A devojkama ? Primetio sam jednu da vodi grupu posto ima dugu kosu a verujem da ih ima jos , samo je tesko prepoznati . Znaci svaka cast momcima i devojkama iz japanske policije .

Bas kao i sto sam ocekivao . Jednom slepci zauvek slepci . NE KUPUJTE KYMCO !!! Ne znam sta bi ti rekao Saxi , verovatno ti je vec muka od svega . Ako mozes iskuliraj i prelazi u enduro vode . Probao si pre neki dan i svidelo ti se , zar ne ???

Siguran sam da nema teoretske sanse da bude kako su rekli ! Saxi molim te javi ishod sutrasnje price . Drzim ti palceve !

Svaka cast na reakciji majstore . Zelim ti brz oporavak a motora ce biti , ne brini .

Svaka cast , lepe slike . Jedan od najtezih puteva za voznju . Potrebna velika koncentracija i jake ruke , a ravnotezu i da ne pominjem . Znaci to nas ceka na prolece , lep izbor .

Svaka cast i sa srecom ga vozio !! D

i kod mene prazan prostor, bice da se posiljka od Tajlanda do Srbije ostetila Evo kopirao sta sam jos juce poslao ali ne znam zasto se ne vidi , moguce da je Saxi u pravu. Koristim autocom pro-7 -sport vec 3 godine i prezadovoljan sam sa njim . Ne ucestvujem u nikakvoj reklami proizvoda ali ga zaista mogu samo pohvaliti . Na moj autocom prikljucujem radio stanicu , telefon , mp3 i naravno povezan sam sa suvozacem . Slusanje muzika predstavlja pravo uzivanje tokom voznje zbog perfektnog zvuka . Dolaznim telefonskim poziva muzika se stisava i mogu nesmetano da razgovaram . Na 200 km/h vas sagovornik nece provaliti da ste na motoru . Naravno sa suvozacem sam uvek na vezi i slusam njegove pohvale ili kritike . Ipak po meni najbolje svojstvo pruza radio veza . Obicno ko vozi prvi obavestava kakve prepreke se nalaze na putu . Vise puta smo izbegli nesrecu zahvaljujuci upozorenju kamion , rupa , pretici , stani ... Jako prakticno . Uredjaj koristi baterije ali sam ja ga prepravio za napajanje preko motora(upaljac). Nosim ga u tank torbi i iz nje kada je sve povezano izlaze 3 kabla . Jedan ide do upaljaca za napajanje a druga dva na kacige vozaca i suvozaca . Koristeci ga stekne se navika tako da nema umotavanja pileta u kucinu . Slusalice i mikrofoni su svi isti i lako ugradivi u bilo koji tip kacige . I ovi su dugački ali ih možeš savijati po želji. Autocom preporučuje da se mikrofon postavi tačno ispred usta (1-2mm od usana). A higijena ? Kines obalavis mikrofon. Pocnes da se deres na nekog jer te iznervirao u saobracaju opet opljuvan mikrofon. Zaduvas se ko budala i opet ...... Kako se to resava ? Ja nosim potkape posle svake dve tri voznje ja menjam za cistu al ovo mi bas ne deluje higijenski. Zanimljivo pitanje Johanne . Moguce je menjati navlaku na mikrofonu isto kao i potkape a mozda i cesce .

Koristim autocom pro-7 -sport vec 3 godine i prezadovoljan sam sa njim . Ne ucestvujem u nikakvoj reklami proizvoda ali ga zaista mogu samo pohvaliti . Na moj autocom prikljucujem radio stanicu , telefon , mp3 i naravno povezan sam sa suvozacem . Slusanje muzika predstavlja pravo uzivanje tokom voznje zbog perfektnog zvuka . Dolaznim telefonskim poziva muzika se stisava i mogu nesmetano da razgovaram . Na 200 km/h vas sagovornik nece provaliti da ste na motoru . Naravno sa suvozacem sam uvek na vezi i slusam njegove pohvale ili kritike . Ipak po meni najbolje svojstvo pruza radio veza . Obicno ko vozi prvi obavestava kakve prepreke se nalaze na putu . Vise puta smo izbegli nesrecu zahvaljujuci tome . Saxi , mikrofon i potpuno istu kacigu kao i tvoju mozes videti na mojoj slici u profilu . Dugacak je dosta ali ga savijanjem mozes stelovati do dodje bas tamo gde treba .

uhhhhh , dobro je proslo !!! Cuvaj se !!

Gotovo sam siguran da na krusevacke table ne mozes uzeti " L " tablicu u Beogradu ali proveri jos jednom .

Jbg nisam imao para da ih kupim ;D .

Grdoje nista nije dzabe a govorim ti moje iskustvo kada sam radio skutere iz Kine a ne napamet , dobio sam 3% vrednosti. Mozda sam dobar pregovarac. ;D ;D ;D

Opet ce biti off ali ja se ne bih slozio sa Lalajkovom konstatacijom . Ja sam potpuno svestan mogucnosti GS 1200 i probao sve sa njim . Postavicu par slika koje to i dokazuju . U svakoj od voznji nisam sam , postoji minimum jos petoro sa GS-ovima . Taj motor je pravljen za putovanje i asfalt ali mu nista ne smeta bilo koje stanje puta .

