Da ne kazemo - nemaju uopste ...

To je ona krivina-nizbrdica ka OMV pumpi,ako se ne varam? Iznad mosta? Pa posle desno kroz tunel za Nis... Ceo put Nis - Pirot je zeznut, 2 trake, jednim delom klisura, a regionalni put ka Bugarskoj, naravno i ka Turskoj, pa shlepera na tone... Nista nije bolja ni deonica Pirot - Dimitrovgrad, isto 2 trake, los put, a prav... Oprez! Saucesce porodici preminulog,a drugom kolegi koji je imao vise srece zelim brz oporavak i "pamet u glavu"... P.S. Jeste zabranjeno Policiji da sluzbenim automobilima juri motor, ali je i zabranjeno motorima da voze preko ogranicenja. Kako god, krenuti u neku ozbiljniju pricu - to je borba sa vetrenjacama... Jos ne znam nekoga da je "pobedio" drzavu, a i ako jeste, imao je vise stete nego koristi... Sta je - tu je...

U pitanju je HTC Magic, Qualcomm proc. na 528 MHz i 288 MB RAM, ne verujem da je do performansi. A probali smo i kod ortaka na Samsung Galaxy, isti fazon. Najverovatnije je krivac sam Android... A ucitana je samo mapa Srbije. Sto se Garmina tice, meni nikada nije kasnio i nikada nisam imao problema, pocev od rucnog eTrex Legend, pa preko instalacija na N95,6220c,N95 8Gb,HP PDA uredjaju i sl.,pa sve do auto uredjaja. Ali mi je nekako iGO lepsi .

Meni iGo kasni na HTC-u ... Ne mnogo,mozda pola sekunde,ali ipak kasni.

Nemam nista protiv motora od 1000+ ccm, jer bih i ja prvi, da sam u takvim mogucnostima (kao sto nisam), drzao u garazi Goldwing i npr. Hayabusu, ili 1198. Kao sto Lalajko rece, ima nesto i u tom obrtnom momentu ;-). Jedino mi je malo glupo sto su napravili, pa da se tako izrazim, motor koji vec postoji, posto veoma mnogo lici na Goldwing. Naravno, ima razlike, dace BMW svoj "licni pecat", ali generalno nista revolucionarno. Mislim da su mogli jos malo da se potrude ... Sto se kubikaze konkretno tice, uvek sam bio pobornik velikih agregata. Izuzetan je osecaj kad veliku litrazu vozis normalno, uz malu potrosnju, a znas da uvek imas rezerve na gasu i da je gotovo u svim rezimima prisutan dovoljno veliki obrtni moment da se npr. preticanje obavi samo zavrtanjem rucice... Ko je probao - zna o cemu pricam . Na stranu to sto zivimo gde zivimo, i sto da bi kupio, odrzavao, "napojio" i registrovao taj motor, moras da pljackas makar jednu banku mesecno. A posto je taj motor namenjen za duga putovanja, morali bi malo i da "prosirimo biznis" ... Sto se K1600GTL konkretno tice, po nekim najavama bi trebao da ima 160 KS, 175 Nm, a da preko 70% obrtnog momenta isporucuje jos na 1500 rpm (max. torque na 5000 rpm). Imace ugradjen i BMW "Ride-by-wire" sistem (tj. tempomat), tri moda voznje ("Rain", "Road", "Dynamic"), ABS, ETC (Electronic Traction Control, nesto nalik ESP-u), elektronsko stelovanje suspenzije, grejace rucica i sedista, dobar audio sistem i, povrh svega, TFT ekran preko koga ce se sve to kontrolisati. Dakle, prava pravcata krstarica za put oko sveta .

Motor jeste lep, ali kod nas se u tom godistu krece 1900-2200e, naravno registrovan na SRB table ... Malo je jaca cena, a treba doci do CG po motor, pa jos i carina, papirologija... U svakom slucaju, treba biti strpljiv .

