http://www.subotica.com/pistaljka!/upotreba-naknadno-ugradjenih-ksenona-u-madjarskoj-id878.html

http://www.ciklonaut.com/Turoteka/1999/East_Jone/index.htm Tekija je stisnuta između strmine i vode, put vodi pored male pijace i česme u centru. Beše tu i hlada, pa sam seo da se odmorim. Uskoro se, kako to već biva, zametnuo razgovor sa meštaninom od svojih šezdesetak godina, koji se zatekao u blizini. On mi je do sada najkraće i najfilozofskije objasnio šta se to dešava iza debelih zidova hidroelektrane: "Ma to ti je isto k'o mlin, samo malo veći." Posle ovoga sam se osećao kao da sam bio u onom obilasku Dotakosmo se prošlosti, i stare Tekije koja leži negde dole, ispod voda Đerdapskog jezera. Nije izgledalo da načinje retko načinjanu temu, nije izgledalo da mu treba vremena da se priseti - pričao mi je o njoj kao da je stalno samo o njoj i govorio. O tome kako su slate delegacije u Beograd, da mole i traže da se promeni nepromenjljivo, o tome kako je neverica trajala i onda kada je, 1964., voda došla do prvih kuća. O tome kako se i koliko patilo za njivama i livadama, za rodnim kućama, za crkvom, bolnicom, bioskopom, koji su ostali u dubini. Tadašnja Tekija imala je pet hiljada stanovnika, nova ima oko četiri i po. Nova nema bolnicu, bioskop, crkvu... stara je postala prestonica potopljene dunavske Atlantide, glavni grad carstva duhova, zatrpanog muljem. Prošle jeseni je nivo jezera zbog poplava u nekim zemljama bio spušten na izuzetno nisku kotu, i posle mnogo godina prve kuće su se mogle videti kroz tanki sloj vode. Meštani su se okupili na obali, gledajući prizor sa mešavinom zapanjenosti, radosti i užasa - onako kako bi neko gledao dragog pokojnika koji je odjednom krenuo da ustaje iz groba. Nisu znali da li žele da voda otkrije još više od onog što je uzela, ili žele da se što pre podigne i sakrije davno prežaljeno, da ne bi ponovo budilo stare, teškom mukom iskupljene, tuge. Zaprepastio me je. Shvatio sam da on baš i nije meštanin, bar ne ove nove Tekije. Još uvek je živeo u potopljenoj Tekiji, u kojoj je odrastao i proveo pola života. Ona je, uostalom, stalno i bila tu, stotinak metara niže: on je iz nje dolazio, i u nju se vratio kad smo se rastali. Iz svoje je kuće izašao, i stvari počeo da iznosi, kada je voda već bila na pragu. Za jednu noć sve je bilo gotovo. U kući je u maloj drvenoj škrinji ostao majčin zlatni nakit, dukati, lančići i prstenje - u žurbi i zbrci se toga nije setio. No, nije to bilo najgore (zlato je samo bilo vraćeno zemlji - ovaj kraj je poznat po tome što je mnogo koji turski ćup za dragocenostima spremno izronio na svetlo dana, povučen plugom ili oštricom motike). Ali dok je iznosio sto, voda je potopila detinjstvo; dok je iznosio orman, potopila je momačke dane; krevet nije uspeo da iznese i time je zapečatio svoju sudbinu: voda je nastavila živog da ga guta i kada je već bio daleko gore, na putu. Na kraju ga je potpuno pokrila, držeći ga pomoću tog kreveta, i mogao sam i posle trideset pet godina da na njemu osetim vonj onog prvog nanosa mulja u kome se zaglavio njegov život. U novoj Tekiji je bio samo prolaznik, gotovo isto koliko i ja; pomislio sam da on sigurno u sadašnju kuću i sadašnji krevet smešta krajem dana svoje umorno telo isto onako odsutno i rasejano kao što namernik spusti telo na krevet u mehani, dok mu duh živi tamo gde je sve svoje ostavio. Pozdravio sam se i nekako sve do izlaska iz mesta nisam želeo da pogledam niz padinu, ka onom mestu gde u dubini leže niska dukata i prazan krevet.

Dobro nam dosao!

Imam utisak da je vecina timova nespremna.

