Sitni nocni sati su idealno vreme za planiranje puteva i pregled mapa. Za tu namenu u poslednje vreme koristim MapSource program sa InfoTim SCGRote 1.6 mapama. U posedu imam i kupljen PlanPlus sa poslednjim mapama koje je Contrast postavio na sajt. Uzmimo jedno virtualno putovanje iz Beograda ka Srebrnom jezeru. Za polaznu tacku sam jednostavnosti radi uzeo benzinsku pumpu na smederevskom putu kod raskrsnice za skretanje ka Kruznom putu i Avali. PlanPlus je iz momenta odabrao autoput do skretanja za Pozarevac, pa kroz centar grada ka Mailovcu dalje. To mi naravno ne odgovara jer necu da izlazim na autoput. Postavljam medjustanicu tako da PlanPlus bira Smederevski put. Tim putem sam u skorije vreme dva puta prolazio te znam da i oko Smedereva i oko Pozarevca postoje obilaznice. Genijalni PlanPlus ni jednu nije uzeo u razmatranje vec je trasirao rutu kroz centar oba grada. Pritom od polazne tacke do Sirakova imamo 72km. Koristeci obilaznice oko Smedereva i Pozarevca se dobija 2km vise, ali sam verujem da se gubi bar 30 minuta vremena. PlanPlus ce uzeti u obzir obilaznice samo ako postavite prolazne tacke preko njih. MapSource radi nesto bolje.U startu krece Smederevskim putem. Zna za obilaznice oko Smedereva i Pozarevca, ali pravi gresku i trazi da izadjem na autoput i to za samo nekoliko kilometara!! Odlazim u Preferences i kazem da ne zelim autoput. Rekalkulacija. Tako je, autoputa nema, ali nema ni obilaznice oko Smedereva i Pozarevca! Pokusavam sa malo "neznijim: podesavanjem, ali rezultat je: ili ce ici autoputem koristiti obilaznice, ali ce ici obilaznicama uz koriscenje autoputa... Za idealnu varijantu se znaci u oba programa mora intervenisati. Ta varijanta bi izgledala ovako: Obratiti paznju na nivo detalja na obe mape, do duse, u MapSource je ukljucen maksimalan prikaz detalja. Kad vec offujem da dodam da one benzinske pumpe sa pocetka trase nema ni u jednoj verziji mapa. Generalno, MapSource je daleko mocniji softver od PlanPlusa, alati za postavljanje trase su intuitivniji i laksi za koriscenje. Sem toga, PlanPlus zna da se zaglupi i neke trase jednostavno ne moze da proracuna (recimo oko Brze Palanke). Problem sam prijavio Contrastu i obecano mi je da ce u sledecoj verziji to biti ispravljeno. Predpostavljam da mape sadrze samo seme puteva, dok rutiranje obavlja softver PlanPlus ili MapSource. Ako je to tacno, onda i sami GPS uredjaji, u ovom slucaju iGo platforma i Garmin moraju imati svoj softver za rutiranje. Ako nije tacno, onda PlanPlus i iGo rutiraju na identican nacin (iste mape) pa otvorite cetvoro ociju! Kao i u slucaju InfoTim mapa, u ostalom. Ono sto mene zanima je kako bi recimo ovu destinaciju rutirao Crypton S1000 ili Mio 320/520, a kako neki Garmin Zumo recimo. Bio bih zahvalan vlasnicima ovih GPS uredjaja da postave ovu mapu i jave kako je njihov mezimac odradio obilaznice i autoput. U svakom slucaju, nemojte slepo verovati softveru za rutiranje. U nepoznatom kraju, na terenu ste prepusteni GPS uredjaju, ali ako planirate put na racunaru, obavezno proverite sta je spravica odabrala.

Crypton S1000 navodjenje kroz Mostar...

Ne znam sta da kazem, ali predpostavljam kako se osecas... Kao sto vec rekose, dobro je da ste svi ok. Ne kloni duhom, sredices ti motor. Kako mislis ZF9 je pukao? (znam da ti nije do objasnjavanja...)

Pozdrav Zorana! Dobrodosla!

Ovo je vec nesto sasvim drugo. Sve slike sam morao da pregledam opet Kako dobro izgledaju one palacinke!!! Covek moze da se ugoji samo od gledanja... Da ne pricam kako dobro izgleda mini-bus...

Ako te ne mrzi, samo zameni slike u postojecoj temi. Znaci sve slike preradis na 1024x768. Posaljes na Imageshack. Onda uzimas linkove za Thumbnails for forum i postavljas umesto postojecih u temu. Zaista je steta da ostanu male slike jer ima jako lepih prizora.

Dekintiran... totalno!

OPET? Da se nisi ti ozenio???

Pozdrav Rasko! Dobrodosao! Znaci stigao si

Pocecu da navijam za Pedrosu!

Jedva cekam nastavak... Ako ti nije tesko, slike stavljaj kao 1024x768 a ovde postavljaj iste Thumbnails slicice. Ovako, kad kliknem da vidim vecu sliku, dobijam samo malo vecu sliku od samog thumba...

Negde sam procitao da je glavni problem sa tim Hondinim motorm sa pneumatskim razvodom ventila sto je PREJAK te moraju pazljivim mapiranjem da mu svedu snagu na razumnu meru.

Dobrodosao!

12V 14Ah

Pozdrav i dobrodosao!

Zao mi je sto ste ranije otisli... a bas smo poceli da ogovaramo Cubrica. Asfalt... mnogo je bolji u onom delu gde niste vozili, skoro svuda je nov!

Moguce da je deo sklapan u Japanu a deo u Spaniji.

Mislim da je Scottoiler korisna spravica. Nesumnjiv je finansijski efekat, kako neko rece, ako se motor dosta vozi. Tu nema dvojbe. Sem toga, cesto se desava da se recimo krene kuci po kisi. U takvim uslovima se ulje sa lanca ubrzano skida i potrebno je cesce podmazivanje... ili voziti lanac do kuce suv. Mogu da zamislim kako izgleda podmazivanje sprejom pored puta, po pljusku, dok te kamioni dodatno fajtaju Ali dobro, ovo je ekstrem, ali moze lako da se dogodi. Druga stvar je sto Scottoiler obezbedjuje STALNO podmazan lanac. Menjac mekse i preciznije radi kad je lanac podmazan, pa se dobija i na kvalitetu voznje.

Mislio sam na svakog ko kroz naseljeno mesto vozi tom brzinom. Znam da ti to ne radis. Prema tome, nisam mislio na tebe.

Ako si sa "japansko vesanje" mislio na Ohlins, ta firma vec neko vreme nije u vlasnistvu Yamahe.

Pa ja i vodim racuna sta pisem! Rekao sam da me vise brine da li pomahnitala gomila gvozdja leti ka zeni sa dvoje dece na autobuskoj stanici!

Ima jos jedan deo price, kad su lezajevi tocka u pitanju a to je C3 tolerancija.

www.xrv.org.uk Negde tamo je pisalo o tome.

Sto su kreveti ovako uski? > Nije cudo da se gosti... suzavaju! Odelo je bombona... ne sumnjam u vrhunski kvalitet! Jel ovo za GS ili za GSA?

Ja imam slicne, Vanucci, koje takodje ne izgledaju kao specijalno motociklisticke pantalone. Ipak, ove Mikkine mi deluju bolje: imaju kais (meni nije mnogo bitno), rajsferslus na nogavicama (bitno) i dosta velikih dzepova (bitno). Zna Mikka sta valja...