Moj prijateljski savet ti je da mu vratis sve plastike . Ipak ce se neko pre zainteresovati za kompletan motor, nego za neki koji bi naknadno morao da sklapa. A i lepse izgleda ... Sto se prodaje tice, sve je "stalo", tj. ljudi se tesko odlucuju da izvuku novac iz dzepa i pazare nesto, a sa druge strane svako nesto prodaje. Samo polako, bez nervoze, i sve ce doci na svoje mesto ... I da, da li ti zamena igra neku ulogu? Mnogima ce to vise znaciti, jer se u zadnje samo tako "sklapaju poslovi" ;-). Pozdrav, Nemanja.

Imaju tu obicaj da voze zutom trakom (pogotovu oni koji dolaze iz Majora Ilica, pa iz desne produze u zutu), kako bajkeri, tako i vozaci automobila, jer je neposredno nakon stajalista skretanje desno u Beogradsku, a pre toga jedno autobusko i dva tramvajska stajalista na 200m, pa ljude mrze da obilaze sva ta vozila GSP-a... Kako god, nadamo se da je sa momkom sve u redu.

Dodaj cenu, kontakt telefon, kilometrazu, do kad je registrovan ...

Mreza je u ribolovu zakonom zabranjena. A kako definisati ovo? Jos malo pa ce svako imati svog licnog policajca koji ce ga uredno i svakodnevno kaznjavati za svakojake gluposti iz glupog ZOBS-a. Koliko je ovo daleko otislo, iskrivili su narodu svest o saobracaju. Lepo je neko odavno rekao "Sa previse uproscavanja gubi se sustina stvari". Jednostavno vozaci moraju da imaju slobodu na putevima, a da im se razvije svest o saobracaju u drugom smeru, a ne ovako...Strasno!

Sta reci, osim "cestitam, i svaka cast" ...

Hahaha ;D! Jos par gajbica, i eto Ferrari-ja !

Druze, ne zavidim mu ni najmanje . Iskreno, nemam ni na cemu da mu zavidim, a i nisam takav. Jednostavno mi je smesan . Pre sam se dosta "lozio" na tuning&styling, posecivao razne skupove, divljao nocu sa ortacima, trkali se, glupirali, palili gume i tako to, i zato su mi ovakve "pojave" komicne. Nije jedini, bilo je i slucajeva kad dodje lik sa Fiat Bravom, na njemu 100 kila plastika, a ispod motor 1.4. I onda mu sipaju ulje ispod tockova kako bi mogao da zapali gume ;D. I on je kao zajeban, street racer, i to. Ko je iz Novog Sada, najverovatnije je vidjao "nabudzenog" sivog Clia "keca" (na zadnjem staklu ima nalepnicu "Clio is better then sex"). Taj isti je iscimao mog ortaka na semaforu, decko vozi BMW 320i E36, serijski, i uopste nije u tom fazonu jurcanja po gradu, ali kada je video da ga proziva lik sa shatro nabuzdenom prackom, oprao ga je do narednog semafora. Kaze kad su stali ponovo na crveno, lik kao popishan ;D. A ortak mu jos vice kroz prozor "Jeli, jel da shaltam sad do 3.?" ;D Urban street racer ;D. A ima i onih koji doteraju kola do recimo 300 ks, i onda bude pitanje "A sta sad?" - nemaju 00 da voze brzo, jer i ne znaju, a svi ih cimaju za crtu, pritisak... Mahom takvi automobili zavrse ili slupani ili na oglasima i prodaju se dosta jeftino, samo da sto pre odu. Hvala Bogu to me je sad proslo (relativno). Cak sam se i prijavio da budem sudija ispred GAGA Ford racing team-a, prolazio obuku, non stop pitao vozace za neke situacije, sta, kako, uvek bio pored trkackih automobila, par puta se i vozio u istim, ortak imao Yugica za Mali N, pa smo njega drali ( ~90 KS iz Yuga nije malo )...Bio nekad lud, svi se budili uz kafu, ja uz miris sagorelog benzina i zvuk motora na 7000 rpm . Sad vozim 1.9 TD sa 90 KS, i bas mi je lepo . Zateg'o bi neku trkalicu, ali iskljucivo na stazi...Osecam da nakon 2 udesa nisam vise toliko siguran u sebe, i ne zelim da se zezam... Da se vratimo na temu. Decko jeste potencijalna opasnost, ali ne verujem da taj ima 00 za neke extremne postupke. Ono sa klipa se vidja svakog dana u saobracaju...E sad, ne daj Boze da mu onaj R8 padne shaka, jer bi tada vec bio rizican. Pozdrav!

