@Ivanhoe Znaci gorotex rukavice. Sto se tice kisnog odela, imam kisni kombinezon koji kad je bio kupljen, nije bilo nekog izbora. Klasican motociklisticki jednodelni kombinezon za kisu, ali sam se tako potparivao da sam menjao kompletno, majice, duks, pantalone ... dva puta u toku dnevne voznje, da sam imao vise odece, vise puta bih menjao. Koje kisno odelo preporucujes a da nema takav nus proizvod? Gumene kamasne na nogama i gumene rukavice. Na nogama nije problem, najmanje se oseca ali u gumenim rukavicama je bas bez veze. Tu je verovatno bolji izbor gorotex, kao sto si pomenuo. Sto se tice buke, jedino mogu da uporedi trenutno stanje sa @Forsberg iskustvom jer vozimo iste tipove motocikala. Kaciga je, scorpion, nista specialno ali cini mi se da ovaj nizi sportski oklop ne pomaze, osim da se skroz zalegne. @kokot da, bilo je slicnih situacija ali nisu bile preduge, uglavnom gledam da ne vozim autoputevima, samo ako moram i na zadnjoj voznji imao sam 1,5 dan cistog autoputa u jednom pravcu i to po kisi. Zato pitam kolegu, jer je on vozio 2X3,5=7 dana ukupno autoput ili slicno. Kisna tura je valjda bila tura po Turskoj, pa me i to interesuje, ako hoce da podeli svoja iskustva. Predpostavljam da je i do opreme, pa me zanima koja je to oprema koja se pokazala u takvim uslovima.

Tolika je buka pod kacigom, pogotovo na vecim brzinama gde ne bih jos i muziku pustao, onda bih sigurno dobio trajna ostecenja sluha. Mozda na namenskim putnim motociklima, np. Honda Goldwing ili BMW 1250 RT buka je najmanja pa i da pustis muziku. Ali obojica vozimo vrlo slicne motore pa zato pitam. Takodje voznja po kisi u kisnom, citaj gumenom odelu, ... toliko sam se bio mokar iznutra a u gumenim rukavicama ruke su mi bile kao da ih drzim u lavoru vode. Drugi dan u istoj opremi bi me kostao zivota. Iako putujem motorom od malena, nikad nisam toliko dugo bio izlozen ni jednoj od ovih situaciji i sada kada sam ih iskusio, zivo me zanima iskustvo drugih ljudi koji pisu da su jos duze putovali pod takvim uslovima, kako su to izveli? Mozda je do opreme, mozda do oblika motora (oklopa), mozda do kacige ....

Pre vise godina, kada sam bio u slicnoj situaciji, vozila preko okeana su morala da prodju kroz proveru i izmene kako bi bila uskladjena sa evropskim/srbskim standardima, ali su mogla da se uvezu i registruju. U to vreme ovaj uslov nije vazio za motocikle ali mi se cini da se u medjuvremenu i to izjednacilo. Sto se tice voznje vozila sa stranim tablicama, moze da ga vozi samo strani drzavljanin. Mozda postoji neka vrsta ovlascenja ali cisto sumnjam, i to treba proveriti u nadleznim institucijama. Kada sam video kakve sve nejasnoce i probleme mogu da imam, plus jos dodatni skriveni troskovi, plus nedostupnost rezervnih delova jer su vozila radjena za trzista van Evrope .... odustao sam. To ne znaci da su se stvari u medjuvremenu promenile i da su bolji/isplativljiji uslovi za tvoj slucaj. Najbolje da se direktno raspitas po drzavnim sajtovima i sluzbama.

Bravo Miso! Izdrzati 7 dana autoputa samo da bi se doslo od-do destinacije je podvig. Upravo sam se vratio sa putovanja gde sam imao 2 dana autoputa od-do, i bas je bio smor. Kako li je tebi bilo, mogu samo da zamislim. Takodje sam imao 1,5 po kisi u kisnoj opremi i setio sam se tvog predhodnog putovanja po Turskoj, gde si dosta dana vozio po kisi. I to je podvig. Sjajna destinacija i avantura!

@Sasa7 pa ja bas nisam iz viber grupe. Ali ne smeta, valjda ce neko da vidi, pa da te ubaci. Dobrodosao!

@max80 nije neki put. Moze da prodje cisto da se premosti iz tacke A--->B. Takodje sam spajao Divcibare preko Toemtinog Polja, skretanje kod Draskovica na Gojna Gora pa ka Cacku. Do skretanja u Draskovicima kod crkve, jos je interesatan, Deo je normalne sirine gde idu i autobusi a deo je uzak seoski asfaltni put koji je imao nezgodna ulegnuca bas u senci ili krivini kada sam prolazio njime pre 5-6 godina. Kada se malo otvori ka Cacku, tu je pak naseljeno, tako da je ruta za nuzdu. Znam da sam se tada smorio. Dosta saltanja i niske brzine.

