Onda da spojimo LEPO (dovezem ti motor da uživaš) i KORISNO (zamenim ulje na svojoj mašini kad dostigne Km) ja to ne volim da radim, i gledam da menjaža dođe samo kad je propisano

S150 Givi je 6800din. Ima ga moto-mania i motoland (tačka .rs) u Beogradu. Ima vi`se rupa za bu`šenje jer paše na više modela kofera

Naravoučenie: -Izaberi uvek nekog od poverenja ko će znati gde si i kojim putem krenuo, -podeliti s njim live location (preko whatsup ili Google), -javiš mu ako usput menjaš plan, -korisna opcija na viber/whatsup " Last seen" - Na mobilnom definišeš "Panic button" koji šalje GPS lokaciju i vreme...

Lepota je u različitosti. Ko hoće da promoviše srpsku kulturu može da organizuje npr vožnju do Guče u avgustu i postavi dres kod "jelek, anterija i opanci" A u vreme GP trka, organizovati humanitarnu s dres kodom "Alpinestar, Dainese, brojevi 46 i slično" Ko što rekoše u priči o magarcu, ocu i sinu, "ne može se odjednom celom svetu ugoditi"

Kodeks oblačenja je već viđen na humanitarnim moto akcijama, npr Dedamrazijada u organizaciji BJB. Motivisana je marketingom američke kompanije Crvena odela, sako i pantalone, crvene kupaste kape sa belom ćubicom i belom trakom oko čela, bele manžetne, veštačka bela brada sa brkovima. Poželjno je govoriti HO-HO-HO.

S150 Givi roštilj Prošireni transportni kapaciteti

Ja se plašim da vozim noću. Pogledam dokle mi osvetljava far i prema tome odredim brzinu. Ako ne mogu da stanem čim ugledam prepreku, plaši me. Auto ili nešto reflektujuće se vidi i sa veće daljine ali jednom sam naleteo na krave koje naravno nisu imale ni katadioptere nit žutu rotaciju. Saučešće porodici

Skloniću link ka ovoj vesti jer su postavili pogrešnu fotografiju (od predhodne saobraćajke). Pogrešna slika stvara zabunu, motor je udario u kamion a ne u auto. Nažalost, vest o preminulom je tačna

Na magistralnom putu od Nove Varoši ka Zlatiboru u mestu Markovića česma došlo je do saobraćajne nesreće u kojoj je jedno lice izgubilo život. Kako agencija RINA nezvanično saznaje, smrtno je nastradao motociklista koji se uključivao sa spordenog puta i tom prilikom se sudario sa kamionom. Od siline udara teretno vozilo se prevrnulo, a vozač je lakše povređen

Apsolutno mi je nelogično da NIS/Gasprom naplaćuje 180 dinara članstvo, tj izdavanje kartice "Sa nama na putu". Cilj kartice je da privuče ljude na skupljanje poena i da postanu redovni korisnici, otplati se izrada i izdavanje kroz utrošeno gorivo u budućnosti. Prvi put čujem da naftna kompanija naplaćuje lojaliti program.

Sa B možeš da voziš automobil, ne može dvotočkaš. Treba da imaš Am za 50cc, ali nisam čuo da u praksi neka škola obučava samo za Am jer je dosta skupo a malo šta može da se vozi. prvo sledeće je A1 i košta 44,000 ako imaš B.

Mire019 reče da poznaje "klinca" Verujem da on može da nam opiše detalje, i kako je stradao dečko od 20 godina? Na motoru za koji nije imao dozvolu, ili kao vozač automobila? Prema fotografiji i točku usecečenim u karoseriju auta, brzina motora je bila brutalna. Statistika je neumorna. Dok se ne promene navike, jedan motorista nedeljno umire

Može li neko da mi pozajmi punjač? Kontakt može u privatnoj poruci. Treba da napunim akumulator Punta (44Ah). Auto nije redovno vožen, palim ga na eksternu džepni bateriju ali vozim 10-15 km pa je nedovoljno da se dobro dopuni. Ja sam na Novom Beogradu, da ga napunim pošteno pa vidim dal je dobar Il da kupujem novi.

