša BG. Od univezitetskih gradova zapravo ostaje još jedan pored NP ali njega ne bih pominjao u ovoj temi da tema ne ode gde ne treba. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Vožnja nije problem, može ona i goldwinga da vozi, kad krene. Manevrisanje u mestu, hod unazad, okretanje za 180 u uskoj neravnoj ulici u koju si neznajući ušao nizbrdo... To je za početnika nerazrešiva misterija. Ja evo 4. sezona pa pljujem sebe kad god debelu gospođu Hondu zavučem gde ne treba pa se mučim ko da motor prvi put vidim u životu. Elem, težina do 200 kila, što manje to bolje, i OBA stopala potpuno i sigurno na patosu, mislim da ni jedan početnik ne može pogrešiti ako se drži ovoga. A ako se ne okreneš za motorom bar jednom ili dva puta pošto ga parkiraš i kreneš gde si krenula, kupila si pogrešan motor, sve drugo na stranu :-) Sent from my SM-S911B using Tapatalk

E, dobra kvalitetna sintetička sportska majica je zlata vredna, kao donji sloj do kože, u svim vremenskim uslovima. Propušta znoj, brzo se suši na pauzi. Znači par komada. Biraj materijal da ti prija na dodir, uzmi prvo jednu pa ako odgovara, još koju. Dugih rukava. Moto jakna je meni neprijatna na kratak rukav i izbegavam dok temperature ne pređe 30°. Možeš i kratkih rukava pa preko nje majicu dugih rukava ili košulju, duks šta god. Kaciga, fuulface su najbezbednije. Pare ne kupuju bezbednost nego udobnost. Imaš odlično bezbednih kaciga već od 100e. Bezbedne plus udobne kacige obično počinju iznad 200 ali to je dosta individualno. Ako kupuješ danas gledaj da su ECE 22.06 standarda. To je aktuelni standard i naći ćeš često kacige na popustima koje su 22.05. dobre su i one ali ako baš nije stiska za lovu, isti ili sličan model kacige u 22.06 standardu nije mnogo skuplji. Rukavice, ah, najbolje kožne sa plastičnim slajderom za dlan. Moje primarne nisu ni jedno od ta dva. Ali imaj jedne toplije koje idu preko rukava i jedne kraće, provetrenije. Smrznuti prsti na rukama su neprijatni i nebezbedni a u aprilu ume noć da te ozbiljno ohladi na otvorenom drumu. Čizme, patike, šta god, koža opet najbezbednija ali bitnije za najčešće povrede su zaštita pete, prstiju, zgloba i đon otporan na gnječenje. Jakna, meš, sa minimum kišnom, a ako možeš i termo postavom. To će ti pokriti 95% uslova u kojima ćeš voziti prvih par sezona, osim ako baš ne kreneš u Alpe. Pantalone, iskrena preporuka, neke moto farmerke. Jesu tople ali je materijal makar prijatan. Ove pantalone od kojih se prave jakne ja ne bi mogao da obučem bez aktivnog veša ispod. A kao što sam ti već negde pisao, na toplotu se u ovom sportu navikneš :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Žena propustila Novi Sad i Kragujevac, škrguće zubima na mene jer ja nisam :-) U Niš teško da ću idem sam ali probaćemo njoj da organizujemo prevoz da ja mogu ponovo da jašem s Rohirrima! Svakako planiramo da budemo oboje tamo, verovatno i ćerkica, ako uklopim i Hondu, puna kapa! Idemo Niš! Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Za garanciju zbog ugradnje bočnih nosača samo nazovi i pitaj prodavca motora i traži konkretan odgovor. Za koje god kofere da se odlučiš Seba može da ti napravi i nemaš briga oko kvaliteta. Ima još neko ko pravi ali ne znam sad ko. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Ja imam kofer i presvlačim se svaki dan kad idem na posao motorom, kad se uvežbaš ide to brzo :-) Čak i pantalone presvlačim ali u toaletu :-) Za prvu jaknu preporuka, letnja, meš ali sa skidajućom kišnom postavom. Ja sam i naked vozio u toj jakni sve do nekih 10 u plusu. Do 15 je čista komocija. Ispod 10 ipak treba i zimska postava i ne meš jakna ali od toga si još daleko :-) Obuća... Koliko ljudi toliko mišljenja, ali ja nikad ne bih uzimao nešto bez krutog đona i bez zaštite zgloba, prstiju i pete. Ako to nema, možeš i malo bolju kožnu čizmu da uzmeš maltene. Ima i moto "patika" koje ovome odgovaraju ali što su bezbednije to će biti neugodnije za pešačenje, po pravilu. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Ne odgovorih za opemu, uvek i svude i sve. Letos na 40+ u Beogradu kuća-posao nije bilo projatno pa sam na dve nedelje batalio motor dok se nije malo smirio pakao. Do 35°C podnosim odlično. To ti je stvar navike. A pri tom mom motoru je radna temperatura preko 100°C i pali odozdo. Ne znam kako bi u šorcu vozio uopšte. Kad izađeš van grada odmah zaboravljaš vrućinu tako da tu problema nema. Ali kao što kolega reče grad je najopasniji. Ja sam imao pad na raskrsnici (isecanje) sa 10-15 km/h i ozbiljno sam se ugruvao, da nisam imao čizmu stopalo bi bilo na operacionom stolu a verovatno bi i ozbiljno povredio koleno i lakat da nisam imao protektore i moto odeću. Da ne pominjem što mi je jedna gospođa autom prešla preko stopala dok sam stajao u koloni (dobro, između kolona :-) ) Što reče Ranko, na motoru prvo strada stopalo pa šaka. A dva komada opreme možda najčešće zapostavljena (posle pantalona) su čizma i rukavice. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Odličan ali je motor koji se prebrzo preraste a poprilično košta. Jedan cilindar je s jedne strane super za po gradu ali kad kreneš da ideš malo van grada, počeće da te smara. Sve ovo je naravno možda :-) Bolje nešto kao @Peppermint, manje, lakše i jeftinije za prvi motor, ili zagrizi malo više i uzmeš motor za nekoliko sezona bar, što je teško pogoditi iz prve. Svakako ne žuri, za početak, sačekaj sajam pa tamo natenane pogledaj sve što ti je zanimljivo uživo. Skoro svi danas imaju opciju probne vožnje, pak im prođe gužva oko sajma, lako ćeš zakazati i probati nekoliko modela koji ti se svide. Baci pogled na Royal Enfield Guerrilla 450, jako sličan koncept kao to što gledaš, oko 1000 evra jeftiniji a ima više opcija boja :-) Ako te radi taj fazon. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Ako me sećanje ne vara, to je ta ekipa :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Ovo Sent from my 2107113SG using Tapatalk

