Negde mora da ima. Ako otkucaš "aprilia scarabeo 500 indicatore di direzione anteriore destro" u Google pretraživaču, iskače svašta po italijanskim ebay i sličnim sajtovima. Ali sad ne znam(o) da li je to to, što tebi treba . Sa slike što si postavio se ništa ne vidi, ne ide to tako. Uzmi pronađi lepo šifarnik delova za svoj model, vidi koja je tačna šifra u pitanju, pa da tražimo. Moraš biti precizniji.

Cene polovnih idu otprilike: -20% u odnosu na novi, za prve dve godine. I onda za svaku sledeću godinu od pola do 1%

Ti bre, ne sme čovek više ni da učestvuje u diskusiji, odmah mu se ... zahvaljuju

Jeste, al Zontes je Kinez. A Piaggio-u X10 su samo svi delovi i proizvodnja kineska, inače je čistokrvni Talijanac

Za onog ko voli da baca pare, vrh!

Pda, to sam i zamislio. Samo dok dođeš do kvačila, pola stvari već shebano. Htedoh reći, mora ipak lepo da se promisli šta se kupuje. Prvo, ako hoćeš nešto slično pomenutom X10 kod nas, iz uvoza, garant je sve davno sazrelo za menjanje i veliki servis. A servis je složen, zahteva jako dobrog majstora, i na kraju krajeva - skupo brate. Teška posla da može da odradi kadi kako valja, neki lokalac što se bakće Tomosima, Hondama iz 90-ih, kosačicama i Peda skuterima.

Ja lično ne bih X10, iz mnogo razloga. Prvi je što mi je grozan , ali ima i racionalnih razloga za protiv. To je među prvima model koji je Piaggio premestio da proizvodi u Kini. Kvalitet nije sjajan, a sklopovi su komplikovani i jako skupi ako se pokvare. Od elektronike, do mokrog kvačila. Osim za agregat, koji deli sa Bevom 350, delovi se teško nalaze. Gledao sam nedavno ovaj video. Bokte, koliko je ovo složenije u odnosu na klasično suvo skuter kvačilo, prezojao sam se u tri ladne vode samo dok sam gledao I da dodam - x10 je tzv Executive, tj "direktorski" model. Kao današnji na primer BMW C400 ili Forza 750, lupam. Da izgleda fensi, za gospodu dobre platežne moći, koji piju kapućino u salonu, dok se radi skupoceni servis. Al ovaj model to više nije, jer je mator i slabo podržan.

A čemu bi ti služila ta dijagnostika? Mislim, sve i da radi, to je pomoćni alat za majstore, tj. one koji se bave rešavanjem problema, razumeju kontekst, poznaju materiju itd. Cenim po sebi, za laike, ne znam čemu bi koristilo? Pročitaš neki kod greške, pa da googlaš šta mu je? Pitaš po forumu? To može samo da te odvede u zaluđivanje

Pa, u odnosu na klasične skutere, ovaj SYM bi trebalo da omogućava i da se malo skrene sa asfalta, na zemljani put, makadam... bez da ti otpadnu bubrezi i ispadnu plombe. Što je sasvim OK. Ne bave se svi ekstremnim sportovima.

Ja da biram 125-icu, to bi bilo ovaj: Kymco SkyTown 125 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kymco SkyTown 125, 2024. godište, Scooter, Novi Sad. Cena 2.949 € - Motori - Polovni Automobili Zato što je udoban i komforan skoro kao maxi, za tu cenu se dobija vizir i kofer, nema ništa od bullshit elektronike koja diže cenu i kvari se.

Pokušao sam da se stavim u cipele nekog ko radi dostavu Znam po sebi, pošto mi je skuter prevozno sredstvo po gradu dobar deo godine. Kad sam pod tenzijom i pritiskom, i kao pokušavam da odradim više stvari od jednom - grešim. Iako svesno i mozgom to izbegavam, desi mi se da ponekad bespotrebno rizikujem u saobraćaju... Pa ko velim, bolje je kada te makinica ne motiviše da praviš gluposti, da ona može koliko već ona može, da voziš pasivno 50cc jeste slabačko, ali 125ica će te već dovesti svuda gde si poželeo.

Nisam nešto u to ubeđen, zavisi koji model, tj. iz koje godine i tako to. Ali aj da ne mračimo. Ne kupuje se skuter da mu menjaš delove Najbolje je pazariti dobar, noviji primerak, pa onda samo ide redovno održavanje. Ostalo, nek može da se nađe, pu pu, ako zatreba.

Mudro zboriš koleza, ali imam jedan amandman - Sym Symphony 200 je vazdušar, 12 Ks, ima i dosta 125-ica koje su jače od njega. Ja sam imao Scarabeo 200Ie - 19Ks. Baš glupa klasa. Dovoljno je jak da te zainteresuje i za dužu vožnju, a neudoban

@dane93 ja vozim Kymco već duži niz godina. Iz nekog svog razloga, volim taj brend, a ovo su mi iskustva, mada su već kolege uglavnom sve rekli. Što se delova tiče, potrošne OEM ili zamenske (kaiš, rolnice, koč. pločice, filtere itd) to možeš naći kod nas, bez problema. Za ostale delove imaš: 1. Uvoznik https://kymco.rs/ Tu skineš šifarnik delova za svoj model, pa naručiš. Neke stvari imaju na stanju, za neke druge mora da se čeka, sve zavisi koliko. Problem je što ne nabavljaju robu često, par puta godišnje. 2. Dejan iz Bg, ima servis blizu beogradske Arene, robu nabavlja iz Grčke. Pozoveš ga, kaže ti cenu, stiže za nedelju do tri, zavisi kad ima prevoz. 3. Razni internet sajtovi, na pr https://www.bike-parts-kymco.uk/. Tu ima sve, šalju u Srbiju, 15-ak € je poštarina, plus PDV i carina. 4. Zamenski delovi, CVT, kvačila, Malossi, Polini i ostali aftermarket proizvođači. Za polovne delove naravno KP, Motoklinika... Nema toliko kao za Piaggio recimo, ali novi OEM Kymco delovi generalno nisu preskupi kao recimo oni za Hondu i Yamahu. Tj. sve zavisi, elektronika jeste skuplja, felne, plastike su povoljne itd. Uglavnom Kymco daje dugogodišnju podršku za svoje modele, sve može da se nađe, pre ili kasnije, skuplje ili jeftinije... Ali nećeš ostati na cediljki, što je bitno.

Aj opet ja. Eurosumar Bg je zastupnik za SYM, a Autopromet za region Vojvodine. Sve imaš u Beogradu, nego sam ja naleteo na AP oglase kad sam kopirao linkove.