Super putopis Miso! Onaj zamak/tvdjavu/citadelu sto smo pominjali u temi o Rumuniji ... bas sam pogledao i stvarno se ne vidi sa TF-a. Zapravo, odmah je pored ali 300 metara vise. Koliko sam video, pocetak staze do citadele je u kampu Drakula, bas primereno. E sad, ne znam ko bi tamo prespavao ali tu je "ulaz" do 1480 stepenika koji vode do glavnog utvrdjenja Vlada Tepesa. Nego vidim da si nosio dodatnu torbu na zadnjem sedistu. Da li si je ostavljao na motoru dok si obilazio razne znamenitosti?

@max80, hvala na informaciji za zamak Korvin. Ako nisi pogledao, evo kratke ture kroz Karpate 2019, tako da sam vec bio po predlozenim destinacijama. Promasio sam tada Drakulin zamak na TF-u koji je na juznoj strani, blizi Kurti Artes. Zamak Bran nije Drakulin zamak ali su ga Rumuni tako krstili radi turizma posto je u boljem stanju od ovog na TF-u. Sigurno da ga je Vlad Tepes koristio Bran ali ovaj na mapi je glavni. Google Maps WWW.GOOGLE.COM Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.

@max80, @misa-pei da li su ovo putopisi u najavi? Koliko je kostao ulaz u zamak Korvin? Planiram malo duzu turu kroz Rumuniju za mesec dana pa je TF delimicno uvrsten. Zapravo interesuje me Drakulin zamak koji se nalazi na delu TF-a blizi Kurti Artes ali jos nisam siguran sa koje strane da mu pridjem, zavisi od smera kretanja rute za koji se jos uvek premisljam. Pa su sveze informacije sa celog TF dobrodosle.

Tu smo, samo se neki od nas uporno brane od nove tehnologije pa nemaju skupe android telefone. Tako da "veza" preko ovog sajta i dalje vazi. Pozdrav

Nikada nisam bio za dugove, tj. kredite. Sto se kaze "pokrijem se onoliko koliko mi je dugacak pokrivac". Najjeftinije kupovina bilo cega je za gotovinu kad sve na kraju saberes. -Za iznos ucesca mozes da kupis solidan polovan motor i da se uvezbas i utvrdis u motociklizmu. - Mozda ti se ne svidi model koji si uzeo a mozda motociklizam ispadne da ipak nije za tebe. Onda ce manje da te "boli" ovakva skupa vezba u oba slucaja. - Nisi opterecen da ces da ostetis motor, jer nije nov. - Ako ga i ostetis, jeftinija je popravka. - Manja je verovatnoca da ce biti ukraden. - Nemas obavezu od 7 godina da placas bilo sta, pa makar i 5 centi mesecno. - Vrednost novog vozila drasticno pada i kada hoces da ga prodas imas mnogo veci gubitak nego kod polovnog. - Kinezi tek treba da se pokazu po pitanju kvaliteta. - Mreza ovlascenih servisa za kineze je upitna. - Ko zna sta sve moze da se dogodi/izmeni za 5-7 godina. - ...itd. Jedina primamljiva stvar kredita je da imas nov proizvod odmah, ali to kosta. Neces imati nista veci osecaj motociklizmu time sto vozis noviji motor. Moje licno iskustvo je podugacko i sto sam stariji, to sam sve manje sklon kupovini novih i skupih stvari. Pogotovo sto im je kvalitet u silaznoj putanji u odnosu na proizvode od pre 30-40 godina. Ali posto je iskljucivo sve stvar licnog dozivljaja, svako na kraju odluci sta je za njih najbolje. Sretna kupovina i nadam se da ce ti se svideti motociklizam! Skup je to hobi kako god okrenes.

