Moze se farbati naravno. Doduse uvek ce ti reci nemoj farbati itd. jer moze da narusi efikasnost kacige itd. mada to je vise manje budalastina, i sama kaciga se farba. Nije da ce farba pojesti taj fiberglas i eps membranu... E sad koliko ti se to isplati ne znam. Mozda mozes probati sa nekim poliranjem mada cisto sumnjam, a za opciju smirglanja i slicno, ne bih preporucio.
Mozda da probas sa nekim diskretnim nalepnicama i to je to, bar ove sa strane.
Ja sam tako nekako kupio prvi motor ali ne bih danas sigurno... Znaci u agenciju u mestu prodavca, prevod na mene onda pare na licu mesta. Nakon toga kod notara pa placanje poreza (ako sam dobro shvatio).
Opet nakon toga, bivsi vlasnik mora u njegov sup da ponisti/odjavi saobracajnu koju daje meni kako bih mogao registrovati na svoje ime?
Sve sam to zaboravio, znaci nemam pojma i zesce me smara.
Ako je motor registrovan, opet moram ponovo da reg na mene posto sam izvrsio prepis?
Moze neko malo detaljnije da opise proceduru? Ako vec kupujete u opstini prodavca onda ce te valjda tamo otici u agenciju? Znaci idete vas dvoje u agenciju, uradite prepis u agenciji i tamo platite iznos? Posle sa tim istim papirima idete kod notara da potpises tacno sta? Ukoliko ne postoji notar u toj opstini, kao npr. mojoj pretpostavljam da moze na prijemnoj kancelariji lokalne samouprave, sudu ili sta?
Ima da skoci prodaja onih aditiva za smanjivanje stetnih gasova, cestica bla bla.
Meni u 13 godina su samo jedne godine kontrolisali izduvne gasove na motoru.
Voznja motora sam i u dvoje je nebo i zemlja, neka prica ko sta hoce. Cim neko sedne pozadi, vise nije to to, sto se tice ciklistike, agresivnosti, povoznosti, kako god...