Kolega, hvala puno. Drugar mi reče da će mi nabaviti, a usput smo dogovorili i da ofarbamo crash barove i nosač kofera. Ako kojim slučajem ne bude uspeo da nabavi, javljam se.

@RankoBg87 Jurio sam po Pančevu, niko nema takvu glavu. Zato sam mislio da nešto poručim da mi stigne. Posetiću neke od navedenih radnji u Bg-u, hvala puno!

Da li neko zna gde mogu ovakve šrafove da nabavim u prohromu, ili u crnoj boji? Idealno da na istom mestu mogu i jedne i druge da poručim. Nisam siguran za dimenziju, to bih morao da premerim. Na Hornetu hoću da zamenim šrafove rukohvata, jer imaju malo korozije (imam i opciju da udarim antirost i ispoliram, kapiram da ću dobiti fabrika izgled, ali bih stavio prohromske kao dugotrajnije rešenje).

Uvek ovakve događaje posmatram tako što razmišljam šta bi mogao da uradim da se meni ovo ne desi. Samo manja brzina, tj. brzina primerena gradskim uslovima. Sve brže od 20 km/h u odnosu na brzinu toka saobraćaja je izuzetno opasno i umanjuje šansu za reakciju. Pokoj mu duši, nek su mu večni putevi nebeski. Saučešće porodici.

@DjoleLO dobra ponuda, jako lep motor. Taj black edition mi se baš dopada.

Može zamena za CB1000R. Honda pa sve onda

Sigurno da nije postojano kao kombinacija baza + lak, ali će raditi posao na neko vreme. Radio sam mat crno, sprej koji sadrži lak (naravno to se ne može porediti sa bezbojnim lakom). Prevashodno sam hteo da vidim da li bi se u toj boji meni to dopalo kako izgleda. Nisam imao vremena, pa je ovo bio najbrži način. Ako se oguli, radiću ga opet.

Sredio ovo parče metala kod fuzastera suvozača, ofarbao u crnu mat. Četiri šmirgle, prsti otpadoše, antikorizivni prajmer, i crni mat sprej. Šrafove ispolirao tako što sam ih ubacio u bušilicu, pustio da vrti, polir pasta na krpu i udri Ja zadovoljan. Srećan ko da sam sredio ne znam šta

Ovo mi je toliko smetalo, jer ga je uhvatila korozija, kod fuazastera za suvozača. Konačno ugrabih vreme da sredim. Četiri šmirgle, da prsti zabole, prajmer antikorizivni, crna mat boja i to je to.

Izrežirani botovi. Znam po lokalnoj mesnoj zajednici da je njih nekoliko dobilo nalog da kreiraju profile po društvenim mrežama i da pljuju blokadere i veličaju vlast. Svako da kreira po 5 profila.

@ZEMZEM Baš sam te hteo da probam. To mi je idealno rešenje, jer ne zahteva perfektno tretiranu površinu. Jel koristiš obe, ili jednu od tih? Koliko ti otprilike traju na motoru?

@profesorkosmosic Nemam pojma, pretpostavljam da je nešto iz Zakona o javnom redu i miru. Pančevački portali objavljuju da su okupljanja dozvoljena po članu 13, stav 1, tačke 4, Zakona o javnom okupljanju, koji glasi: "Član 13 U skladu sa ovim zakonom ne prijavljuju se: 1) okupljanja u zatvorenom prostoru; 2) verska okupljanja u verskim objektima i druga tradicionalna narodna okupljanja, vašari, sabori, svadbe, pogrebi; 3) državne svečanosti, jubileji i druga okupljanja koja organizuju državni organi; 4) spontana mirna okupljanja, bez organizatora, kao neposredna reakcija na određeni događaj, nakon tog događaja, koji se održavaju na otvorenom ili u zatvorenom prostoru, radi izražavanja mišljenja i stavova povodom nastalog događaja. Na skupove iz stava 1. tačka 4) ovog člana, ne primenjuje se odredba člana 7. ovog zakona. Spontanim mirnim okupljanjem iz stava 1. tačka 4) ovog člana ne smatra se okupljanje na koje poziva fizičko ili pravno lice koje je, u skladu sa odredbama ovog zakona, organizator okupljanja."

Au ekipa, svaka vam čast! Naklon do poda. Kakva sila, auuuuuuuuuuuuuuuu Dobijena bitka, hajde i rat da dobijemo! Danas u Pančevu 100 ljudi legitimisano, bagra će 100 prekršajnih naloga izdati.