Gospo'n Jasminko, mozda je bolje da ova tema ide u "Opste teme" ili "Garazu"? Mislim da ce je vise ljudi tamo primetiti ... Pozdrav!

Časlavu sipaju na OMV bez da ga omalovažavaju i bez da mu prosipaju benzin po motoru ... Usput mu i provere i pritisak u gumama, nivo ulja, obršu mu vizir, ispoliraju felne, ugrade Scotoiller...I kažu mu "Srećan put, svratite nam opet"! I to sve samo iz jednog razloga - nije ih terao da mu OPET sipaju benzin kroz auspuh ;D. Naravno, bez da prosipaju!

Vozi on i bajs na klipu... I verujem da je to jedino njegovo ;D. Mozda je eventualno i onaj Yaris njegov,tj. od njegove keve ;D... O, Boze...Pa vozi i moj ortak Porsche 911 i Audi S4 biturbo sa 320 KS, non stop se vozikamo, pa nikad nisam uzeo da se snimam i slikam pored tih automobila . U prevodu - R8 sigurno nije njegov. P.S. Ne dirajte mi Corrada ;D. Posle udesa nikad nisam usao Corrada, neki tripovi valjda ...

Bajker, normalan covek ...

Da, jesam '88. godiste, ali sam bio veoma "napredan" sto se tice automobila ;D. Pod "klinac" podrazumevam perod kad sam imao nekih 16-18 godina, sad imam 22-23, jos malo pa zavrsavam fax, krecem da radim... Tako da sebe vise ne smatram klincem . U mom gornjem postu sam vec naveo da ne podrzavam divljanje u saobracaju, ali sam takodje i rekao da ako neko vec hoce da glumi Beogradskog fantoma i sl. treba to da radi autom kakvim dolikuje, pre svega iz razloga jer taj auto moze da ubrza i ukoci neuporedivo bolje od jedne Toyote Yaris. A da ne pricamo o tome da, ako je neko vec uzeo da vozi i sredjuje takav auto, u 99% slucajeva je u pitanju dobar vozac, koji ce paziti da nepromisljenim postupcima ne dovede sebe, druge ili auto u neku "nezgodnu" situaciju. Da se razumemo, ako neko "spakuje" auto od npr. 300 KS i poteze se njime nocu kroz grad, kad nema nigde nikoga, i kad je opasnost svedena na minimum (dobro, ne mislim bas da poteze kroz Srpskih vladara), to i mogu nekako da progutam. Nisam za, kao sto vec rekoh, ali mogu nekako da prihvatim. Znam kako je kad neko voli auto i kad ulozi sebe u njega. A klasicnu divljacinu - kupio mi tata BMW M3, aj' da vidimo koliko moze da razvije u "SPORT" modu u 12 pre podne kroz centar grada , da nas vide ribe i sl., a pre toga nikad nisi seo u auto - ne podrzavam, niti cu ikada! (realno, takav lik je neuporedivo veca opasnost od gorenavedenih). Ja sam se opametio, mogu reci, na vreme (nakon 2 udesa, jednom sam bio suvozac, jednom vozio - leteo 30m). Svi zivi, svi zdravi, i sad vozim 1.9 TD sa 90 KS, i bas mi je lepo . "Strucnjak" ;D iz gornjeg klipa nije nista drugo no, kako si i sam naveo, krelac, i u potpunosti se slazem s time... A ovo sam vozio kad sam bio mlad i lud - VW Corrado 1.8 G60, skinut G-ladder (mehanicki punjac), stavljena turbina od Audi-ja RS4 4.2, 200 KS na tocku, 4 diska sa Brembo kljestima. Do "stotke" poteze i koci pa skoro kao motor. I sa tim sam pazio sta i kako radim, a slupao ga je moj prijatelj. (Slike su slikane cim sam ga kupio, posle je jos malo doradjen, spusten, i jos par detalja, spolja nista posebno nije dirano.) Ipak je "malo" bolje od Toyote Yaris D-4D, i to jos za period pre 5 godina ...

