E, jbga, i ja kad pitam...
Ok, ovako - par činjenica, uz napomenu da govorim o off-road upotrebi.
Što se tiče K&N filtera, on se ne preporučuje za off-road, jer propušta više fine prašine od sunđerastih. K&N se čisti s vremena na vreme, tj. čisti pa pere specijalnim "šamponom", a onda se naspreja specijalnim sprejem - Klik, i to ovako -
Ako se ne naspreja, filter gubi veliki deo svoje svrhe jer previše prašine propušta. Ja sam filter morao da čistim na oko 1000km off-roada, u proseku. I pored kvalitetnog tretmana, nije se pokazao dobro, previše je sitne prašine puštao.
Sunđerasti filteri se takođe peru, pa "podmazuju" uljem, bilo natapanjem bilo sprejem. I za ovo se koriste specijalni "šamponi" i specijalna ulja, uglavnom u spreju. Ovako - Klik
Mada, video sam da neko koristi obično motorno ulje.
Ali nisam to pitao, već koju mast koristite (oni koji koriste) da zadihtujete filter za kućište filtera na koje filter naleže, otprilike ovako - Opet klik.
Ovo se radi samo na off-road motorima i samo o filterima za to predviđenim, pa nije ni čudo što to ne radite (uglavnom).
Plašim se da se ne okruni pa komadići upadnu u airbox? Mada, već se zna kako se to radi, samo me zanimalo da li neko ima preporuku za neku mast koja neće da zabrlja mnogo...