Treba nam izgleda deo foruma On traži nju

Ključne karakteristike: Podesiva vila, preload i rebound; Mono-shock zadnji amortizer sa podešavanjem preload u 7. nivoa; Unapređene prednje kočione čeljusti – stavljene Tokico šestoklipne (fabričke su četvoroklipne) i pancirna creva; Kupljen nov u Srbiji; Agregat 919; Uredno i redovno održavan; Bez trenutnih ulaganja; Registrovan do 09.06.2026. godine; Na 50k stavljen DID lanac i lančanici, maja 2022. godine; Na 57k urađen servis vile, ulje i semerinzi, jula 2023. godine; Na 59k montirane Mitas gume, avgusta 2023. godine; Zamenjeni ležajevi točkova i urađeno balansiranje pre montiranja guma; LED osvetljenje – far, pozicija, tablica, kilometar sat, lampice indikatora (stavljeno sve pre mesec dana); U aprilu mesecu, u moto servisu Boban, uradio sam sledeće: Kompletan mali servis (Motul 7100); Nove TRW prednje i zadnje pločice; Opran KN filter; Zamenjena kočiona tečnost; Zamenjen antifriz; Zamenjene svećice; Kompletno pregledan motor; Posedujem račun za navedeno, kao i kompletnu zapisanu istoriju održavanja od strane prethodnog vlasnika od juna 2021. godine kada je motor imao 41k na satu. Od dodatne opreme: Dva Yoshimura originalna topa, posedujem i fabričke; Veliki vizir; Givi nosač kofera, kofer i crash bar; Barakuda ručice i poluge (preklopne); Nosači bisaga (nisu na motoru); KN filter; BMW R nine T retrovizori na kormanu, posedujem i originalne hromirane; Denali sirena (ne znam da li je kopija ili original); Širi korman; USB Punjač (pored USB dostupan i priključak kao za auto punjač) – 12V; Od mana bih izdvojio: Napukli prednji branik (par cm) – vide se tragovi varenja; Nekoliko tačkica od kamenčića na rezervoaru; Senzor ćopave (motor se neće ugasiti spuštanjem nožice dok je u brzini) – prespojio sam direktno; Za potpuno zadovoljstvo estetikom odradio bih plastifikaciju ili farbanje crash bara, nosača bisagi i nosača kofera i zamenio po neki šraf (sitna površinska korozija); Mane su rešive za 100-200e, samo je potrebno vreme koje na žalost retko imam. Nema ABS, kao ni pokazivač nivoa goriva ili stepena prenosa (fabrički nema). U odnosu na prethodne generacije izdvaja ga štelujuće vešanje. Izuzetno je upravljiv, ubrzanja su linearna u svim obrtajima, brzine dugačke, robusan je i dovoljno velik da vožnja bude komforna i udobna. Udoban za grad, a dovoljno snažan za bilo koju turu. Bukvalno motor za sve. Pali na prvi zub. Mirno i stabilno radi, kvačilo ne proklizava i odvaja gde treba, ulje ni druge tečnosti ne troši. Agregat je suv. Lanac se redovno čisti i podmazuje. Nema nikakvih skrivenih mana. Može se pogledati kod bilo kog majstora na teritoriji Beograda ili Pančeva, uz obaveznu prethodnu najavu. Za prodaju imam minimalne uslove: Ne prodaje se na ovlašćenje, i prenos je obavezan odmah; Proba moguća samo sa A kategorijom; Potrudio sam se da pružim jedan sveobuhvatan i konkretan oglas sa detaljnim opisom. Ukoliko imate dodatna pitanja, molim da me pozovete. Cenu za forum 3.600e. Kupljen je na forumu, prethodna tema za prodaju: Zamena može za naked ili sport-touring uz moju doplatu. Moj broj telefona je 0606219700. Za sada oglas samo ovde (možda se i predomislim ).

Zeleno-levi front / Ne davimo Beograd (@nedavimobgd) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 10K likes, 266 comments - nedavimobgd on July 8, 2025: "Ćaci se vraća kući..". Lete govna po Beogradu, au kakvo nevreme

Ništa, onda to prihvatam kao redovnu okolnosti i menjam na godinu dana

Sportska verzija Gsx 8r, košta 9.990e, i ima podešavajuće prednje vile, tako da ne zna šta kod ovog modela opravdava cenu od 10.400e. Retro izgled, udobnije sedište i udobniji položaj sedenja? Drugih razlika koliko vidim nema. Da je cena 9k, ne bih razmišljao, otišao bih verovatno odmah da ga rezervišem. Definitivno najjača oprema u odnosu na konkurente, ali to i košta. Npr. Cf moto 675nk košta 6.990e, oprema je manje-više konkurentna. To je razlika od 3.400e. Po izgledu nisu za poređenje, ali Boga mi ni po performansama ni težini.

