Stonerov test 5-6 mart je doveden u pitanje zbog zabrane testiranja na 14 dana pre prve trke. Ceka se odluka nadleznih.

Cita li neko ovo o izmenama pravila o kaznenim poenima?? Sve mi se cini da mute nesto da zastite Rosija...

Zanimljiv tekst, hvala Easy!

Nesto novo nam stize iz Michelina. Potaknuti brojnim novim modelima u klasi teskih enduro motocikala u poslednje dve godine, predstavili su novu adventure gumu - Anekee Wild. Pogodna za voznju po asvaltu i van njega, moze da se kupi u dve dimenzije kako za prednji, tako i za zadnji tocak. 2 prednje velicine: 2 zadnje velicine: 110/80 R 19 150/70 R 17 120/70 R 19 170/60 R 17 Naravno, kako prolazi vreme, Wild ce se pojaviti i u drugim dimenzijama. Guma je predvidjena da daje upravljivost i udobnost na asvaltu, da bude stabilna na kisi i da ima dug vek trajanja. Ima nesto drugaciju, ojacanu konstrukciju, novi oblik cepova. Korene vuce od gume koja je 33 puta pobedila na Pariz-Dakar reliju. Malo o testiranju: I jedan review: Dostupno od marta 2016.

Nova vrste zastite na F1 Ferrariju: Malo ruznjikavo.

Imas na NIS pumpama K2 kozmetiku, probaj BOLD preparat za negu i zastitu guma. Fantastican je, gume su zift crne kosta oko 470dinara u boci sa pumpicom. PS. Ja ne bih lepio nikakve nalepnice, trakice i ostalo, lep je i ovako!

Imas na NIS pumpama K2 kozmetiku, probaj BOLD preparat za negu i zastitu guma. Fantastican je, gume su zift crne kosta oko 470dinara u boci sa pumpicom.

Tacnije, seamless samo na gore Pa to su imali i ranije? Sad analiziraju podatke od Tsude, razmatraju da daju Vinalesu seamless u oba smera

Malo pre sam gledao, Lorenco bi sa ovim vremenom bio petu u Q1, ali 1.3 sekunde iza pol pozicije. Ko zna da li ce ikad stici na taj nivo.

Konacna vremena prvog dana testiranja:

Vinales ipak dobio seamless menjac prvog dana testiranja.

Lorenco je sad na vrhu, pola sekunde ispred Ianoneta.

Ja mislim da ce biti konkurentni. Procitah negde da je masina neverovatno jaka, jos samo da urade ram i kocnice kako treba

Meni vise zanima KTM za 2017

I ja sam zainteresovan, ali ne znam kako je sa placanjem na rate

Pocinje danas, po nasem vremenu od 14 do 21h. Sta da ocekujemo? Evo sta Emmett kaze (skraceni tekst): Honda: dalji rad na smirivanju besnog motora. Kazu da je Qatar nepovoljan za sadasnju Hondinu masinu jer zbog hladnog vazduha uvece dobija vise kiseonika i jos vise snage koju treba obuzdati. Svih pet vozaca dobija najnoviji motor za 2016. Yamaha: Nastavice resavanje problema usaglasavanja motocikla sa Michelin gumama. Kazu da se Rosi bolje adaptirao na nove gume, dok Lorenco ima problem zbog svog stila voznje i brzine kroz krivine. Aprilia: danas predstavlja potpuno novu RS-GP masinu. Kazu da je motocikl 9kg laksi od proslogodisnje RSV4 verzije. Vozaci tvrde da je masina dosta snaznija. Medjutim, Aprilia ce poceti test sa redukovanom snagom zbog povecanja pouzdanosti. Kako test bude odmicao, snagu ce povecavati pa se u petak ocekuje Aprilia sa punom snagom motora. Suzuki: dalji rad na usaglasavanju svega i svacega, narocito seamless menjaca. Taj menjac ce prva dva dana testirati samo test vozaci. U Australiji su otkrili probleme sa novim menjacem, a posto je kvar menjaca opasniji od kvara motora, nisu zeleli da dovode u opasnost fabricke vozace. Ocekuje se da ce tek u petak Vinjales i Espargaro dobiti novi menjac na testiranje. Ducati: Sta reci? Kazu da nemaju problema ni sa novom elektronikom, ni sa gumama, pa opet GP16 je u Australiji bio sporiji od GP15, cak i od GP14. Sada ce probati da dobiju brzinu sa GP16. Stoner ce voziti test, ali tek 5-og i 6-og marta, dakle ne sa ostalim vozacima. Papucar. Na svom testiranju ce izgleda i on uskociti na GP16 i testirace verziju sa krilcima i bez krilaca. U Ducatiju su malo pokolebani Stonerovim misljenjem da krilca ne prave nikakvu razliku. U Pramacu ce povredjenog Petrucija zameniti Piro. Pa da vidimo.

Kad se vec poredi sa uredjajem koji kosta 270e, ima li nesto od naprednih mogucnosti Pro-Oilera? Recimo, da ubrzava kapljanje sa povecanjem brzine motocikla? Nije isto vozis li 40km/h i 140km/h, bar sto se kolicine ulja tice? Kako utice temperatura na kolicinu iscurelog ulja, opet, ne curi isto na 5 stepeni i na 35? Pro-Oiler ima senzor za vlagu i automatski koriguje protok ulja za voznju po kisi, postoji li ovde tako nesto? BTW, taj od 270e ima u sebi GPS pa pomocu njega meri brzinu, model sa senzorom na tocku se vise ne proizvodi, a kosta(o) je manje od 200e.

To je samo jedna poruka - ovde, u rubrici sam svoj majstor, ocekuje se malo vise podataka, vrste kapaljki, nacin rada, mozda mogucnost samogradnje, cene i jos sto sta. Ipak je ovo tema posvecena tom uredjaju. Ako sam ja kao neko ko svakodnevno prati forum tu poruku potpuno izgubio iz vida, sta je onda sa ljudima koji su ovde povremeno?

Tema za clana koji jos uvek nema 100 postova: Pozdrav drugovi , potrebna mi je mala pomoc , naisao sam na oglas i deluje mi interesantno cuo sam se sa covekom deluje mi sve ok. Motor kaze da je kupio od nekog bajkera , pa ukoliko neko nesto zna o ovom motoru molim vas da mi kaze evo link oglasa: http://www.polovniau...9/suzuki-bandit Takodje ukoliko je neko u mogucnosti i zivi u uzem delu Beograda da ode i pogleda motor , spasio bi me 300km puta. Takodje ukoliko treba neka naknada za to spreman sam da platim. moj br telefona je 062-8-965-529 ili ovde na Pm : LiNUX Unapred Hvala !

Nije mi potreban, ali pitam zbog drugih, sigurno ima jos zainteresovanih.

Bilo bi lepo da neko napise o tom E-Oileru neko slovce, kakve su mogucnosti, podesavanja, cena, mogucnost nabavke i sve o tome

Malo sam guglo i nasao ovo: Za ovu drugu sliku kazu: Vintage-Harte-Fruchte-Weiche-Automatic-Appel-Potato-Peeler. Tako da je Gvozden dobio prvu nagradu.

I koliko je vlasnika kostalo ovo zadovoljstvo, ako nije poslovna tajna?