Druze, znam da 90 KS iz tako malog auta lepo ide (vozio sam VW Polo 1.4 TDI, crveno DI, pa odatle znam), ali je decko komedija. Ako vec hoces da jurcas i da krsis propise, da glumis Beogradskog fantoma, onda kupi neki bolji auto. Ne kazem da podrzavam to, daleko od toga, ali je ovo smesno. Pa sta sad, moj ortak vozi Smart turbo, stisne malo jace gas ,obidje nekog sa leve, sa desne, i odma je "strucnjak" ;D? Kao klinac sam se lozio na street race, jurcao tamo 'vamo, ludovao, ali u autu sa 200 KS iz turba . I znalo se kako taj auto ide i sta moze. Ali je imao i adekvatne kocnice (Brembo) . Inace, svako moze da odradi table "Genije" , "Sumaher", "Mishko" ;D ili tako nesto, za 40e na Juznom Bulevaru, zatamni stakla, ulozi 100e u "muziku", 50e shatro Remus, i on je odmah strucnjak. Decko se malo lozi, vole to devojcice i klinci iz kraja. A Bog ga cuva iz razloga da bi jednog dana mogao da shvati koliki je krelac bio ...A to se vidi i po onim klipovima kad skace bajsom i lomi se. Najludji, nema sta ;D.

Pazi prijatelju, uputstva na pumpi postoje zbog realnih razloga a ne zbog pretpostavki, kada bi se reklo da je zabranjeno mora se obrazložiti i zašto je zabranjeno, a kao što je i djunta rekao a mislim i mnogi drugi razlog za ne nošenje kacige bi bio da si potencijalni lopov a to se nikome ni u kom slučaju ne sme uraditi, tačnije niko se ne sme okarakterisati kao lopov bez osnova, osim ako to zakon tako ne propiše. Tačnije ako zakon ne propiše da je u trgovinama zabranjeno ulaziti sa kacigom. postoje druga upozorenja ali iza njih stoje činjenice i one su u glavnom namenjene zaštiti kupca, Ugasite vozilo pre točenja, da se auto ne bi zapalio zbog statičkog elektriciteta i sl. ne sme se na osnovu sumnji i pretpostavki donositi bilo šta što ugrožava slobode i prava gradjana... Ovo je moje mišljenje , možda grešim ali tako jeste... Da, ali kaciga je kao obavezna propisana samo prilikom upravljanja motociklom u saobracaju. Znaci, u svim ostalim situacijama nije obavezna, a nije ni izricito zabranjena - to obuhvata i nosenje u prostorijama benzinske pumpe (naravno,mislim na zabranu, ne na obavezu). Tu je ostavljen slobodan prostor koji nije opterecen nikakvom pravnom normom, vec samo nepisanim pravilima (koja nismo u obavezi da postujemo), ali se lako moze desiti da se i za to usvoji neko pravilo, tj. moze se zabraniti, ako za to postoje valjani razlozi. A to sto pojedince mrzi da skidaju kacigu, to nikako nije opravdanje . Slazem se ja da je to u neku ruku diskriminacija, ali ako npr. u praksi bude bilo dosta razbojnistava na benzinskim stanicama, a kao maskirno sredstvo se koristi kaciga, veruj mi da bi veoma brzo ta zabrana mogla da zazivi i u praksi, jer se pozitivno pravo ipak prilagodjava ljudima i novonastalim situacijama . Jednostavno se mora napraviti razlika izmedju obaveznog i zabranjenog (imperativno), i dozvoljenog (dispozitivno). Kaciga je, dakle, obavezna u saobracaju, sto ne znaci da nije dozvoljeno nositi kacigu i van saobracaja, a takodje ne znaci ni da je zabranjeno nositi kacigu van saobracaja. Ali, kao sto vec rekoh, ima tu mesta za preuredjenje ...

