Ja sam se dvoumio između G650XC i 690 enduro.
Mislim da je najbitnije da li hoćeš novo ili polovno. Ako hoćeš novo, ne verujem da ćeš naći G650XC, jedino da čuči na nekom lageru, pošto se ne pravi više. Ako hoćeš polovno, mislim da će se onda ipak izbor svesti na to šta nađeš. KTM-a nisam našao polovnog za neke po meni normalne pare, a gledao sam oglase (prave, koje daju živi ljudi, ne one prevare po mobile.de na koje se mnogi pale) u Nemačkoj i Italiji. Pre par meseci doduše. BMW-a možeš naći za nešto manje pare. Na kraju sam uzeo BMW od kolege iz Bgd, koji sada vozi baš 690 enduro.
Nemam mnogo enduro iskustva da bi mogao da komentarišem, ja sam za sada prezadovoljan sa G650XC. Agregat je skoro identičan kao na starim F650, pa sam mogu da radim (skoro) sve oko njega. Našao sam service manual, alat za BMW imam odavno (mada ovaj nema previše torexa i egzotike), delova u Bgd-u ima i nisu skupi, ono čega nema brzo stigne. Izgleda da je i predviđen za lomljavu, pa se sećam da sam se iznenadio koliko su mu plastike jeftine (ne drži me za reč, ali oko 60-ak evra prednja bočna npr, u Raduloviću). Onaj gasni amortizer je interesantan, neki ga hvale, mnogo više njih ga kude, ali ne slušam više internet teoretičare. Ja mu ne vidim mane, za sada. Uvek možeš da staviš neki aftermarket Wilbers ili nešto slično ako si toliki pro da ti ovaj ne valja. Što se težine tiče, ne oseća se previše, ni u vožnji ni kada se prevrnem negde u blatu, lako ga vučem, dižem i prevrćem.
Ono što me je prijatno iznenadilo jeste ponašanje i udobnost (uslovno) na drumu. Naravno da neću da putujem sa njim, ali nije beznačajno. Ne trese, sedište je dobro profilisano pa ne žulja, trougao fuzasteri-sedište-upravljač je taman (doduše sa distancerima kormana 1,5cm).
Pozdrav i srećno sa potragom.