Jump to content

Moto Zajednica

Gordak985

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1771
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Gordak985

  1. Jao nemoj, par godina s autobusima, pa još par godina sa kamionima... Najbolja stvar koju sam čuo od šofera kad mu je parkirani kamion otišao nizbrdo: "izgubio vazduh pa popustila ručna" Rođače... Ko ti dade C kategoriju a kamo li CPC... Nije bio jedan od mojih, slušao sam izlaganje za slavskim stolom. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  2. Za Guevaru ovo je sića, koliko sam video i čuo prvi servis kod njih je inače 15-16000 bar. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  3. Ja ono mesingano, valjak onaj, zovem pivot, ne znam da li je pravi termin, ali čišćenje i podmazivanje toga baš čini razliku. Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  4. Ponekad je potrebno zameniti i dotrajala creva, ne treba čekati da puknu. Desilo mi se na autu i nije prijatno. Ne znam koliko je neprijatno na motoru ali mogu misliti da nije lepo. A ovo namaži biksnice, o tome se retko priča a baš utiče. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  5. Meni je otac kad sam imao cca 7 godina objasnio princip rada hidrauličnog sistema, prostim crtežom (mašinac čovek, projektovao pumpe u bivšoj nam državi), toliko jasno da sam skapirao na keca sa svojih možda 7-8 godina. Meni je taj crtež i dalje u glavi kad god razmišljam o hidrauličnim principima, i dalje u osnovi objašnjava sve. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  6. Bedak, ali dešava se i zvučnijom imenima. Ono što je jako bitno je reakcija servisa, a ovde deluje da su ispali korektni. Milano ili Autopromet, nisam pohvatao, izvini. Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  7. Reče čoek da je u NS 17/19, u BG je 18/21, verojem da je razlika ipak osetna. Bedak za SVT, update što pre :-( Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  8. Mislim da smo ovde ipak svi svesni postojanja vazdušnog pritiska i kad neko kaže da negde nema pritiska, podrazumeva se da u svakodnevnom govoru misli da nema pritiska većeg od atmosferskog. Inače bi pričali o podpritisku ili pak vakuumu, koji takođe verovatno ne može da postoji zbog principa neodređenosti ali stvarno ne mislim da treba ići toliko daleko u ovim pričama. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  9. Koliko su ti naplatili servis? Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  10. Jesi li vozio 18/21 ili 17/19. Ja sam samo seo na prvi, i ne mogu s oba ravna stopala da dohvatim patos. A za 1cm sam viši od tebe :-) Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  11. Meni je lep i ovaj sivi sa žutim natpisom, ali plavi je top! :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  12. Za upit i posledični opoziv se slažem. Bilo nešto na QJ SVT 650 oko kvačila, pošto se više ljudi žalilo, usledio je opoziv za sve modele isporučene pre nekog datuma, tako to ide. I to je OK. Kapiram da je i BMW napravio opoziv za one mokre kofere, i ono spontano paljenje ne sećam se na kom modelu. Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  13. Društvo, ima li korisnika sa ozbiljnijom kilometražom na forumu, oko 10K barem. Kako se ponaša? Video sam dosta primeraka kad smo išli za NS, svi izgledaju ko novi :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  14. Jeste razočaravajuće, ali tome služi garancija, zar ne. Kod mene na održavanju preko 100 vozila u garantnom periodu, raznih proizvođača, svašta se tu događa :-) Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  15. Hvala @Satelis, kad progovori znanje i iskustvo, i još ovako sa distance, čisto zadovoljstvo da se pročita. Mehanika fluida (i pod njom hidraulika) je ozbiljna i kompleksna nauka, ipak, neke stvari su lako razumljive čak i na prvo čitanje. Nekima ili ne ide čitanje, ili razumevanje, i to je u redu. Nismo svi isti. I to je u redu. :-) Bar sam se lepo ismejao čitajući neke postove ovde ove zime :-) Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  16. Ležaj volana možda Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  17. Pics or didn't happen Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  18. Malo sam ti kopirao o alternativnim uljima, zvaničan info: MINERAL Hydraulic Oils are the only alterative to our oil and have the advantage that they are available worldwide - a useful option for those taking long trips "into the wilds". Depending on the ambient temps in your region you can use ISO32, ISO68, ISO100 etc. all the way up to ISO220 (the higher the number the thicker the oil). Thicker oils should be used for higher ambient temps. Engine oils are designed to do a different job, generally they are too light and do not contain the correct additives to prolong the life of your chain- they may also contain additives which could damage your Auto and/or be environmentally toxic. Chain Saw Oil, we don't recommend it as it is just too sticky and "glue-like" to flow properly. Importantly some Chainsaw oils are vegetable oil based as well as being hydroscopic which leads to corrosion of the Auto's brass and steel parts (and your chain!). Some of these oils also attack the Auto's internal nitrile seals not to mention the O or X rings in your chain! Gearbox oil EP80/90* - WARNING Don't use EP Gearbox Oils! these can make the Auto oilers cap swell, this can cause the Acrylic* reservoir to crack when the cap is forced into the top of the reservoir! If you have been using this don't try to force the cap to fit but order a new cap, drain the oiler and switch to using a TUTORO oil or use an ISO32/ISO68/ISO220 grade Hydraulic MINERAL oil. The additives in EP oil will also corrode brass. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  19. Možda si sam sebi odgovorio poslednjom rečenicom. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  20. Nema brza spojka u Luisu kao za CBF1000? :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  21. Forbidden mayonnaise! Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  22. A joj, verujem, očekujem, plašim se ali opet, mnooogo mi se sviđaju. Nisu ni aluminijumske ružne da se razumemo. Sent from my 2107113SG using Tapatalk
  23. Dobih danas na neograničeno korišćenje polovnu Caberg Riviera V4, burazer je nešto kratko nosio kao poštar, uvek s podkapom, posle je dobio službenu HJC, a i batalio je službu, pa mu ova samo skuplja prašinu. Moja veličina, deluje OK udobna, voleo bih da su viziri malo dalje od lica. Burazeru je u celodnevnom nošenju stvarala pritisak u predelu čela pa je isekao sunđer odatle. Srećom ga sačuvao pa sam se malo bavio šnajderstvom večeras. Super je ispalo na kraju, ne smeta nigde gde sam je ušivao. Ionako je plan za nju da bude rezerna kaciga, kad neko treba da se poveze. Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  24. Juče provozao i oprao motor, baš onako, lepo, fino, detaljno, sad me sramota da okačim slike :-D Sent from my SM-S911B using Tapatalk
  25. Ma daj... Sjajno. Javljaj kako radi kad se to skine :-) Sent from my 2107113SG using Tapatalk
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja