Svuda je toliko. Zvao sam i Niš i Leskovac. Vec gubim racunicu. Krivo mi sto mi ranije nije proradio mozak...

.

Originalni vs aftermarket. Razlika je velika

Najcesci nacin je kupovina preko firme i "vadjenje" keša. Evo, moj drug tako kupio dva. Vespu i neki kvad. Do duse, on se vozika po malo. Drugo, misle da ce imati vremena za voznju, prodje godina, a na satu svega 1000km. Rese da prodaju. Trece, razocaraju se, ocekuju vise od motora. Cetvrto i na dalje dopunite sami

Danas mi na mail stiglo. Da se ne upeca neko...

Hvala vam puno na pomoci. Kao sto sam napomenuo, prvi "pravi" motor, pa me zanimaju detalji odrzavanja. Ne bih da nesto bude zapostavljeno

Ajd' jedno pitanjce. Nekako mislim da mi je lanac labav. Odgledah YT klipove, i provalim da lanac treba da bude (mereno na sredini viljuske), 2,5-3cm opusten. Kod mene je, dok je na copavoj (entralni stender nemam), razmak max 3,5cm mozda koji mm manje. Merio sam metrom. Koliko odstupanje "sme" da bude, odnosno, da li je to alarmantno???

Sam sebe citiram Al" nema veze. Bilo sto bilo

@boza_kg Raspitaj se dobro, ali taj servis mozes da tuzis. Imas racun. U garantnom roku spada i izlazak na teren. Serviseri to debelo naplacuju od uvoznika/prozvodjaca... Primer... Haier nema servisera u Nisu. Servis je u Bg-u. Po prijavi, izlaze na teren-Niš. Na sta bi licilo kad bi naplatili izlazak?

@Zlajo91 Au. Pa to je ekstra!

@Zlajo91 Cek cek... Za 24.500 dinara se dobiju sva tri nosaca i sva tri kofera?

Da li u fabrickoj kutiji za kofere, kada se naknadno kupe za cca 200e, idu i nosaci, ili samo koferi? Nesto razmisljam, obzirom da ce mi bocni koferi trebati jednom godisnje, mozda ni jednom, ovo nije losa varijanta za mene, i da (ako idu nosaci), nosace prepravim za moj motor. Vičan sam varenju... A iskreno, ovi koferi mi se vise svidjaju od onih u istoj ceni na oglasima. Jedino sto se oni sa oglasa pune odozgo...

I ja sam kupio odavno, i probao fon, služi svrsi, ali se pregreva i meni se ugasio fon

Vrlo logicno. Za maratonca, tebe, mislim da nema bolje

Kojim telefonom slikano?

Ja sad imam motor od 650ccm i 65hp. Prvi motor i za mene je i vise nego dovoljno. Gas nisam povuk'o ni do pola. Verujte. Ne prelazim 110kmh, ne preticem bez nuzne potrebe i ne ulazim u rizicne situacije. Vozim ga isto kao i burgmana, cak i neznije. Uzivam laganini. Da sam imao para, bez razmisljanja bih kupio trk 502 ili 502x. To je ono o cemu se prica, 100 ljudi 100 cudi. Neko vozi mnogo jace, i ove brojke na papiru su mu male...

Nisam te razumeo Mislio sam da imas neku aplikaciju za cenu putarine na tvojoj ruti Ja imam ovu, ali se ne snalazim najbolje http://diodia.com.gr/greece-tolls.html

Na kojoj aplikaciji? Ja jutros uplatio 40€ Idem do Kefalonije. Ja imam neki sajt gde kao moze da se vidi, ali se ne snalazim...

