Hm, izgleda da je cena ok. Prodato.

Hoću da prodam zvučnike koji mi stoje u ćošku dve godine. Eltax Concept 400 i Concept Mini. Dok je veselo protrčavao pored, moj ljubimac je zveknuo repom jedan, pa je nastalo ovo na donjoj slici. IMG_2300 by MaletaBG, on Flickr Inače, i pored ulubljenja zvučnici rade i čuju se isto kao i pre nezgode. Izgledaju lepo, bukvalno kao novi. IMG_2303 by MaletaBG, on Flickr IMG_2304 by MaletaBG, on Flickr Uopšte se ne razumem u zvučnike, ali veliki su. Jel 100 EUR ok cena? Komentari su dobrodošli, kakvi god da su.

Prodato.

Po visini ti sigurno odgovaraju. Zavisi kako si gradjen. Broj 52 meni je u struku taman, ali mi je u butinama tesan. Mogu da ih obučem, ali se ne osećam komotno u njima kad skačem na i sa motora, zatežu me malo. Imao sam ih, pa zamenio za ove (54). Ove su mi u struku velike, ali su mi na butinama taman, dovoljno su komotne da se potpuno slobodno krećem, a nisu preširoke. Protektori su taman gde treba da budu. Kad kažem velike u struku, ne mislim da plivam u njima, nego da mi bez tregera spadaju. Nosim ih sa tregerima i tako je super. Ja generalno imam problem sa pantalonama, ono što mi je u struku taman, tesno mi je na butinama.

Spreman za zimu! Elving Solli riding by MaletaBG, on Flickr

BUM! p. Pa mislim da ti odgovara veličina.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/94049-fc-moto/ Grubo, za troškove carine i poreza računaj 35% od cene robe. To je moje iskustvo.

Može i raspareno: - pantalone 180e - jakna 380e

Ko kupi BMW naučiće da vozi ovako: 1308-bmw-g650x-ch-dakar-2_thumb_e by MaletaBG, on Flickr

80e!

90e.

Merino komplet ili nešto drugo? Ako je merino - daj kontakt?

Ponekad bude u Gori nešto, a ima u Iglu sportu.

Ma opušteno, jeste zbunjujuće napisano...

I da znaš, na engleskom "jacket" znači "jakna". Pantalone se kažu "pants". Kada se govori o jakni i pantalonama, može i da se kaže "suit".

Pa eto, moje je za 30 eura jeftinije! Mislim da bi bilo lepo, fer i korektno da uputiš zainteresovane, kojih sigurno ima, u to gde mogu kupiti ovo odelo za 580 eura.

BMW Rallye 3 Pro odelo, staro oko godinu i po. Jakna je besprekorna. Naravno, vidi se da je nošena, ima sitne tragove nošenja na rukavima, slikao sam to - na slici izgleda dosta gore nego uživo. Slikao sam i rukave i kragnu, ništa nije pocepano, istegljeno ili iskrzano. Unutrašnjost jakne je kao nova. Veličina je 106, to je produženi 52. Pantalone su imale bliski susret sa auspuhom, na tom mestu je zakrpa od prave Cordure. Auspuh nije progoreo kroz pantalone, ali je bila ružna "fleka". Na još jednom mestu ima mali trag auspuha, skroz površinski. Sve se vidi na slikama, opet su slike gore nego uživo. Osim toga i tragova nošenja na potkolenicama (površinski tragovi), pantalone nemaju ni jednu falinku. Nigde nisu istgljene, rasparane, iskrzane. Unutrašnjost je kao nova. Veličina je 54. Postava je bukvalno kao nova, nošena je 5-6 puta i oprana sredstvom za pranje Gore-tex-a i sličnih membrana. Ne vidi se da je ikada obučena. Što se veličine tiče, ja sam visine 187 cm. Kada sam imao 95 kg, pantalone su mi bile taman, sada kada imam 83 kg preširoke su mi u struku i nosim ih sa tregerima. Kada sam imao 95 kg jakna mi je bila za nijansu tesna, a sada mi je za nijansu komotnija, ne i prevelika. IMG_2278 by MaletaBG, on Flickr IMG_2279 by MaletaBG, on Flickr IMG_2280 by MaletaBG, on Flickr IMG_2282 by MaletaBG, on Flickr IMG_2284 by MaletaBG, on Flickr IMG_2285 by MaletaBG, on Flickr IMG_2287 by MaletaBG, on Flickr IMG_2288 by MaletaBG, on Flickr IMG_2293 by MaletaBG, on Flickr IMG_2290 by MaletaBG, on Flickr IMG_2294 by MaletaBG, on Flickr O kvalitetu odela neću pisati, koga interesuje ovo odelo, taj već sve zna. Plaćeno je oko 1300 eura, sada je drugačiji kurs pa mislim da je cena u Delti oko 1100 eura. Ko zna šanere ili može da kupi odelo na čišćenju zaliha u Minhenu i da uzme povrat poreza i da ga izađe 300 eura novo kao druga od njegovog komšije što je to uradio prošle godine, verovatno će mu biti skupo 550 eura za ovo polovno. Ostali zainteresovani mogu se javiti na telefon 063/445-599, Nikola. Cenu neću spuštati do proleća, pa nema potrebe za cenjaknjem. Uz odelo ide i kesica sa rezervnim dugmićima i drikerima i male brošurice/uputstva koja se dobiju pri kupovini.

