Kočnice "nako"... Bar na mom 200i Ili što sam navikao na bolje na motoru Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Ako tih 400din/L nije problem, odgovor se sam nameće Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Često menjaj ulje i ne odvrći gas na hladno i sve OK Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Poređao si ih unazad, takav je redosled u kvalitetu, a i ceni rekao bih. Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Dobrodošao Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Nismo se razumeli. U pravu si da ulje ne treba da crni lako u dobrom motoru, ali ako je motor koksiran iznutra, dobro ulje će sa pocrni jer čisti motor i rastvara garež iz motora. Sestra mi vozi Corsu 1.0 iz 99-te, motor iznutra zabagreo a ulje ispušteno kao da je prešlo tek 2.000km. Ko zna šta su joj sipali u servisu, neku mućku iz burete, bez deterdženata. Uspem Motul 100% estarsku sintetiku, i nakon par stotina km ulje potamni! Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Ulje treba da pocrni, to je znak da radi i da je pokupilo prljavstinu. Crno ulje i čist motor iznutra su zastitni znak estarskih sintetika. Motul, Silkolene, Ipone Katana, itd Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Očigledno da smeta mokrom kvačilu Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Ako bih baš ispirao motor, uradio bih to sa mešavinom (najjeftinijeg) svežeg ulja (idealno dizel HD), novog filtera i engine flush-a. I to ona varijanta što se vozi 300km. Ovako dolivanjem u staro ulje taj rastvarač pokupi (rastvori) svo đubre i iz starog filtera... Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Da nije zbog "wet clutch"? Kako god, dobro ulje ima deterdžentska svojstva, pa engine flush i ne treba korostiti. Ako je motor "zabagreo" bolje ga je rasturiti i oprati delove u nafti, nauljiti sve i sklopiti. Ako ima previše naslaga koksa, poatoji opasnost da se neko parče naslage odlomi i zapuši uljne kanale. Najbolji rastvaraci u uljima su Estri, tako da su estarske sintetike sve što ti treba. Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Opiljci su iz njegove kosačice koliko sam shvatio Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

JASO MA2 a na slici maxi skuter? Kako se deklariše, kao skuter ili moto ulje? Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Skupljaju li se opiljci kod centrifugatora, i kako (koliko lako) se to može očistiti? Bi li pomogao namagnetisani šraf? Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Kymco 200i ima interval 2.000km. Zanimljivo je da je u Grčkoj taj interval 3.000km za isti motor, a Putoline na svom sajtu preporucuje interval od 4.000km. Svakako menjam na 2.000km Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Čuo sam da se Mototaktol proslavio kod BMW RT1100, i sa njegovim derivatima. Neko sa ovog foruma je prešao 100.000km na Mototaktolu, BMW motor radi ko sat. Pitanje je bilo da nije gusto za ovako male mašine? Ja vozim samo kad je 10°C ili više, pa ne verujem da bi bilo problema. Probaću svakako, imam 4L (za celih 8.000km [emoji41] ) Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Ako planiraš dugo da te služi auto, ne zezaj se sa produženim intervalom od 30k km. To je za autoput, u gradu se taj interval prepolovi. Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Sta je SLICK 50? Moli, teflon ili keramika? Previše molija ne valja, ukoliko ga već ima mnogo u ulju. Mada ga ima najviše u A5/B5 formulacijama, što sigurno niko pametan neće sipati u motorcikl/skuter PS: imam celu bocu LM MoS2. Da mešam sa uljem? [emoji16] Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Moj je prešao samo 4000km, pa ne verujem da ima nekog odstupanja, ali u servisnoj stoji da je trebalo da se prekontrolišu. Što se tiče Modriče Supervisk 15w40, to je ulje projektovano da zadovolji zahteve vazdušara iz tog doba, VW Bube i NSU Princa, tako da si ubo temu. Jedino što je "zastarelo" po formulaciji, ali i takvo zadovoljava zahteve Agility mašine PS: lično preferiram "ređe" ulje jer mi se sa takvim uljima nikad nije desilo da karike zalepe, pogotovo ako ima estara u sebi, motor je čiss i iznutra se sija ko tepsija. Ne znam samo koliko "retko" je dobro za kotrljajuće ležajeve radilice, jer Agility nema klasične klizne ležajeve Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Malo skrećem s teme, ali kad si već spomenuo ventile, ima li potrebe da se proveravaju po servisnom intervalu, ili se ne diraju dok se ne pojavi problem? Imam utisak da ekipu u servisu mrzi da provere zazore, iako bi trebalo po servisnom uputstvu. @Krokodilo da li je Modriča mototaktol 15w50 previše "gusto" za ovaj motorić? Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Svako skuter ulje je JASO MB. Automobilska su jeftinija, ali ne nose JASO oznaku. Upitno je kolika ušteda je u pitanju, ionako su skuteri mali potrošači. Šteta što Kymco nema filter ulja (bar ovaj model) pa da se opravda sipanje skupog ulja. Ovako je bolje zameniti ulje na 1500-2000km da se ne bi vrteli opiljci po mašini. Zato je jako bitno da se prvo ulje što pre izbaci 100-300km, drugo isto tako u relativno kratkom roku (1000km) pa dalje po servisnoj ili kraće Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

A ovaj moj 200i? To je navodno klon Honde 163cc Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Izbegavaj JASO MA/MA2, jer nemaju modofikatore trenja. Treba ti JASO MB, a koliko ja znam to je ipone katana scoot 5w40, mešavina PAO i ESTER sintetike. Kako god, npr i Castrol Magnatec A3/B4 10w40 zadovoljava zahteve. Ako stavljaš auto ulje, gledaj da je A3/B4 i da je full SAPS. Ne znam jel kod tog motora bregasta plastična ili čelična? Ako je čelik onda je količina cinka jako bitna, jeste skuter, ali se vrti. Ja sam do sada sipao ipone full power katana 10w40, i Shell 10w40, oba puna sintetika. Dolivao nisam ni gram. Sada bih sipao ipone 5w40 katana scoot, pa da probam. Menjam na 2.000km, a u menjaču na 4.000km, tu sam sipao Total Syn FE 75W90 (ostalo mi od drugog auta taman toliko). Inače, fabrički je u njemu bilo (ili to prodajni diler naspe) mineralno 15w40, i njega je baš potrošio, a i filter vazduha je bio baš mastan, verovatno usled velike isparljivosti, dal motornog ili menjačkog ulja. Nakon istakanja Katana full power, i onog mineralnog Motula iz menjača, filter je bio apsolutno suv. Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Ludi ameri i mitomanija o zameni ulja na 6 meseci... Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Mašinac? Послато са SM-A520F помоћу Тапатока

Zameni i uljnu pumpu. Mirna glava PS: Silikon nema šta da traži na toj mašini Послато са SM-A520F помоћу Тапатока