Da, da. Posebno po gradu i po terenu, tj kada se ide polako, zna da bude bas neprijatno.

All gas no brakes imgur.com IMGUR.COM Imgur: The magic of the Internet

Uzeo sam PT3 pantalone za ovo hladnije vreme i u principu su okej samo nikako ne mogu da podesim protektore na kolenima. Uvek kada sednem na motor protektori se podignu i budu mi na butinama i onda apsolutno nema nikakvog smisla. Resenje: izvadio ove beskorisne protektore i stavi vezio MT protektore za nogu. 10/10 Vozim bez kisne postave i poprilicno su tople i za nocne voznje ovih dana. Rajsferslus oko clanaka nije bas najboljeg kvaliteta i tregere koje sam dobio su bili tipa za velicinu S, tako da sam i to promenio. U principu, koliko para toliko muzike, necu da se smrznem, mogu oko fox comp MT cizmi i veliki lufteri na kolenima su skroz kul za malo toplije vreme.

Gde si uzeo retrovizore? Kapiram da ce mi traziti originalne za registraciju pa ne bih bas da ih polomim, ovi deluju skroz pristojno i plus mogu da se sklope. Ovaj zeta vizir je bas kul, srafi se za podizace?

Kako ti se cinio poslednji uspon? Mi smo se vozili okolo i onda pesak i ona uzasna strmina pred kraj, samo prva i bez stajanja (inace horizontala). Da li si montirao YSS kako se ponasa? Da li si se upisao u knjigu utisaka Nesto malo vise on road?

Koje gume stavljate na crf250/300L ? Ja sam mislio da na prolece uzmem mitas e-07 pa me zanima sta vi koristite/preporucujete.

Zdravo, ja sam zainteresovan za ovo. Posto sam aktivan na par privatnih trackera (torrent sajtova) postavio sam tamo request, mozda ce neko u narednih nedelju-dve mozda da nam obezbedi ove snimke pa ako ti nije problem, da sacekamo. U principu, ako od toga ne bude nista, racunaj me za kupovinu.

A crf300l rally, ima taj adv-dirty izgled ali mi je vise za grad od crf300l? Taj motor trosi tipa 3 litra, servis kod ovlascenog servisera je oko 10K, sam mozes da uradis za 2500 din (1.5l ulja i filter), vrlo je pitom, nije za autoput (moze, ofc, ali na 100-110 kmh preko toga je mucenje) ali na magistralama je odlican, na tvoju visinu mi deluje skroz okej (ja sam ~185 i vozim crf300l, nisam hteo rally jer nisam hteo da dam jos 800e za drugacije plastike i stitnik od vetra).

Svratio u motoland pre 20-ak minuta, poklonili mi momci kaze 'ne treba nista, ali imas ovu kutiju srbi za srbe pa ubaci nesto ako hoces' 'dogovoreno'. Hvala svima!

Ispao mi je plasticni sraf sa mehanizma za vizir na HJC i70, evo par slika kako to izgleda pa ako neko ima ideju kako bih to mogao da saniram i gde da nabavim zamenu, bio bih jako zahvalan. hjc i70 IMGUR.COM Imgur: The magic of the Internet

Google Maps WWW.GOOGLE.COM Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps. Isao da vozim po Juhoru u povratku svratili na prasetinu 1200din/kg, kupus porcija 100 din, pivo 100 din, kisela od 1l 100 din. U principu, skroz okej.

Zavrsio se odmor (od 2 nedelje, nekih 17 dana na motoru). Presao sam 2375km ukupno od 10.9. (promenio sam ulje tog 10.9. ujutru, pisao sam iznad) Isao sam na Tasos, vozio se po Gr i Mk malo, vratio se za Srb, isao kod druga u Jagodinu, vozio po Juhoru off (gpx i par slika u prilogu). Videcu da napisem putopis i da sakupim par slika za put do Gr (nisam bas neki fan slikanja) pa cu to nakndadno objaviti (par utisaka ispod). Drugar vozi yzf250 i vozi motore jako dugo, ja sam prosli put kada sam probao da idem off sa njim pao sam i sjebao ekspanzionu posudu za rashladnu tecnost i korman i pogrebao plastike (to je bilo u julu). Sanirao motor i nastavio da vozim (Jastrebac iznad i Ks iznad). Ovog puta sam se samo jednom uhorizontalio jer mi je zadnji tocak zavrsio u sancu pa je motor pao preko mene, to je bilo pred poslednji uspon na Veliki Vetren (fak jea za motokros tvrde cizme, nisam ostetio!). Poslednji uspon pred Veliki Vetren je bas bas naporan i strm, ovako je lepa planina i bila je zanimljiva voznja. U principu, motor je bez problema izdrzao put ovaj duzi put, prosecna potrosnja je 2.9l/100km, od prtljaga sam imao touratech torbu od 49 litara i ranac, da nisam preradio sediste, ne znam kako bih izdrzao. Pauze treba da se prave redovno (meni je na ~60-90 minuta voznje idealno 10 min pauze kada vozim po autoputu ili na 90-120min na magistrali jer smem da ustanem da se protegnem, bilo me je strah da to radim na autoputu), jbg, vibrira dosta, na 100km/h na autoputu je skroz pristojno jer imam snage i za preticanje ako treba. Na magistralama na 80km/h mi je idealno i mislim da je motor pravljen da ide po takvim putevima. 2021-09-25_12-31_Sat.gpx