HAHAHHA, nasmejah se ja na sve ovo . Srecom druze prestao sam sa uvozom kineza jos 2004 godine i zbog toga sam jako sretan . Niste ni svesni koju energiju oduzima biznis sa kinezima ali ako vas bude 20 podelicete i muku po glavama. O 30 motora u 20" kontejneru nemoj ni da pomisljate . Po mojoj proceni 20 motorina je plafon ako ne mislite da skidate prednji tocak , viljusku itd . Slanje avionom je suludo jer bi ta kutija tezila najmanje 150kg pa pomnozi sa 5 eura za kg kargo posiljke . Svaka fabrika tamo ima pregst modela tako da verovatno mozete naci sve na jednom mestu , samo treba izabrati pravu . Naravno zaboravite internet , vi trebate coveka na licu mesta . Postoji dosta agencija za proveru kvaliteta ali opet treba verovati samo svojim ocima ili nekom koga odredite za to . Kineske fabrike koje se pojavljuje na sajmu su ozbiljne i jako je mala mogucnost da budete prevareni oko placanja . Oni tamo sticu ime decenijama da bi uopste postali izlagaci pa ne verujem da bi se igrali radi malenog depozita koje ce dobiti . Ja i dalje saradjujem sa Kinom i mogu vam biti od pomoci oko nekih tehnickih stvari , daleko od toga da ste mi konkurencija ,jer mi ne pada na pamet da opet udjem u taj kineski moto svet . Ne kazem da su motori losi ali kazem da su kinezi jako teski za saradnju . Potpuno drugaciji nacin razmisljanja . Svaka fabrika vam za kupljene motore daje 3% vrednosti rezervnih delova . pokusajte da narucite sta mislite da ce vam trebati jer oni uglavnom pakuju plastike i neke sitnice koje vam nikad ne zatrebaju . Napravite spisak delova i neka vam to posalju istim kontejnerom , mada cisto sumnjam da ce pristati na vas spisak ,ali pokusajte . Toliko moji drugari kinezi , ako imate nesto jos da pitate tuj sam , uvek na raspolaganju !! Pozdrav

Kada se registruje na ime nije potrebno raditi homologaciju .

RS-Taichi je jako popularna oprema u jugoistocnoj Aziji( Tajland,Singapur, Malezija). Uglavnom svi koji voze japance je koriste i zadovoljni su . Iako ne vozim taj tip motora imam jednu i delim misljenje da je zaista kvalitetna . Rado preporucujem svakom .

U Kini se ne voze ti motori . Glavno trziste im je Amerika i Evropa . Mozes lutati 10 dana ulicama Pekinga , Sangaja ili bilo kog drugog grada ali takve motore neces tamo videti . Na najjacem sajmu na svetu koji se odrzava u kineskom gradu Guang Zhou ( Gvan Dzo) dolazi mnogo fabrika koje proizvode motore. Covek kad to vidi ne moze da poveruje dokle su onio tisli . 90% njihovih motora lice to jest kopija su vec postojecih koreanaca , japanaca,nemaca itd ... Sto oni da pametuju oko dizajna kada nemaju talenta . Posto sam bio uvoznik skutera 50 ccm imam neka iskustva o tome .Nemojte da vas buni niska cena u Kini jer cete imati jos dosta troskova dok motor ne stigne ovde . Ako se odlucite na kupovinu i slanje motora direktno odande morate optimalno napakovati kontejner , sto vise motora da bi delili transport na vise delova .Transport je u ovom slucaju najvisa stavka . Mali je kontejner vam je oko 30 m3 . Cena malog kontejnera , kamiona iz luke do Bg , luckih troskova podizanja ne bi trebala preci 3000 eura . Cene kontejnerskog prevoza su sklone promenama ali je sada dobra situacija zbog pada cene nafte .Iz ove cifre vidite da ako se skupite za kupovinu 10 motora samo transport do BG vam dize cenu kostanja za po 300 eura . Pozdrav !!!

Markone u potpunosti se slazem sa tobom . Covek ima veliki osecaj sigurnosti na Gs 1200 . Krivine su prava poslastica za njega , sto bi moj drugar rekao : pa ovo ide u krivinu kao po sinama . Isti osecaj sam imao kao i ti pri prvoj voznji F 800 . Pogotovo kada startujes i cujes zvuk motora . Kada sednes na njega i das gas u leru nema onog poznatog boxerovog cimanja levo deno . Daleko od toga da je los motor ali ko je vozio 1200 gs znace da nije to to . Nece se nas Johann ljutiti vec ce on kada izgustira f 800 preci na starijeg brata 1200 . Pozdrav svima posebno Johannu i javljaj sta je bilo na operaciji . Ako treba rehabilitacija da saljem neku Tajku maserku odavde .

Za pocetak neka zavrsi reli a sledece godine juris na neki bolji plasman .

On je 150 registrovao na 50 zbog trajne tablice i nemanja A kategorije akoji je tvoj razlog sa 200 na 125 , za to jois nisam cuo do sada .

Evo dobih slike danas pa da vam predstavim Ristic Bozu . Slike su sa Desert challenge relija u Dubaiju . Sa istim motorom ce voziti u Argentini i Cileu . Pa neka mu je sa srecom .

Prave kopije KTM - a !!!

Jesu braca ali samo po caletu ;D ;D ;D ,sorry za off

Ok , gospodine cafe racer . Sve sam razumeo . Samo kako Radulovic kaze . Ljudi imaju iskustva ;D. Nije velika razlika u gradu voziti F 800 gs ili R 1200 gs . Sve je definitivno stvar navike a i vezbe . Mogu reci da je 1200 jako vozan motor i nemam nikakvih problema sa upravljanjem iako sam visok samo 175 cm .

Dragi moji drugari Kinezi . Vidim da muku mucite i imate nameru narucivati direktno iz Kine . Sve je to moguce ali pod odredjenim uslovima . Samo da vam kazem da ce nekoga ko to bude narucivao taj posao kostati zdravlja i dosta zivaca . Pregovori sa njima su toliko teski a mora se biti i na licu mesta . Mogu vam pomoci oko organizacije kontejnera iz Pekinga ili Guang zhou ako vam bude potrebno . Pozdrav