Hvala drugari!

Da, mora da se digne volan na 690. Imam i za njega risere, ali ovi su višak.

Uskoro je Nova godina...

Nije, Milošev je "Enduro R2, moj je "Enduro" bez "R". Ako na istog Miloša mislimo... Wings. Čuje se jako dobro. Ma i BMW je mamio osmeh. Ali kad uđu pundravci u guzicu, mora da se menja nešto...

Rox riseri, nisu novi, ali kao novi. Crni. Za 28 mm volane. Oko 45 mm visine. Po meni najbolji riser-i koji postoje, nema šanse da se volan ne podesi tačno onako kako odgovara. Isti ovakvi. Sa slanjem plaćeni 130$, carina još 3.800 dinara. Prodajem ih za 100 EUR. Nikola, 063/445-599.

Da bi novi vlasnik imao užitak prilagođavanja motora svojim potrebama, skinuo sam neke delove s motora, da stanje bude što približnije originalnoj postavci. Sledi spisak onoga što je na motoru i onoga što ide uz motor. Na motoru: LeoVince auspuh, sa četiri dB killera. Prednji točak sa Excel obručem, fabrički obruč ide u kompletu. Hyperpro progresivne opruge u viljuškama. Unifilter sunđerasti filter i Unifilter predfilter (što omogućava bezbedno „otvaranje“ airbox-a). Fabrički nosač prtljaga pozadi. Fabrički alu štitnik motora (skidplate) i fabrički štitnik motora (roll-bar). Sedište prerađeno kod Bobana, mnogo udobnije. Urađeno bez greške. Fabrički utikač 12v. Fabrički handguard-ovi. Touratech šira papučica kočnice. Touratech čarape za vile. Touratech aftermarket poluga menjača (fabrička pretvrda, može da polomi osovinu menjača). Touratech vodič lanca. Scheffelmeier čelični distnceri točkova (umesto fabričkih od mekanog alumnijuma, idu u kompletu). Scheffelmeier case saver – štitnik oko prednjeg lančanika (original u kompletu). Touratech štitnik ćopave. Touratech camel toe za ćopavu. U ovoj postavci motor izgleda ovako (današnje slike): IMG_2242 by MaletaBG, on Flickr IMG_2243 by MaletaBG, on Flickr IMG_2245 by MaletaBG, on Flickr IMG_2246 by MaletaBG, on Flickr IMG_2249 by MaletaBG, on Flickr IMG_2250 by MaletaBG, on Flickr IMG_2251 by MaletaBG, on Flickr IMG_2252 by MaletaBG, on Flickr IMG_2253 by MaletaBG, on Flickr IMG_2256 by MaletaBG, on Flickr IMG_2264 by MaletaBG, on Flickr IMG_2265 by MaletaBG, on Flickr Pored nabrojanog, uz motor ide i sledeće: Nosač za GPS i za dodatni LED (LED ne ide u kompletu), made by Seba (skida se za 3min, montira se šrafovima, ništa nije bušeno ili budženo). Nosač za tool tube (tool tube ne ide u kompletu), made by Seba (skida se za 3min, montira se šrafovima, ništa nije bušeno ili budženo). Fabrički štitnik fara (za offroad upotrebu). Touratech handlebar risers. Standardne opruge prednje viljuške. K&N filter i set za čišćenje/podmazivanje. Rezervne originalne ručice kvačila i kočnice. Originalna papučica menjača i još jedna Touratech (potpuno nova). Rezervna sajla kvačila. OEM obruč prednjeg točka. OEM auspuh. Dosta sitnih rezervnih delova, šrafova, semeringa točkova i sl. Sve nabrojano izgleda ovako: IMG_2276 by MaletaBG, on Flickr Ispod sedišta je kompletan originalni alat i nova originalna pumpa za vazdušni amortizer. Uz motor idu oba ključa. Registrovan je do kraja aprila sledeće godine. IMG_2267 by MaletaBG, on Flickr Motor je opran, tretiran WD-om i silikonskim sprejom i parkiran pod ciradu i pod nadstrešnicu - spreman za zimski san ili novog gazdu.

Uopšte nisam čitao šta piše... Registrovao se, biće koji track i iz Srbije...

Hvala na ponudi, ali trenutno patim od ozbiljnog viška motora u dvorištu i ne zanima me nikakva zamena. Da ne vozi drugar i F650GS 800ccm? Mišo, u pravu si. Ovaj motor se peo i na Rtanj i na Midžor i to bez nekih većihh problema. Ali ono što je najbolje je i da sam se vozio po 300km autoputem i da ni to nije neki problem.