Vrhunski, ne znam šta drugo da kažem. Ovo je ozbiljan gas terati. Pravi klasik. Baš mi je drago da ste realizovali kupovinu. Čekam temu kompletne restauracije

@Searcherka2025 Dobro sam, hvala na pitanju. Kako si ti, šta ima novo? Jesi li upisala auto školu za A? Ako nisi, šta čekaš? Ima li novina na ljubavnom planu? Kad si videla bajkere, dok si bila u meku, jesi li pomislila ovo su možda moji? Ovde osetiš pripadnost, tako to ide Iz pisanja rekao bih da si aktivna na bokadama, svaka čast i podrška! Što se mene tiče, super sam, imam baš veliku životnu dilemu, razara me već nekih mesec ipo, dva. Vlasnik sam nešto manje od godinu dana Honde Hornet, 900 kubika, i poprilično sam zadovoljan, veoma pouzdana i jednostavna mašina koja u potpunosti odgovara svim mojim potrebama. Međutim, proradio je neki crv da imam želju da promenim, i eto, otuda moja velika životna dilema (preuveličavam naravno, više je hir i dosada). Elem, dilema je u tome što imam želju za promenom, ali ne znam šta bih uzeo, da li polovno ili novog kineza, ili novog japanca, i tako, već poduže se zaluđujem, pratim oglase, čitam recenzije, smaram sve ukućane motorima... Šta ću ako kupim novo i smori me posle manje od godinu dana, šta ako kupim neku polovnu lomotinu... Inače u životu donosim instant odluke, u trenutku, sad i odmah, ali kad su motori u pitanju postanem veoma neodlučan. Srećom, žena mi ni posle pet godina nije dosadila, još uvek nemam želju da promenim (nadam se da će tako i ostati, za vijek i vjekova). Sad, da li je to na njenu sreću ili moju... Šalu na stranu, sve na redovnom planu, dvoje dečice, dečak od nepune dve godine i cura od tri meseca. Kuća pos’o, pos’o kuća, i eto šta znam, ništa ne znam...

Bravo za inicijativu! Treba reagovati, treba napraviti neki korak. Sutra oduzimanje može da se desi bilo kome. Šta mislite da podnesemo pritužbe na rad službenika koji je oduzeo motor? Ništa nas ne košta, može preko mail-a da se podnese. Ako primi npr. 50 pritužbi, zaboleće ga fino njegov izbor, a Boga mi i one koji moraju sve to da zavedu. Red je da pored blokada dobiju i nešto totalno neočekivano Samo treba napraviti kvalitetan tekst. Zamislite da ih bude 100, 500, 1000...

@slobasuper9 Da si išao preko advokata, završio bi to za mesec dana Obračunski list je izvršna isprava, odmah se ide u izvršenje. Nema tu višegodišnjeg suđenja.

Tačno bi moj odgovor bio, padnem li polaganje, plaćaš mi obuku. Debilizam.

Ne mogu da pronađem nijedan video snimljen njegovim kamerama. Pitanje za vlasnike, da li su skidali snimke, kako to uopšte funkcioniše i kakav je kvalitet slike?