Meni je 34-35 Sent from my MI 9 SE using Tapatalk

@maxx LLC sediste = https://lowlandcustom.com/moto-seats kod Pavla to je ova tema na forumu U principu, pravio mi je lik po meri tj kako ja sedim na motoru. Malo je podigao sediste, stavio sloj drugog sundjera i jos sloj memorijske pene i malo stanjio originalni sundjer. Sediste mi se bas svidja i sire je u delu ispod kajisa (gde sedim zapravo) dok prednji deo koji ide do rezervoara i izmedju nogu nije mnogo siri i noge su mi i dalje u prirodnom polozaju, tj ne siri mi sediste noge. Meni na dodir deluje mekse ali ne propadnes kroz sediste, takodje mislim da je najveci plus za udobnost zapravo to sto je malko sire. Mislim ja nisam krupan i gradjen sam kao metla (185cm, 69kg) pa nije trebalo dosta da se modifikuje sediste vec samo malo da se prosiri i omeksa memorijskom penom. Pricali smo i o opciji sa gelom ali nema smisla jer za gel mora da se isece sundjer i da se ugura gel, a ovo sediste jednostavno nije dovoljno sirkou za tu pricu. Evo par slika ovde https://imgur.com/a/KqXM0LI malo smo se igrali i sa dizajnom. U principu, preporuka za coveka. Uradio je za tipa 2-3h

Narucio iz motobikeshopa hf103 i ipone katana 10w30. Stize u cetvrtak pa taman da sredim pred put sve. Malo mi je diglo pritisak sve ovo. Pitanje, da li ovo drugo ulje mogu da odnesem kod nekog automehanicara na reciklazu da ne bacam bas u kantu? Inace, uradio sam sediste sa memorijskom penom u Zrenjaninu u LLC, sada mogu da sedim na motoru duze od 45 minuta.

jesu, preko je ali ne previse. Da odem da kupim neko od ona dva ulja sto sam nasao ili da idem do nekog servisa bas po hondino ulje?

Nije MB, JASO-MA je ulje, to pise u korisnickom uputstvu (knjizici koju sam dobio uz motor). Pise da ide ulje jaso T 903: MA, 10w30, api-sg ili bolje (strana 66 ovde https://cdn.powersports.honda.com/documentum/MWOM/ml.remawmom.2021_crf300l_owner_s_manual__2_.pdf ) Kapiram da im ne mogu nista zato sto na fiskalnom racunu zapravo pise "ulje motorno 10w30 ma moto 1L". Ja sam presao recimo 150km od te zamene ulja, mislis da je okej samo da promenim ulje? Podloska - mislio sam na onu maticu koja ide izmedju srafa i bloka.

Pa to sam i ja danas skapirao da nije okej kada sam zapravo seo da pogledam malo bolje. Kapiram da cu da uradim sam "servis", a samo da mi ostane njihov pecat. Da li je okej da kupim 'motorex top speed 4T 10w30' ili 'Full power katana 10W30', hi-flo HF-103, imam dihtung filtera ulja, ali nemam podlosku cepa za ulje? Neka preporuka sta da radim sa tim i gde bih mogao da nabavim (ovo je 'oem' https://bikerzbits.com/honda-original-parts-washer-bolt-oil-12mm-94109-12000.html ) Iz delte mi se ne javljaju ceo dan za delove da pitam da li oni imaju filter i podlosku cepa. Najveci problem mi je sto nemam puno vremena jer u cetvrtak treba da krenem na more motorom.

Radio sam servis u Stojanovu na 1K km, ali su mi sipali ovo ulje imgur.com IMGUR.COM Imgur: The magic of the Internet da li je to okej? Pise da je za skutere ali mi je lik rekao "znam da pise za skutere, ali nece nista da ti fali, samo pici". Stvarno mi sad ne treba zajebancija sa ovim pred put? Da kupim hi-flo filter i neko drugo ulje i da zamenim sam i da se pravim lud na sledecem servisu?

Ha, cudno. Meni su obe uplate prosle odmah (ali sam koristio paypal) i kada sam menjao adresu za dostavu odgovorili su u roku od 12h (kapiram zbog vremenske razlike). Ne znam sto te ignorisu...

Video sam da YSS mozes sa bikerzbits i da je tipa 200e (za standard modele i tipa 500 za one bolje sa kompresionom posudom ili sta vec) + 70e za dostavu + carina i pdv (jos 100e na sve to, kul stvar je sto ti ne treba spediter jer na to ode 50e). Ja sam preko njih narucivao plastike, rack, skid plate i frame guard i jos neke gluposti koje sam pojebao. Ako imas nekog ko je u nemackoj pa moze da ti posalje autobusom, preporucio bih ti to jer je dostava jeftinija i preko DHL-a stigne za par dana (narucio vam pre nedelju dana jos neke gluposti, ali sam bio kod devojke u germaniji pa je tu sve brze izlo i bolje je funkcionisalo). Ima na ebay-u da se uzme nitron R1 ali je oko 500e i tu ce tek da te rednu za carinu i pdv. Jebeni britanci i izlazak iz EU.

Da li ti je stigao amortizer? Da li si montirao? Koji si tacno uzeo i za koju kilazu? Kako se ponasa motor?

Svaka cast momci, lepo napisan putopis! Super ste prosli i sa 'popravkama'.

Sediste je prelepo uradjeno. Bas si doterao motor!

Po gradu: - Full mesh jakna sa protektorima ( revit torque ) - Rukavice - Full face kaciga - Neke tanke pantalone - Adidas terex patike (malo su tvrdje pa su mi zbog menjaca i kocnice super) Kada idem van grada ili medjugradske voznje, sve isto u principu samo imam MX cizme pa koliko god da je toplo, jbg. Nisam pantalone jos uvek nabavio ali bih nosio svakako i to. Takodje, ako je bas nepodnosljivo vruce, a bas treba da idem negde, zovem taksi.