Slazem se sa Bobanom. Prednja guma mi ima istovetne simptome - popucalo duz rubova, sa testerastim profilom kad se pogleda sa strane, sto izaziva vibracije na asfaltu. Nista strasno, ali se oseti. Zadnju sam kupio prosle jeseni, pred kraj sezone, presla je do sada oko 10000 i sasvim dobro izgleda za tu kilometrazu. E sad. Sem donekle problematicnog drzanja na mokrom, desava se ono sto je Boban naveo - slabi grip i po suvom. Vec nekoliko puta mi se dogodilo da mi prokliza zadnja guma! Imam utisak da je prvi sloj gume mnogo bolje drzao od ovog koji sada trosim. Moguce je da je razlog tome sto u Mitasu zele dobar grip na novim gumama koje salju na testiranje casopisima ili moto sajtovima. Ovaj sloj ispad je verovatno jeftiniji za proizvodnju. Tako se dobija jeftina guma koja dobro prolazi na testovima! Nadam se da gresim, ali je to moj utisak. Verovatno ce i sledeci par guma koje budem kupio biti takodje Mitas. Ali, sledece godine mi isticu SVI krediti, a onda ce se prica moza promeniti.

Zavrsena su oba nosaca, danas samo ide kompletno varenje spojeva (sad je samo pecnuto) a sutra ide na plastificiranje. Sem ovog posla, danas konacno sklapamo kofere, a sve sam vec slikao, ali sam mislio da postavim kompletan proces u zasebnu temu u Sam svoj majstor. Sa svim dimenzijama, spiskom materijala, adresama, procesom izrade i sklapanja i nekim cakicama.

Okvirna cena?

I ja imam taj problem sa auspuhom, pa cu se ovih dana provozati do Bokilica

Koliko je kostalo to cudo?

Popaje, motor ti je sjajan.

Ja cu ici kad ne budem sve ovo morao da radim, tj. kad budem mogao da prodjem granicu samo sa pasosem.

Dusu dao za Passo di Stelvio...

U bre Katerina, ovo si ti snimila??

Ma ne brini, izluftiraju se za nekoliko sati Ne posecuj mesta sa mnogo ljudi. Tesi se da cete moci da se nadjete u mraku.

Vozi i koristi, nestace smrad sam od sebe. Ako stoje, smrdece stalno!

Verovatno ce kao posledicu svega ovoga voziti sporije.

Katerina, majstor si za putopise! Uzivam da citam tvoje tekstove. Fibra, slike su ti fantasticne, narocito prvi deo slika, pejzazi Fruske gore sa oblacima. Svaka cast.

Sediste kod RD07 je iz nekog razloga dosta tvrdje od sedista na RD03, ne znam kako je na RD04. Kako kaze Arakis, ako mora da se vozi vise od dva sata bez stajanja, vozi se stojeci nekoliko kilometara i sve bude OK. Drugo resenje je da se, kad preuzmes motor, javis Bobanu iz Zemuna - covek je specijalista za moto sedista. Uradice ti "sprat" na zadnjem delu, tako da ti saputnik ne pada na ledja, a i prosirice prednji deo sedista tako da se oslanjas vecom povrsinom na njega, sto smanjuje pritisak, pa samim tim i bol.

Mesto je odlicno i ostaje zabelezeno za neku posetu. Hvala Palomas!

Ili da nasijes reflektujucu povrsinu na kofer?

Imate li slike te problematicne off-road deonice?

Danas sam sa komsijom uradio kompletan desni nosac kofera, sutra cemo levi. Prekosutra, od spremljenog materijala konacno sklapamo kofere i kacimo na nosace! Ako je sve u redu, nosaci idu na flastipiciranje i do kraja nedelje je sve na motoru spremno za put.

Moram da se slozim, na zalost

Gornji link trenutno zeza, pa ko zeli da gleda ima ovde: http://atdhe.net/7499/watch-moto-gp-grand-prix-germany

:o :o Fantazija!

Da, prosta zamena sijalica, ukoliko vec imas H4 grla.

Kad ti se ukaze prilika ugradi i Nightbreaker sijalice.

Meni se cini da su sve RD03 za svajcarsko trziste imale jedan far. RD04 i RD07 su i tamo isle sa dva fara.