Evo osnovne info, sa cenama (od povoljnijeg ka skupljem) Cf moto 675nk - 6.990e Tip motora: Redni trocilindrični, 4-taktni Zapremina: ~675 cm³ Snaga: Oko 100 KS (očekivano) Menjač: 6 brzina Hlađenje: Tečno hlađenje Instrument tabla: 5″ zakrivljeni TFT (MotoPlay) Elektronika: ABS, TCS (2 nivoa), quickshifter (up/down), slipper clutch Bluetooth povezivanje: Da (T-Box sistem, mobilna aplikacija, OTA ažuriranja) Oprema: KYB USD viljuška, radijalne kočnice, LED svetla, TPMS, steering damper Kawasaki z650 - 7.448e Tip motora: Redni dvocilindrični, DOHC Zapremina: 649 cm³ Snaga: 68 KS @ 8.000 o/min Menjač: 6 brzina Hlađenje: Tečno hlađenje Instrument tabla: TFT Elektronika: ABS, slipper clutch Bluetooth povezivanje: Da (Rideology app) Oprema: Klasična viljuška, LED svetla Yamaha mt-07 Pure - 7.890e Tip motora: Redni dvocilindrični (CP2), DOHC Zapremina: 689 cm³ Snaga: 73,4 KS @ 8.750 o/min Menjač: 6 brzina Hlađenje: Tečno hlađenje Instrument tabla: Osnovni LCD Elektronika: ABS, slipper clutch Bluetooth povezivanje: Ne Oprema: Klasična viljuška, halogena svetla Cf moto 675sr - 7.990e Tip motora: Redni trocilindrični, 4-taktni Zapremina: ~675 cm³ Snaga: Oko 100 KS (očekivano) Menjač: 6 brzina Hlađenje: Tečno hlađenje Instrument tabla: 5″ TFT (sportski raspored) Elektronika: ABS, TCS (2 nivoa), quickshifter (up/down), slipper clutch, ride modes (očekivani) Bluetooth povezivanje: Da (T-Box sistem) Oprema: KYB USD viljuška, radijalne kočnice, LED svetla, lap timer Zontes 703rr - cena? Tip motora: Redni dvocilindrični, DOHC Zapremina: 699 cm³ Snaga: 100 KS @ 9.000 o/min Menjač: 6 brzina Hlađenje: Tečno hlađenje Instrument tabla: TFT sa Bluetooth povezivanjem Elektronika: Ride modes, TCS, ABS, quickshifter (up/down), slipper clutch, keyless start, TPMS Bluetooth povezivanje: Da Oprema: KYB USD viljuška, radijalne kočnice, LED svetla Kawasaki Ninja 650 - 8.082e Tip motora: Redni dvocilindrični, DOHC Zapremina: 649 cm³ Snaga: 68 KS @ 8.000 o/min Menjač: 6 brzina Hlađenje: Tečno hlađenje Instrument tabla: TFT Elektronika: ABS, slipper clutch Bluetooth povezivanje: Da (Rideology app) Oprema: Klasična viljuška, LED svetla, quickshifter (opciono) Honda cb750 - 8.290e Tip motora: Redni dvocilindrični, 8V, UniCam Zapremina: 755 cm³ Snaga: 92 KS @ 9.500 o/min Menjač: 6 brzina Hlađenje: Tečno hlađenje Instrument tabla: 5″ TFT Elektronika: Ride-by-wire, 3 ride moda + User, TCS, wheelie control, ABS, slipper clutch Bluetooth povezivanje: Da (Honda RoadSync) Oprema: Showa USD viljuška, LED svetla, USB port, quickshifter (opciono) Yamaha mt-07 - 8.290e Tip motora: Redni dvocilindrični (CP2), DOHC Zapremina: 689 cm³ Snaga: 73,4 KS @ 8.750 o/min Menjač: 6 brzina Hlađenje: Tečno hlađenje Instrument tabla: 5″ TFT (od 2023) Elektronika: ABS, slipper clutch, quickshifter (opciono) Bluetooth povezivanje: Ne Oprema: Klasična viljuška, LED svetla Suzuki Gsx-8s (2023. godište) - 8.290e Tip motora: Redni dvocilindrični, DOHC Zapremina: 776 cm³ Snaga: 82 KS @ 8.500 o/min Menjač: 6 brzina Hlađenje: Tečno hlađenje Instrument tabla: 5″ TFT Elektronika: Ride-by-wire, 3 ride moda, 3 nivoa TCS, ABS, quickshifter (up/down), slipper clutch Bluetooth povezivanje: Ne Oprema: KYB USD viljuška, Nissin kočnice, LED svetla Honda cb650r - 8.990e Tip motora: Redni četvorocilindrični, DOHC, 16V Zapremina: 649 cm³ Snaga: 95 KS @ 12.000 o/min Menjač: 6 brzina Hlađenje: Tečno hlađenje Instrument tabla: 5″ TFT (od 2024) Elektronika: ABS, HSTC (traction control), slipper clutch Bluetooth povezivanje: Da (Honda RoadSync) Oprema: Showa SFF-BP USD viljuška, LED svetla, quickshifter (opciono) Suzuki GSX-8R - 9.990e Tip motora: Redni dvocilindrični, DOHC Zapremina: 776 cm³ Snaga: 82 KS @ 8.500 o/min Menjač: 6 brzina Hlađenje: Tečno hlađenje Instrument tabla: 5″ TFT Elektronika: Ride-by-wire, 3 ride moda, 4 nivoa TCS, ABS, quickshifter (up/down), slipper clutch Bluetooth povezivanje: Ne Oprema: KYB USD viljuška, Nissin radijalne kočnice, LED svetla Izvor info Chatgpt. Trenutno mi je best buy Cf 675nk zbog odnosa snage, opreme, cene...