Honda predstavila motocikle za 2015. Na dnu strane imate tehnicke specifikacije. http://www.motorcyclistonline.com/motogp-news-marquez-and-pedrosa-unveil-2015-repsol-honda-race-machines

Zato ti i volis Dukati...

Znam da ce ti trebati gorionik sa automatskim ciscenjem.

Rapid Sbija forum ce ti pomoci u trazenju odgovora.

Za Full HD rezoluciju je potreban samo jedan mali fajl, pa ce raditi na bilo kom telefonu u toj rezoluciji.

Mislim da nam je potrebna jedna tema za nabavku specificnih delova za nase ljubimce. Pa za pocetak... Gde mogu da se nabave bakarne sajbne, po mogucstvu Bg? Zamenio bih sve sajbnice na kocionim klestima i na cepovima za ispustanje ulja.

Kakva su to suskanja o prelasku Papucarovog glavnog inzenjera u Lorencov tim?

Izgleda se Honde uozbiljile...

Evo kako je to nekad bilo...

Pa ako moze, zanima li te zamena za Sony DSLR uz moju doplatu?

To je opet stvar podesavanja, i opet prednost ProOilera - kad jednom podesis, ostace tako zauvek. Da se razumemo - da imam lanac na motoru, koristio bih Scott V, ali da je ProOiler bolji - bolji je

Dobro podmazivanje lanca se sa Scott V sistemom uopste ne dovodi u pitanje. Jedina prednost ovih (nesto) skupljih uredjaja je sto ce se dobro podmazivanje dobiti sa mnogo manje ulja. Kapacitet V sistema je dovoljan sa oko 2000km, dok bi Pro Oiler ili neki slican pregurao 10000km, sa istom kolicinom. Nepobitna je cinjenica da nije isto podmazivanje pri 20km/h i pri 160km/h. Pro Oiler to ima u vidu, Scott ne. Samo je na vlasniku da odluci smetaju li mu fleke ulja na tocku ili ne

Fantastican motor! Ne znam sta mozes bolje da kupis umesto njega?

243kg sa svim tecnostima (gorivo, ulje). Marketinski, velika greska BMW sto daje tezinu motocikla spremnog za voznju, dok japanci daju suvu tezinu. 1100GS je laksi od obe Afrike 750, a niko njih ne svrstava u teske motore. Pri tom ima visi klirens. http://www.bmbikes.co.uk/specpages/R1100GS.htm http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_R1100GS

Dobro nam dosao! Evo pokusaj ovde: http://forum.bjbikers.com/index.php?/forum/74-skuter-caffe/

Za slucaj da ne kupis od Kvarise, imas u Louisu identicne Hondinim. https://www.louis.de/en/artikel/indicator-honda-diverse-models-fuer-honda-xrv-650-africa-twin/10033250?filter_bike_id=0318&list=30931938

Sve cestitke za Panca! Majstorski rad!!! Mozda su koferi mogli jos nekoliko cm u vis??

PS. Postoje halogene sijalice koje su izvrsne zamene za ksenone, a bez zaslepljivanja. Recimo Philips Extremme Vision ili nesto slicno. Osram Nightbreaker takodje dosta rasipa, a vek trajanja je po mom iskustvu visestruko manji nego kod Philipsove sijalice.

Da skratim pricu - problem sa ksenon sijalicama u faru predvidjenom za halogene sijalice je sto u deo "iznad crte" stize jednostavno previse svetla. Ma kako da je far podesen zaslepljivace vozace iz suprotnog smera, a o drugarima u koloni ispred tebe da ne govorimo. Stvar se dodatno pogorsava promenom opterecenja motocikla. Tako opremljen motocikl ni u jednoj krstenoj drzavi na svetu ne bi prosao tehnicki pregled. Zahvaljujuci anarhiji koju ovde nazivaju sloboda, mnogi bahato postavljaju ksenonske sijalice ne razmisljajuci o posledicama - makar to bio trosak od nekoliko stotina eura ako ih negde u EU zaustavi policija. Znam, sad ce mnogi reci "bio sam i niko me nije dirao". I nece, jednom, drugi put... treci put ce biti bolje da u budzetu za putovanje postoji skrivena rezerva. Mislim da ce i ovde pre ili kasnije krenuti sa kontrolom svetala, u tom smislu. Cim se shvati da na taj nacin moze lepo da se popuni budzet...

Pa lepo si napisao - grupa kafe motociklista Inace, kafe motociklisti vecinom NE voze BMW.