Turci sa ovom 3-ester sintetikom zajebaše Motul 300V, koji je "samo" double ester. Baš me interesuje da li je to samo trkačko ulje ili može da se razvuče za ceo interval zamene ulja. Ester je poznat po odličnim deterdžentskim svojstvima, pa u takvo ulje ide manje deterdženata u smislu aditiva, te samo ulje bolje i podmazuje. Sa druge strane Ester voli da veže benzin, pa kod mašina koje "nalivaju" gorivo nije srećno rešenje kao PAO ulja. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Koliko je sad registracija za moped? Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Bilo koje polusintetičko automobilsko ulje, 10w40 Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Motul polusintetika je dosta manje kvalitetna u odnosu na punu sintetiku, i kod automobilskih ulja, bar po mom iskustvu. Veća potrošnja ulja, brže se razbije (pričam za auto, 8100 vs 6100 serija). Tako da je verovatno slična priča i sa 5100 vs 7100 moto uljima. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

To ulje "Dakar" je promenilo formulaciju, tako da ima to više nije ono ulje koga se sećaš. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Ako pogledaš staru temu o Bardahl ulju, videćeš da je uglavnom sipano XTC C60 10w40 ili 15w50 Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Ako pogledaš staru temu o Bardahl ulju, videćeš da je uglavnom sipano XTC C60 10w40 ili 15w50 Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Može li malo detaljnije, ne može najjeftiniji Bardal biti dobar koliko i najskuplji. Koju verziju koristite ili ste koristili? Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Anlaser deluje kao zreo za remont. Koliki je napon na aku dok tako kilavo vergla? Ako ne padne ispod 10V, aku je još i dobar Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Nema veze napon. Pad napona ukazuje na kratak spoj u akumulatoru, i povećano samopražnjenje. Ali ako su ploče prekrivene olovo-sulfatom (kao bela plastika), aku ima napon ali nema snagu, i pri verglanju napon naglo opada. Ne znam za motor, na autu ne sme da padne ispod 10V na verglanju, i to u jako kratkom intervalu. Imao sam aku koji je pokazivao 12.8V i nakon par dana stajanja, a nema snage da vergla. Vredi kupiti punjač u Lidlu, onaj elektronski, čisto zbog opcije desulfatizscije. Kad se već zanimaš kontaktima, sredi i masu kod akumulatora. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Skini kleme, blago ošmirglaj, dotegni, naprskaj mašću za kleme. Imao sam labavu klemu sa sličnim problemom. Doduše, i kad je palio, verglao je sporije Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Sigurno jedan od onih "samo pi*ke ne piju", a zna da treba da vozi Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

A da daš da ti se izradi nova sajla? Ako si iz okoline Beograda, imaš onog Boban Sajle Boban sajle - proizvodnja sajli, Peke Pavlovića 39, Beograd (Voždovac) | PlanPlus.rs WWW.PLANPLUS.RS Boban sajle, Peke Pavlovića 39, 11010 Beograd (Voždovac). Pronađite druga preduzeća iz oblasti metalurgije u Beogradu na PlanPlus.rs. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Može pivo, čim me prođe ova korona. 4-ti dan me drži pod temperaturom. Disanje OK, al smorila temperatura više. Idealno vreme za vožnju dvotočkaša, a ja ležim ko matori prdonja neki [emoji23] Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Daj i meni broj, da mi se nađe, ako nije problem Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Bando kažu da je odličan, isto i Mitsuboshi. Ta dva su Kymco fabrički kaiševi, Bando za manje a Mitsuboshi za veće kubikaže. Pored njega Malossi, Dayco, Continental. Ne sećam se šta još može da se nabavi Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Ako ima luft u velikoj pesnici, menjaj bolcni i celu klipnjaču Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Ako bušiš stublinu mora se karb preštelovati. Stara radilica je dobra? Ako klipnjača nema lufta levo-desno, i ako nije kriva, zameni klip i ležaj u maloj pesnici Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

A jesi li siguran da je do delova, a ne do štelovanja? Ja ne bih bacao pare za dodatnih 10km/h Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Šta je sve majstor menjao? Ako hoćeš top varijantu, probaj da nađeš Naraku cilindar sa klipom i glavom. Za radilicu Naraku ili Malossi. Ne znam šta ti je tu dostupno? Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

@Sharky - Alex Jesu, boli ih patka Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Ja sam autom upao u takvu rupu, iskočio bubreg na prednjoj desnoj gumi i iskrivio se rub felne, ali nije se izduvala guma. Zvao sam policiju, načinili su zapisnik (mrzovoljno), otišao sam u AMSS i odradio procenu štete. S tim papirima otišao u Dunav osiguranje (kod njih je osiguran Beograd Put) i podneo odštetni zahtev, sa sve računom popravke i slikama iz servisa, uz slike procenitelja. Sve sam naplatio u dinar. Panduri je onim točkom sto meri odstojanje izmerio moj kočioni put. Znao sam za jadac i foru da pišu prijave, pa sam se vratio u rikverc malo i nisu mogli da tvrde da nisam prilagodio brzinu. Inače vozio sam u ograničenju, a rupu nisam video od kineskih HID-ova u farovima buđavog Stila bez projektora. Eto, možda nekome pomogne. PS: policiju sam čekao ravno dva sata. Da sam žurio negde odustao bih... Послато са M2007J3SY помоћу Тапатока

Ništa. Bukvalno. Samo se nerviraš za džabe Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Super si prošao, naleteo si na normalnog pandura. Ovo treba prijaviti Beograd putu Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока

Nemam problem Bogu hvala, samo pitam šta bi moglo u teoriji da se desi. Ulje je "pod prstima" uvek kao novo, i kad se menja. Sintetika Mobil 1 5w50 FS X1 Rally Formula. Čim se mašina ugreje, pun gas, vozim ga kao po reliju, pa zato i takvo ulje [emoji16] PS: i sa Modričom je bilo isto OK, al' me svrbi da isprobam drugo ulje pa to ti je. Послато са M2007J3SG помоћу Тапатока