@ DR. pop: Da, ali ne zaboravimo da je kaciga obavezna prilikom ucesca u saobracaju (naravno,govorim o upravljanju motociklom), a van saobracaja nije. Dakle, da li cu ja po kuci da se setam sa kacigom ili ne, to je moja volja i to spada u tzv. "pravno slobodan prostor", koji iz nekog opravdanog razloga nije ili ne moze (ili cak i ne sme) biti uredjen Zakonom. Ipak, postoje i izuzeci koje dopusta Zakon, a koji se mogu naknadno regulisati nekim od Aktova, naravno ako su u skladu sa zakonom. Npr. Zakon ne zabranjuje da lizem sladoled na ulici, u liftu, na pijaci, ali pojedine prodavnice mogu da zabrane ulazak sa sladoledom u njihove objekte. Ako se ne slazem sa tim - ne ulazim. Ako udjem sa sladoledom - prekrsio sam njihova pravila. Prosto .

Pa, nemaju prava da te (doslovno receno) "svlace", ali ako na ulazu u objekat jasno istaknu nalepnicu sa precrtanom kacigom, a ta nalepnica ima uporiste u njihovim papirima (Akt/Uredba/Statut/Pravilnik firme i sl.), i pritom nije protivzakonita i protivustavna, vec je u skladu sa njima, duzan si da se, kao korisnik usluga tog objekta, i pridrzavas propisanih pravila (jer cim si izabrao taj objekat iz nekog razloga, onda mora i da postujes njihova pravila) .

