Samo da dodam da je mesto za satore predvideno kao back-up za slucaj da nema mesta u zaidanim objektima! U Lomnici je prenociste zaista jeftino, tako da je pitanje isplati li se za te pare da se malretirate sa satorom. Zato zovite na vreme one brojeve iz teme i rezervisite smestaj za sebe i saputnike.

Moj Nightbraker koji je namontiran u septembru je pre neki dan izgoreo. Valjda kad sam bio sa Gremlinom.

Na svim dosadasnjim BJB voznjama su ucestvovali Vesna i Sasha sa njihovim Kymcom, takodje i Saxi, nntom sa Aprilijom. Nikada nikoga od njih nismo morali da cekamo, naprotiv! Na nasim voznjama se dosta vodi racuna o bezbednosti tako da je putna brzina vecinom u okviru zakonskog ogranicenja. To znaci da ako tvoj skuter moze da ide 60-80kmh, ne razmisljaj o tome i planiraj polazak.

Pogledajte kroz prozor i razmislite

Mislim da PeterPan iz Temerina to radi.

Moze li ova tema da pomogne? http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=15117.0

http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=35393.0 Bice ovde deo za tebe!

175km. Put je odlican, bez rupa, pogodan za sve vrste motora. U delu od Despotovca ka Lisinama valovit.

Ko hoce on nadje nacin, ko nece - nadje izgovor!

Tema je premeštena u Moto Oprema.

Sta ti je to? Ako je Moto oprema, onda si u pogresnoj temi.

1. Ispred Svilajnca obratite paznju na zeleznicko-drumski most i veoma nezgodne sine koje idu preko puta ispred samog mosta. Gledajte da je ugao pod kojim prelazite prugu sto blizi 90 stepeni jer je manja mogucnost da tocak sklizne u procep izmedju sina. Hvatajte zatim krajnju desnu traku preko mosta. Ovde je bilo dosta padova. 2. Oni koji nameravaju na enduro voznju po Kucaju neka ponesu sve sto imaju za krpljenje guma - kompreosr, sprej, flekice, lepak... sta ko ima. Krug ima preko 50km i potpuno je nenaseljen - oslonjeni smo sami na sebe. Takodje prilikom voznje posmatrajte gde vam je vozac iza vas - ako je stao - stanite i vi. Tako cemo odrzati kolonu na okupu.

Posle duge zimske pauze konacno je doslo vreme za prvu ovogodisnju BJB vikend voznju. Pre dve godine pokusali smo da napravimo izlet ka ovoj lokaciji, ali nam je kisa pokvarila plan. Nadamo se da cemo ovde godine dobiti nagradu na Lutriji sa vremenskom situacijom. Kakav je plan? Mesto sastanka je ponovo stara dobra lokacija - Jugopetrolova pumpa kod Steco-a. Vreme sastanka 8:30h. Molimo vas da se na mestu sastanka pojavite na vreme, napunite rezervoar motocikla i popijete kaficu dok se svi ne iskupe. Polazimo oko 9h i idemo autoputem do Bubanj potoka, gde se odvajamo ka Avali. Odlazimo putem preko Mladenovca do Topole, gde cemo napraviti pauzu i posetiti mauzolej i crkvu na Oplencu. Imamo oko sat vremena za obilazak, a zatim nastavljamo preko Natalinaca i Race kragujevacke do Markovca. Prelazimo autoput i svracamo u restoran Sasavac na domak Svilajnca. Nedaleko iza Sviljanca je Despotovac. Svracamo u obilazak manastira Manasija, a odatle idemo do restorana Panorama u selu Lomnica. Posle rucka, spustamo se nazad ka Despotovcu i produzujemo do Strmostena i vodopada Veliki Buk, poznatijeg kao Lisine. Ovde cemo se podeliti. Endurasi odlaze u planinu, na preko 50km dugacak krug kroz kanjone Resave i Klocanice, uz uspon na skoro 1200 metara nadmorske visine. Ostatak ekipe za to vreme uziva na Lisinama, uz posetu izvoru reke koja pravi vodopad, oko 1km iznad njega. Po povratku endurasa odlazimo na veceru u restoran po dogovoru. Posle vecere, odlazimo na spavanje. Nedelja, ujutro, sastanak ucesnika voznje ispred Resavske pecine. Posle posete pecini, odlazimo preko Resavice, Ravne reke i Senjskog rudnika do manastira Ravanica, nadomak Senja. Ovde se cuvaju mosti kneza Lazara i bas nedeljom se sanduk sa mostima otvara. Odavde odlazimo preko Cuprije do Paracina, a zatim posecujemo manasitr Lesje. Odavde odlazimo do obliznjeg manastira Sveta Petka, u cijem je konaku naslo utociste izvestan broj dece sa teskim invaliditetima. Bilo bi fino da skupimo po par stotina dinara i damo kao prilog ovom manastiru. Odavde odlazimo do jezera Grza, gde posecujemo izvor ove recice. Po povratku u Cupriju mozemo svratiti na kaficu na neki od splavova a zatim polazimo kucama. Smestaj: Za one koji zele da spavaju pod cvrstim krovom obezbedili smo smestaj na dve lokacije. Prva je restoran Panorama u Lomnici, gde imamo na raspolaganju oko 20 lezajeva u potpuno novim sobama u kojima cemo biti prvi gosti. Sobe su dvokrevetne i trokrevetne, sa kupatilom. Prenociste ovde kosta 900 dinara. Sa sva tri obroka (rucak, vecera i dorucak) cena je oko 25e u dinarskoj protiv vrednosti. To podrazumeva da ce domacin ispeci jagnje, napraviti gulas na ognjistu ili rostil - po izboru. Posle vecere imamo besplatnu muziku za one koji to zele. Telefon za kontakt i rezervacije: 035/630-330 i 063/85-20-558, Zvonko. Druga lokacija za smestaj je restoran Vodopad ispod samog vodopada na Lisinama. Cena za prenociste sa doruckom je 1200 dinara, dok su rucak i vecera oko 2200 dinara. Sobe su u dvokrevetne u bungalovima pored samog restorana. Telefon za kontakt i rezervacije: 064/177-21-10, 063/424798, 063/80-04-665, Vulic Zoran. (www.vodopad.co.rs) Naravno, za one koji to vole postoji i sjajna lokacija za postavljanje satora, kod naseg legendarnog Race. Vise o voznji u grupi: http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=14598.0 Neki od putopisa iz ovog dela Srbije: http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=34168.0 http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=22497.0 http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=29510.0 http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=33398.0 http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=8598.0 http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=9521.0 (voznja po planini)

