U Mudjelu peku roštilj i turiraju motorne testere, a ovde ne možeš da ustanes i zapalis cigaru...

Objasni, molim te

Tu redovno stoje...

Ovo na ulasku u Ralju? Ma ova gospođa te zaustavila da vidi motor! Je l te pitala da je provozaš krug?

A sta je s prenosima na areni,zna li neko? Koliko vidim samo formula...

Prijatelju, s obzirom da prvo kočiš prednjom ti i treba da se držiš ograničenja.

Mi "mladi" samo ulje ništa sapun! Motul naravno!

Pa valjda se podrazumeva, ko još glanca ADV motor, on mora da je blatnjav!

I ja sam vlasnik jednog GSA od septembra prošle godine, uzeh ga da putujem sa ženom, kad ona u drugom stanju od oktobra. Sad čekamo bebu, dok ga ja glancam!

Ups, pogrešna tema

Ne bih da utičem na bilo koga (posebno ne na početnike), ali ja sam uvek upadao u "probleme" kad sam sporo vozio.

Kolega, sećam se svojih početaka i straha koji sam imao od prednje kočnice, mislim da sam tada uglavnom kočio zadnjom, što je pogrešno. Na tipu motora koji ti voziš 80-90% zaustavne sile dolazi od prednje kočnice. Vidim da neke kolege predlažu prvo kočenje prednjom, pa onda zadnjom, ŠTO JE SKROZ POGREŠNO! Uvek ide prvo zadnja (barem se trudi da tako vežbaš), pa onda prednja. Zakoni fizike su u pitanju, jer tako prvo spustiš zadnji kraj, pa je motor stabilniji i manja šansa da se zadnji kraj podigne. Trudi se da kočenje radiš pre krivine dok je motor uspravan i gume imaju najveći kontakt sa podlogom. Vremenom kako budeš napredovao učićeš i o trail brakingu, ali otom potom... Svakako vežbaj panično kočenje na nekom parkingu i vozi što više, jer je to jedini način da napreduješ. Srećno i pamet u glavu.

A šta se desilo? Kako je uspeo da obori 3 motora?

Naravoučenije iz ove teme: Govori tiho i nosi advokata sa sobom!

Ovo mi je poput one priče kad su kolegi prodali R1, ali garancija ne važi ako ga vozi na stazi. Mi snosimo deo odgovornosti jer ne koristimo sredstva koja su nam na raspolaganju za borbu protiv ovakve bahatosti, svi smo u fazonu ma ko će da se cima... i onda jbg... ovi bahati se sve više kurče...

Ovo je čist bezobrazluk. Je l si ih prijavio inspekciji?

To natezanje sa prodavcem je druga priča, to ti nažalost ne gine svakako ako bude nekih problema.

Zakon je iznad bilo kog garantnog lista... da budem precizniji, pričam o saobraznosti robe.

Jedan kolega je pisao u nekoj drugoj temi da se garancija ne gubi ukoliko se vozilo održava van ovlašćenog servisa, barem ako pričamo o 2 godine garancije uslovene zakonom. Ukoliko dođe do problema prodavac je dužan da dokaže da nisi pravilno održavao vozilo. Barem sam ja tako razumeo... ne mogu da se setim u kojoj temi je to bilo... svakako je pisao iz ličnog iskustva.

Taj sam... šteta što se nismo ranije "sreli"...

@Sveti Atila u subotu sam vozio skoro identičnu rutu i mislim da sam u povratku u Golubcu video zeleni versys u retrovizoru, ali je stao na pumpu ili se negde isključio. Je l si to bio ti?

Prelep!

Uhh kolega bas si velikodusan sa ocenama, u subotu sam prosao ovuda i ne bih se složio da je 5/5, jeste fin ali ova ocena je previse po meni.

Divčibare - Tometino polje - Požega Asfalt je solidan Saobraćaj slab Krivine dobre Zbog nešto lošijeg asfalta dajem ocenu 3/5, ali priroda je za uživanje.

Kad sam već u ovom delu Srbije moram da dodam jednu kraću deonicu koju mnogo volem. Kad se skrene sa Drinske magistrale ka Soko Gradu, ima deonica od Gračanice do Mačkovog kamena koja je meni skoro pa savršena, šteta što nije duža. - Asfalt relativno nov, samo na par mesta ima oštećenja koja su lako vidljiva - Saobraćaj izuzetno slab - Krivine odlične Pejzaž na ovoj deonici je savršen, jedino na šta treba paziti je rizla na putu koje ima jer retko ko prolazi ovuda. Na putu se nalazi, a vidim da je obeležen na Google mapama, Konak Šarenica, jednom sam svratio i bio ugošćen domaćinski. Nažalost u narednim vožnjama nije radio. Ja moram da dam ocenu 5/5.