Motorcyclist
-
Broj tema i poruka
6524 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Motorcyclist
-
Osim Motula, Fusch Silkolene. Odlicno ulje. Za nase podneblje sve vise odgovara 15-50w, iako sam ja nasao Elf koji je 10-50w, jos bolje.
-
Za fotografiju je svaki mobilni telefon bolji dosta puta. Ja svakako fotke vadim iz snimaka. Kod nas je bas slab izbor akcionih kamera, tu je samo go pro i Yi i ovih par kineza. GoPro kosta previse ali moze im se kad nemaju bas neku konkurenciju.
-
Oko mesec dana, zavisi.
-
Te dodatke za gopro sam kupio na Gearbest za 3-4 evra, 5 plocica, samolepljive trake i jos par dodataka...
-
3000din EBC 129V u Motolandu.
-
Stabilizacija na novom gopro je vrh. Usavrsili su to dobro.
-
Da model sa 1 diskom. EX 500 D model.
-
Stavljam uvek na sred brade. Dovoljno je da hvata i 50% nece otpasti. Probao, testirao, ne mrda. Ima negde slika montaze moram pronaci, stavljao sam vec.
-
Imam eken h9r, ako te zanima kvalitet snimaka poslacu ti link sa mog kanala.
-
Dajte par linkova ok satora kod nas do oko 3k.
-
Ovo su za 2020. hehe
-
Mrtva priroda
-
Da Silkolene je i po meni najbolje ulje koje sam imao u mojoj masini. Ali duplo skuplje.
-
Verujem i ja al jbg. Uzecu za koji dan i silikonsku mast za vodilice da uradim i to i to mu je sto mu je.
-
Imas Elf 10-40 za 500din i 10=50w za 680din po litri kod ovlascenog uvoznika. Dobro ulje, odlicno mi radi na kawasakiju za razliku od Bardahl i Ipone.
-
Lep motor. Puno srecnih km. Uzivaj
-
Evo tih gumica Kawasaki GPZ500S (UK) 1996 FRONT BRAKE - MSP WWW.MOTORCYCLESPAREPARTS.EU Kawasaki GPZ500S (UK) 1996 FRONT BRAKE - order parts in just a few clicks from Europe’s number 1 genuine spare parts online retailer 49006x2, 10e
-
I tako sam razvio umetnost dodatnog kocenja kvacilom <3 srecom u gpz500 je glomazno kvacilo od gpz900r pa se skoro ni ne trosi.
-
Tako je vec 12 godina. Disk je dobar, menjan pre 2-3 godine, plocice nalezu i dobro su montirane. Bice da je do klesta, njih sam cistio detaljno itd, mada imao je prethodni vlasnik pad. E sad ono donje kuciste od pina nije zatvoreno (slika). Sve je pokusano za ovih 12 godina, od novih gumica, diska, plocica... uvek isto. Neravnomerno trosenje je vrv zbog tih pinova koji se moraju cesce podmazivati. Ma uputne kocnice cu imati kad zamenim motor.
-
A menjao sam sto sam hteo staviti polu sinter. Ove neka stoje.
-
Bem li ga tako je kako je. Klesta su namestena kako treba, kao i uvek do sada, 4 slobodne rupe na klestima kao i na ovoj slici sa neta. Aftermarket je disk, ne cese ga celog po celoj povrsini, zasto nemam pojma, oridjidji su dimenzije. Mislim da oni pinovi brljaju i moraju se cesce skidati i cistiti i podmazati posto su gumice oko njih popusile. Pa vrv vremenom ne funkcionisu kako treba.
-
Neki manuali su toliko matori da te gradacije nisu ni postojale pre tako da to nema veze uopste.
-
Zamenjene organic lucas, posle 2 sezone na 70% su. Toliko o mojoj agresivnoj voznji
