Koliko vidim svrbi te dupe da ga probaš.

Markone88 tebe i NFS-a sam naveo kao reper,jer nije sve krš što se vozi,a cene neću da komentarišem.

Upavo tako,i ženu biraš kada zaigra srce.

Moram da se umešam,kao prvo Сале će kupiti ono što mu se oku svidja,pošto finansije nisu problem,slatke muke,sada da li će biti Benelli,Yamaha,Suzuki to će rešiti uz pomoć ovde koliko toliko.Onop što mi smeta je pominjanje ,,rage" od motorcikala.Ovde koliko vidim ima ljudi koji ulažu ozbiljan novac u održavanje svojih motorcikala,među kojima sam i ja,i ne zato da bih prilikom prodaje to naplatio,nego želim tip-top motorcikl i ako ga prodam mirne duše i čista obraza to uradim.Zar N.F.S. grugar saforuma ili Markone88 imaju rage,ljudi koji ozbiljno doživljavaju motore. Сале kupi šta ti oku prija i srećno.Izvinite mnogo sam se rasprdeo.

Ovo za komoru podržavam.Ali ozbiljno.

Ako te nanjuše Japanci

Pozdrav.

Naj jači komentar od vlasnice Zafire je da ona mora da zna znakove.A LANAC šta znači.Više će da pamte taj lanac nego da je pauk odneo.

Imao ETZ 250 plavi sa diskom ,1984 god. imao 18 godina.Kako je to išlo.6 meseci sam išao samo da ga gledam u prodavnici,a kada ga kupio brate,SREĆA.

To je boljka svih rezervoara.Normalno ne novih,ali sa godinama dolazi i korozija.Ja sam imao kineza kome posle 10 godina nije zarđao rezervoar.

Nećeš ti da miruješ.Kada bih samo znao kako spavaš,dal i u snu praviš kombinacije.

Koliko pratim forum sve je više akademskih građana koji ne razumeju naš jezik pogotovo oko ,,palamuđenja",a posebno što smeta što sve ljude naziva nepismenim.Na ovom forumu tvrdim da se 80do 90% i ne poznaje međusobno tako da niko nikog ne brani.Imao je loše iskustvo i to je to,izneo stav.Na taj stav reagovali su drugi,tako u nedogled.To ovde nije potrebno.

N.F.S. ne čačkaj mečku pa da ga prevrtiš,nego lepo kupi nešto od 1000ccm i ti miran.

Pratim temu,samo pitanje,da li u cenu od 100e ulazi pitrošni materijal,ulje filteri i ruke ili samo rad?Ako je samo rad skupo ako sve menjaju ikontrola onda jbg to je to.Ako se uzmu cene materijala na našem tržištu ispada ta cena.

Pogledaj pre nego izbiješ ležaj na samom ležaju sa jedne strane ima utisnute brojeve, vidiš gde su brojevi i nema greške.Ako imaš mogućnosti bilo bi dobro za nabijanje da napraviš alatić sa un utrašnjom merom ležaja i spoljnom malo manjom merom od ležaja.Tako možeš da kontrolišeš ležaj prilikom nabijanja.To obično neki strugar može da uradi.

Staman drži se ti CG-a i snimaj,a ja ću da vatam zazubice.

Pozdrav iz Jagodine.

Trenutno gletujem zidove,plafone,srušio pola sprata,naručio nov prozor majstor mi doneo manji prozor sada treba ite rupe da zatvaram stvorio sam sebi posao.Hoću spremam se sigurno,i sa drtommy-em sam se video i upoznao pričljiv drugar i njemu se nisam posle toga javio,žurim da završim pa da se dam u vožnju,10 dana nisam palio motor.sigurno ću te obići .Pozdrav tvoju porodicu.Ps:sok od zove ,mmmmm.

Nisi napisao koliko je star skuter,ako ima više godina kupi novi karb nije skup ima ga na KP fine cene.Manje košta od nerviranja i cimanja.Sve sam probao i setove za reparaciju i čišćenje jok,ništa.Nov karb stavio uštelovao i pesma.

A drugi tvrde što više pereš to brže rđa,ali caka je u naknadnom podmazivanju.

Gile slušaj profesora a ne da gledaš one tvoje sisulje,posle nisam bio na času.A drugo nije to KTM nego Suzuki.

Radi li se šta.

Stari ljudi su davno rekli,ženu i konja (motor) nikad drugom.Markone88 je u pravu to je strast, ljubav,hobi teško da će proći.Druge motore pogledam,možda sednem ne više od toga.

Mene zanima kako prolazi tehnički pregled.

Mislim, pazi, Dukati,karbon dodaci zvuk sve je tu ali vrh svega je podupirač rezervoara,i to trokraki,neodeljan.