Pa, nakon 12 stranica i mase postova bi moglo nesto i da se rezimira: - Ako na vratima/prilazu pumpi nema jasno istaknutog natpisa ili slike da je zabranjen ulazak u objekat sa kacigom na glavi - njihov problem (kaciga je legalna i moje je pravo gde cu ja da je nosim van saobracaja, dok sam u saobracaju obavezan; zloupotreba kacige u svrhe izvrsenja krivicnog dela - problem policije, ne vas) - Isto vazi i za pomeranje vozila (to sto su oni "mislili", to neka okace "macku o rep", jer sve sto nije Zakonom ili nekom njihovom uredbom/aktom zabranjeno, znaci da je dozvoljeno; naravno, njihova uredba hijerarhijski mora biti podredjena Ustavu i odredjenom Zakonu, takodje mora biti i u skladu sa njima) - Posto je jasno naznaceno (na vecini objekata) da se unutra ne sme sa hranom i ljubimcima - to treba postovati - Takodje stoji znak koji upozorava na zabranu koriscenja vatre/zapaljivih sredstava i sl., tako da i to treba postovati - Samoposluzivanje je dozvoljeno, sto ne znaci da je i obavezno - Ako kojim cudom u prazan/skoro prazan rezervoar od npr. 10l stane makar i 10,5l goriva, obavestiti nadlezne organe, vozilo ne pomerati sa lica mesta i cekati dolazak vestaka (koji ce po katalogu utvrditi tacnu zapreminu rezervoara vaseg vozila, aparat je vec otkucao, gorivo je unutra), kasnije po mogucstvu obavestiti i neku od TV stanica, novine, jer oni jedva cekaju tako nesto (sto moze biti i od koristi) - Kretanje vozilom u okviru teritorije pumpe (prakticno - preparkiravanje) sa vec nasutim gorivom u isto, je dozvoljeno, osim ako posebnim Aktom koji uredjuje rad objekta to nije izricito zabranjeno (naravno, i to mora biti jasno istaknuto u vidu teksta/slike) - Bilo kakve "blokade" vaseg vozila od strane zaposlenih lica, zabrana pomeranja vozila,stajanje ispred istog, povlacenje za ruku (ako je u skladu sa gorenavedenom tackom) se mogu smatrati Protivpravnim lisenjem slobode, a evo sta nas Krivicni Zakonik kaze na tu temu: Protivpravno lišenje slobode Član 132. (1) Ko drugog protivpravno zatvori, drži zatvorenog ili mu na drugi način protivpravno oduzme ili ograniči slobodu kretanja, kazniće se zatvorom do tri godine. (2) Ako delo iz stava 1. ovog člana učini službeno lice zloupotrebom svog položaja ili ovlašćenja, kazniće se zatvorom od šest meseci do pet godina. (3) Ako je protivpravno lišenje slobode trajalo duže od trideset dana ili je vršeno na svirep način ili je licu koje je protivpravno lišeno slobode usled toga teško narušeno zdravlje ili su nastupile druge teške posledice, učinilac će se kazniti zatvorom od jedne do osam godina. (4) Ako je usled dela iz st. 1. i 3. ovog člana nastupila smrt lica koje je protivpravno lišeno slobode, učinilac će se kazniti zatvorom od dve do dvanaest godina. (5) Za pokušaj dela iz stava 1. ovog člana kazniće se. Po Zakonu, objekt krivicnopravne zastite krivicnog dela Protivpravno lisenje slobode je sloboda kretanja (u pogledu mogucnosti da covek prema slobodnoj volji odlazi na odredjena mesta ili ih napusta). Tu je predvidjena i tzv. "generalna klauzula" kojom se obuhvataju svi moguci nacini oduzimanja slobode kretanja (osim navedenih, npr. prisiljavanje na kretanje u odredjenom prostoru, uz pomoc raznih oblika psihicke prinude, pretnje i straha, zbog cega pasivni subjekt ne sme da napusti odredjeni prostor). I da, za postojanje samog krivicnog dela nije od znacaja koliko dugo je trajalo to protivpravno stanje (duze trajanje moze da utice na odmeravanje kazne, odnosno na tezi oblik ako traje preko 30 dana) Dakle, Zakon je tu veoma jasan. Cak i Ustav Republike garantuje slobodu kretanja u cl. 39 (osim u pojedinim slucajevima). - Ako neko kojim slucajem i sipa gorivo, a ne plati, vec pobegne sa pumpe, i za to postoje nadlezni organi, kao i Zakon koji to kvalifikuje i goni na adekvatan nacin. - Ako "gazda" (kako mrzim ovu rec) tog objekta njima odbija novac od primanja i time nadoknadjuje deficit - to je njihov problem (vi ste samo potrosac i kao takav imate zagarantovana svoja prava) - Ako ste natankali gorivo, i imate nameru da se iz nekog razloga zadrzite u objektu, a prethodno morate da platite pre pomeranja vozila (Statut pumpe tako naredjuje), bilo bi lepo da udjete, platite, izadjete i preparkirate vozilo na adekvatno mesto u okviru objekta, pa tek onda ponovo udjete, jer ste time ispostovali sva pravila, a i ne stvara se red na aparatu (naravno, time i smanjujete sansu da vam neko osteti vozilo, jer ste propisno parkirani) To bi otprilike bilo to. Inace, nemojte sebi bespotrebno stvarati neprijatne situacije, osim ako stvarno nuzda ne natera na to. Pozdrav, Nemanja.

Ahahahaha! 'Ajde da luduje nekim autom, nego vozi ZENSKU Toyoty Yaris, i to 1.4 dizel ;D! Kad se u nekoj krivini sam od sebe izvrne na krov, prestace da se lozi ...O,Boze...1.4 dizel...Strucnjak ;D.

Hvala na odgovorima .