Mozda da on kontaktira KDM ili T3 Racing Balosava? Ima raznoh diskova, ali se za vecinu ceka jer se narucuju. Na srecu, ne ceka se dugo.

Vreca. Ja sam se par puta smrzao na kampovanjima u planini sa letnjom vrecom i od tada smatram da je zimska vreca zakon! Ne moram da spavam u vreci, mogu sa njom samo da se pokrijem i otkrivam po potrebi. Lako se rashladiti, ali je strasno kad ne mozes da se zagrejes satima. Podloga. Smatram da je mnogo bolje imati dusek na naduvavanje od bilo kakve podloge - udobnije je i toplije. Od kako sam video dusek Zekezmaja kupljen u Metrou, dimenzija 130x200cm za mene ne postoji drugo (bolje) resenje. Spavanje bolje nego kuci. Sator. Ako finansije dozvoljavaju obavezno firmiran - u nasim uslovima McKinley(Intersport-Merkator) ili Ferino (Gora). Kvalitet ce se videti prilikom prve nocne kisne oluje i tada ce se sav novac dat za njega vratiti. Uvek treba da bude veci za "jedan broj" - mi motoristi smo specijalni po tome sto imamo puno prtljaga za u sator - odela, koferi, tank torbe, kacige i ostalo, sto zauzima mesta bar za jednu ili dve osobe. Pozeljno da spakovan bude sto manji (i laksi) zbog pakovanja na motor Ferino Kalahari je recimo jako mali spakovan.

Samo nemojte sad da dignete hajku na vozace starih Mercedesa!

Mozda samo da dodas u kom delu Valjeva se nalazi?

Ma enduro je zakon... Odlicne slike Neske!

http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=35283.0 Poruka o putu na Palic je zbog truda ulozenog u nju, izdvojena u poseban putopis i postavljena u podforum Putopisi. Hvala!

Pozdrav Miro, dobrodosla!

Suzuki Bandit GSF1200/GSF1200S 1996-2006 By lalajko1 Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posjedovali ovaj motocikl. Niposto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan. 1. Godiste motocikla koji ste vozili: Navesti tacno godiste motocikla koji ste vozili.. 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: "Posjedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka" 3. Sta mi se dopada: "Odlicne kocnice i dobra zastita od vjetra." ili "Sjajan za duza putovanja, odlican polozaj vozaca, mala potrosnja" ili neko moze napisati i par pasosa ako zeli, tim bolje. 4. Sta je moglo biti bolje: "Prednja kocnica ima lose doziranje i slaba zastita od vjetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja. 5. Moj utisak: Vas mali review. Tu sad moze svasta da se napise, da se detaljnije objasne i opisu stvari iz prethodne dvije stavke i da se jos malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i moze se dati i neka ocjena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovdje bi bilo dobro da onaj ko je proveo vise vremena sa motorm napise na sta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o odrzavanju... Najlakse vam je da uradite copy-paste sadrzaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vas odgovor: [b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b] [b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b] [b]3. Sta mi se dopada:[/b] [b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b] [b]5. Moj utisak:[/b]

Ma neka si ti nama dobro dosao! Odakle si?

Odlicno! Nije mi jasno kako si uspeo da izbusis ove rupe za nitne!

Tabela posle tri trke:

hehe pa nista specijalno. Jerez nije njihova staza i podijum ovde je dosta vise od onoga sto su ocekivali. Dukatijeve i Stonerove staze tek dolaze i svaki poen u ovom prvom delu sezone je velik kao kuca. Zato se Stoner toliko radovao trecem mestu, jer ce se uz pomoc ovog rezultata titula lakse osvojiti. E da, svaka cast Rosiju!