Kappa je nekada bio oko 4000din, nzm koliko je sada.

Jel bude strima za treninge ili samo kvalifikacije i trku?

Takodje.

Tesko. Probaj naci KAPPA nosac ako ima na netu.

Ne vidim razlog zasto bi se palio pa ponovo cekalo da se ulje ocedi i spusti u karter.

Meni se cesto desi kad krenem da preticem 2 vozila ispred, da ovaj prvi ili krene da pretice ili pokusa...zato uvek sirena pre preticanja, mada mogla bi da bude jaca. Kod vas dole bas neke nesrece non stop u poslednje vreme...

Tu je osim vetra - gde i na ostalim modelima koji si naveo nije sjajna situacija sa fabrickim vizirom, najveci problem sediste. Kao i na 99% motora. A narocito sto posle toliko godina jos i propadne pa nakon 300km naravno da si ubijen. Srecna potraga za novim motorom.

Copava. Kod mene je bilo to da nije radila. Kod mene je princip da ne gasi kad ubacis u prvu vec kada ubacis u prvu i pocnes da pustas kvacilo ugasi ga ako je copava spustena. Prvo sam ocistio prekidac na kvacilu ali on je bio ok. Onda sam skinuo prekidac na copavoj i tu je bilo svasta. Rastavio i isprao kontakt sprejem i wd-om. Onda je proradio i sve normalno. Proveri da kod tebe ne zeza neka zica koja ide u taj prekidac.

I ja sam odmah hteo pitati al je tema bila zakljucana da se ne spamuje. Ja za sada da se javim, MC50 drzi i ponasa se odlicno. Videcemo za 2-3 godine. Do sada nisam imao ni sa jednom problem i nakon vise od 5 godina. Sledece sezone cu da menjam prednju ali mislim da cu uzeti michelin ili pirelli.

Yamahi fali brzine koliko vidim?

Nisam nikada video da nekome eksplodira tubeless pneumatik na motoru ali je bilo situacija za neverovati i ovde na forumu. Secam se davno da je clan koji je vozio touring motor, modela se ne secam samo mislim da je motor bio plave boje, postavio slike da mu je iskocila prednja kociona plocica na autoputu. Svi su pokusali da dokuce sta se desilo i kako je moguce.

Bitno je sta pise u Zakonu o saobracaju u CG a ne da li neki policajac radi svoj posao ili ne.

Probaj. Proveri mozda i opruge kvacila.

Ne bih znao iskreno, nikad mi se nije desilo ali jeste da nekad u nekom polozaju na mom modelu zna da iz druge nece u prvu i moras malo napred motor da gurnes, ali to je poznata stvar na gpz-u nebitno od stanja i ulja. Ja ne bih rekao da je tvoj problem do ulja. A da probas sa podesavanjem sajle i rucice kvacila za pocetak?

Vrati kao sto je bilo pa proveri...

Iz trece u prvu ovo kao auto da vozis. Nzm jel ja radim nesto pogresno ali presaltam svaku brzinu, taman me motorno kocenje ili kocenje kvacilom uspori da ne moram da njakam kocnice kao na autu sto radim. Sipas 10-40w ili 15-50w, stvar izbora.

Neki dan sam video lika koji nonsalantno prolazi na crveno. Verovatno se prebacilo sa zutog pa je kontao ko ga j... ne svetli dugo jos nisu krenuli ovi sa raskrsnice...

Samo dzaba. Video uzivo bas ove modele, samo iskra televizor fali hehe.

Ma sve ok nego jos vidim ispod komentar BRAVO, ja reko vidi ovo putopis na konju EXTRA

Ja reko to ti na konju se vozas lol

Moj je uvezen iz Austrije i pise u saobracajnoj 20kw, ali nema blokadu. 1996. godiste. Izgleda su ih tamo ogranicavali bas na 20kw zbog nekog njihovog zakona.

Ajde malo objasnjenja nemojte samo tako hejtovati Ovaj vice valja put, ovaj ne valja... Pa brat mi tu autom ide svake godine tamo bar jednom, nije pisao nista straobalno u vezi tog puta. U cemu je problem? Spor, los put. Ne ide mi se autoputem bas, jer ne zurim tipa sto pre da stignem i sto manje da se umorim.

Iz koje je taj bajke ispao