PCX125 je super skuterče. Kad kreneš na obuku, a pogotovo kad položiš, mnoge stvari će ti biti jasnije. Ja sam planirao da krenem sa 250icom, kad sam prošao obuku na 650 shvatio sam da mogu da krenem i od 500. I nisam pogrešio. Realno sam mogao i sa 650 da krenem nego su mi ti motori bili skupi. Sada da bez iskustva sedneš na neki skuter od 300ccm možda ti se učini prevelik i pretežak. Ovo je još jedna bitna stavka. Računaj da ćeš prvi motor vrlo verovatno nekoliko puta da ispiustiš. Znači ne pričam o padovima, nego o spuštanju u mestu. Ovde veliku presnosti imaju naked motori, manje toga ima da se polomi, još neka osnovna zaštita motora i mirna si. Pogotovo ako je motor u osnovi bio jeftin, manje ti ga bude žao i manje se jedeš zbog prve ogrebotine :-) Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Polako s taj CBF1000, teška je to sprava baš. Imaš CBF600 kao međukorak :-) A "tisuću" vozim i ja pa možeš da je oceniš i na nekog beogradskoj vožnji, ne moraš da čekaš Nišlijku :-) Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Koristi kolega na x-adv bez problema. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

https://youtu.be/9jIlsCl9k0g?si=2A9OJpZTssFYDkei Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Kao neko ko planira da menja motor ove godine, ja više gledam neki dobar popust ili uslove plaćanja oko sajma automobila nego što gledam polovnjake. A da je ranije krajem godine i u toku zime mogao da se zabode neki dobar primerak po sportskoj ceni, to jeste. Deluje da je to vreme prošlo. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Velike gumene za točenje nafte preko moto rukavica, to sprečava prodor vetra. Unutar njih u kožnim rukavicama biće ti mnogo bolje. Ja sam se jednom tako spasao onim običnom celofanskim sa pumpe, vraćao se preko Rudnika noću u rani mart, hteli prsti da otpadnu dok ovo nisam navukao preko. Sent from my SM-S911B using Tapatalk

A jes ulje danas zlatno, zaboravljam od kad sipam mannol :-) Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Ta nula je verovatno, zapravo sam siguran, u odnosu na atmosferski pritisak, tj. nema razlike. Ej bre, zašto pričamo o tome? Nije relevantno. Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Jesi li od ovih Snoto.de uzimao? Sent from my 2107113SG using Tapatalk