Manastir Kalenic Put me dalje vodi kroz razne vinograde i do par manastira . Vrlo znacajan manastir Kalenic se pojavljuje na obroncima Gledica. Iako je ovaj manastir prvobitno bio vezan za grobno mesto mostiju Stefana Prvovencanog nekako je uvucen u planine i van vecih saobracajnica. Arhitekturna plastika je vrhunska a freske stare. Posto nije blagosloveno da se slika unutar crkve, pogotovo bez dopustenja monaha, kupio sam par knjizica sa fotografijama i zanimljivim opisom. Slikao sam samo sa spoljne strane. Izdvoji cu par reci iz "Zitija despota Stefana Lazarevica" napisanom posle 1430 gde njegov autor Konstantin Kostenecki, nazvan Filozof, ostavlja detaljan opis Srbskih zemalja i njihovih ljudi, drzavnog uredjenja i shvatanja njihovih vladara. "Srbija je Konstantinu, srbinu sa podrucija tadasnje Bugarske, izgledala kao obecana zemlj, u kojoj teku med i mleko. U tom zemaljskom raju zivot se odvijao kao u crkvi, ljudi su stalno zazivali ime Bozije. U Srbiji su nastanjeni hrabri i casni ljudi, brzi na poslusnosti, spori na govoru, koji telesnom cistocom prevazilaze druge narode, a milostivi su i druzeljubivi." Na parkingu manastira zapocinjem kratak razgovor sa starijim gospodinom. Da, i on voli motore i nekada ih je i vozio. Pominje, BMW, Zindap, Adler, ... bas stare marke. Okolina ovog kraja je bila inspiracija par TV serija kao i sela Malesevo, Dubic, Rekovac. Lep kraj i sto je u ovom moment najvaznije, u hladu. Ipak se uhvatio srednji deo dana, 12-14:00 i po ovakvom vremenu nema vise zaustavljanja. Jedino u voznji od 90km/h pa na vise, moze nekako da se vozi a da covek ne prokuva.

Skretanje kod prodavnice u selu Poljna ali nigde znaka za Blagotin, pa pitam mestane. Dobro su obavesteni i dobijam dodatne informacije. Naime, prekinuta su daljna iskopavanja pre vise desetina godina. Iskopina sanirana, tako da se nista ne vidi. Jedino lokalci znaju pod kojim usevima/vocnjacima se nalaziste nalazi. Kazu da skrenem desno, ovde gde sam stao i preko mosta pa do poslednjih kuca na tom putu. Onda da pitam domacina da mi pokaze sam prostor. Eh da sam imao dron kao kolega @yogibear, mozda bi moglo nesto i da se uoci iz pticije perspektive. Dobro kazu seljani, "valjda misle da istorija Srbskog roda pocinje sa Nemanjicima". Na zalost ovakav scenario nam se vec dugo vremena dogadja. Svi nasi artefakti se vesto sklanjaju/izbegavaju/omalovazavaju ... itd, Tako je i ovde ali istina se ne moze sakriti. Ovde u ovom predelu se nalazi Blagotin - grad dobrih ljudi, kako je opisano. Археологија: Благотин у Србији, најстарији грађени храм у историји човечанства Jul 19, 2014 Под називом: "Благотин, град добрих људи" у продукцији Радио-телевизије Србије, редитељ Слободан Ж. Јовановиић, 1993. године реализовао је овај документарац о Благотину, о изузетно важном археолошком налазишту у југозападној Србији, јер је у њему, на дан "светих врача" 14.јула, откривен први зидани храм у историји човечанства. Храм је зидан 6000 година пре Христа. За ово изузетно важно откриће, најзаслужнији је археолог др Светозар Станковић - Нани са својом београдском археолошком екипом. Са овог Ју Тјуб профила: / pobednik1985 скинуо сам прилог о археолошком налазишту "Благотин" недалеко од Трстеника, који је био из 3 дела, и затим га обрадом преуредио у један цели прилог.

Najstariji gradjeni hram na svetu. Kazu da se nalazi u Blagotinu, neolitskom nalazistu kod sela Poljna u opstini Trstenik. Emisiju o ovom neverovatnom arheoloskom otkricu je napravio RTS 1993. Zadivljen ovim otkricem pravim plan za obilazak. Manastir Ljubostinja - Blagotin - Manastir Kalenic Pitam se samo kako je voziti na 40C u hladu. Posto su tropske vrucine ovih nedelja u Srbiji, ne secam se da je ovako dugotrajno przilo, odlucujem se na kratke jednodnevne ture. Radnja radi ili ujutru do nekih 11:00 ili popodne od 18:00. Kraljevo to Благотин, Poljna.pdf Mapa po obicaju mora da se posebno otvori. LJubostinju preskacem (vise puta vec obilazio), u nadi da skratim boravak po ovakvoj vrucini. Trebao sam da uzmem jet kacigu ali posto nisam, vozim sa otvorenim vizirom. Od dodatne opreme, moto jakna sa svim ventilacionim otvorima na maksimum. Letnje pantalone i duboke patike a i to je mnogo. Kolege koje sam sretao su bili primerenije obuceni za ovakve uslove. Kratki rukavi i kratke pantalone. U takvoj postavci samo mora da se stavi krema sa zastitnim faktorom 30 pa na vise.

@max80, druga mapa, tj. potez ka Hetzeg-u je prosle godine bio u solidnom stanju, rekao bih prosecan. Tim putem mislim ponovo da prodjem u septembru na putu za Jasi, ako Bog da. Drugi pokusaj u najavi.