Hehe, Dado Topic, Makedonija

Daj link

Ja sam Ariete stavljao na burgmanu, i primetio sam da je posle manje od godinu dana ispucala "guma" Vozim ovu kawu 15-tak dana. Prvi "pravi" motor. I eto, kao totalni neznalac da iznesem utiske. Msm da su najrealniji, jer ste vi vozali mnogo motora, a meni je prvi. Lepo stanje, u prvoj boji, od opreme kineski stitnik ruku, povisen Givi vizir, crash padovi sa strane, nosac kofera i kofer, punjac telefona, drzac (samo sipka, na kormanu), za telefon. Drzac za suvozaca na rezervoaru, mada moja lepsa polovina ili ima kratke ruke ili sam ja debeo Odlicne gume, zamenjen lanac i izservisiran. Registrovan 11 meseci. Znaci nisam imao nikakvo pocetno ulaganje. Generalno, svidja mi se jer izgleda, nekako, zdravo. Utisak je zasnovan na cirka 1.000km. Pola gradske, pola voznje na otvorenom. Iznecu i kasnije svoje misljenje, jer ne planiram da ga menjam. Bar 4-5 godina. 1. Vrlo udoban. Ja sam nesto oko 177cm visine, 86kg tezine, i mogu reci da i posle celodnevne voznje me ne bole ledja. Boli me trtica-guzovi, ali to se resi onim jastucetom. Sta vise, na burgmanu sam sedeo mnogo zavaljeno, i posle par sati voznje, bolela su me i ramena, gore u vratnom delu i trtica. Takodje je bilo fabricko sediste. 2. Potrosnja je na otvorenom jako niska mada, nisam preso 110km/h. Ispod 4/100. Max dohvatih 160kmh. Hocu reci, odusevljen sam potrosnjom. Nisam se nadao. Grad je malo preko 5. 3. Jako zivahan. Cesto me iznenadi. Sta mi se ne svidja. 1. Stvara neke vibracije vrv zbog 2 cilindra, ali se navikavam 2. Mnogo je osetljiv na gas. Malo vise ubrzam, i eto me na zadnjem tocku. Kad pustim gas na nekoj brzini, nabije me ka rezervoaru, kao da kocim. 3. Nema indikator za stepena prenosa. Po gradu se desi da nemam pojma u kojoj sam brzini 4. Kad prikocim, mnogo ponire. Mnogo nabada u zemlju. Kao da je premekan Sve ovo gore moze da se zanemari uz navikavanje. Staž. Ono sto planiram jesu: I dikator za brzine, prosirenje copave, drzac telefona, crashbar, bocni nosaci i koferi, zadnji blatobran i produzetak prednjeg blatobrana. Mada po kisi i mokrom ne vozim. Citao sam ovde da se ne preporucuju svetla za maglu zbog losih namotaja. Kod mene su namotaji menjani prosle godine, a maglenke mi na motorima izgledaju bas do jaja. Da ih ipak preskocim???

Nisam strucnjak, ne razumem se, mozda se neko i nasmeje jer je to znao. Ali, negde sam procitao da more, zapravo, nije plavo zbog morskog dna, vec zbog neba. Naravno, bistrina vode igra jaku ulogu u svemu, ali da plavetnilo potice od boje neba... A kad preovladava "zeleno" je od algi i zivog sveta...

Upravo se i meni ovo desilo u sredu. Overio kupoprodajni ugovor, uplatio porez, taksu za novu saobracajnu i na salter u mup... Mućak... Ja majmun, nisam video da u kupoprodajnom nije upisan broj motora. Kaze teta sa saltera da ovo ne valja. Moram da uradim aneks ugovoraaaaaa. Ja opet kod notara, notar kaze da mora. Ne priznaju samo pecat preko rucno upisanog brooja motora. Prodavac mog motora nam je sastavio ugovor i to izostavio. Ja nisam ni proveravao, znamo se, i eto Morali smo da placamo aneks. Otisao u MUP opet i sada je vazilo... Naravucenije, ne moze na "kucan" ugovor-ovlascenje, dopuna olovkom... Mora ankes.

Mozda je to i najbolja opcija Proba, odvozi, i posle nekog vremena vrati na fabricko