Na putu Zaječar – Zvezdan dogodila se teška saobraćajna nesreća. Dve osobe preminule, treća u teškom stanju. Na putu Zaječar -Zvezdan dve osobe izgubile su život u saobraćajnoj nezgodi, dok je treća u teškom stanju i lekari se bore za njen život. Život su izgubili vozač motora i vozač automobila. U sudaru su učestvovali motorcikl i vozilo marke opel, a za sada nije poznato pod kojim okolnostima je došlo do nesreće. Ekipe vatrogasne brigade i policije su na licu mesta. Saobraćaj je obustavljen.

Ne shvatam zašto ne postoji način da se izgubljen dokument dojavi policiji a da oni obaveste vlasnika jer imaju sve njegove podatke. Mislim na tablicu, ličnu kartu ili bilo šta izdato od MUP-a. Ja pronašao VISA karticu, vidim iz koje je banke i kažem da obaveste vlasnika. Dan kasnije javila se žena i dogovorili smo predaju...

Sve to spada u prilagođavanja "stanju puta i uslovima saobraćaja". Gradilište je uredno ograđeno i obeleženo. Smanjena vidljivost na raskrsnici? Upravo zato se postavlja znak STOP, i to je odrađeno kako treba. Bez obzira na obeleženu zaustavnu liniju, vozač mora da stane i na liniju preglednosti gde kod da je ona stvarno.

Pišem sa Bežanijskoj groblja (došao sam drugim povodom) i vidim ogromnu količinu svežih venaca i cveća. Beli krst, na osnovu nekoliko slova potvrdio identitet Pročitao sam priču o tragediji na forumu i potresla me priča, sad slucajno prošao pored groba. Prekrstio se, odao poštu dečaku, suze mi teku i vrlo je težak osećaj. Nek mu je laka zemlja

Skuter od 150cc se vozi sa A2. -59.000 dinara te košta A2 (kad imaš B) , važi ti ceo život i za jače mašine od tvoje -120.000 je kazna, svaki put kad te uhvate. I još gore, kriv si za svaku nezgodu i štetu

I, šta kažeš? Tukli vas bez razloga?

interval zamene ulja ne zavisi od količine ulja. Ako se sipa samo1,2 litra onda je to zbog zapremine motora, broja cilindara, hoda koji cilindar pravi. Interval, tj kilometraža zavisi od uslova gde ulje radi. Naprimer: -broj obrtaja.... Ja na automobilu menjam ulje na 15.000km ali ga vozim na 2-3000 obrtaja. Motor teram na bar 3 x više obrtaja, tj klip motora mi se pomeri 3x dok na autu jednom a to utiče na istrošenost ulja. -menjač i prensosni odnos, veličina točkova..... sve to utiče na koliko će rastojanje preći vozilo za određena pomeranja klipova pri sagorevanju Zato, inžinjeri sve to lepo proračunaju i napišu u knjižici za upotrebu. Vozači posle traže svoju logiku ...

Kad budemo radili i ponašali se kao Japanci, imaćemo i rezultate kao Japan. Uz "srpsko" razmišljanje ne proizvodimo ni biciklu, Japanci razmišljaju kako će se OSTALI parkirati i imaju 4 planetarno poznate fabrike motocikla.

Čak i da možeš da ga aktiviraš redovnim silaskom sa motora, to ti se ne bi ponovilo posle prve aktivacije. Momentalno bi zapamtio osećaj pritiska grudnog koša sa svih strana, a dodatnu memoriju podstiče i zvuk prilikom ekspresnog naduvavanja. Posle toga bi proveravao dal si zakačen čak i kad ne obučeš prsluk

I kod mene "error 19" ponekad. Uputstvo kaže "sidestand senzor" ali mislim da nije od ćopave jer kad je spuštena neće ni da zavergla (to je u redu) Imam utisak da problem rešim vađenjem ključa iz brave. Inače probam i kill switch, spustim/podignem nožicu, pomerim malo motor... Vaša iskustva sa Error19 (sidestand)?

Sam kružni tok ne daje prednost onome ko je u "krugu". Prednost u krugu se dobija tek ako na prilaznom putu postoji trougao. Dakle, postoje 2 tipa kružnog: - sa trouglom na prilazu - bez trougla na prilazu