Nikad necu dozvoliti da se dogodi sudar bez obzira sto sam u pravu.Tj,ako je drugi BUDALA ja cu da izbegnem koliko mogu ,da se nebi uvaljivao u sranja.
Taj sto na silu pokusava u tesno sa desne strane da se provlaci ,je budala.Taj ce da ti sjebe desni retrovizor.Onda ces kao onaj kolega Racing da mu zavalis samar.
Prvo na 0.5m bicikl ne prodje.Drugo ako zelis stojim na semaforu blize desnoj ivici,iza mene biciklista,mlad jak i lud.Znaci brz.Ja stojim ,njemu je tesno da prodje.Krecem desno sa migavcem ,opet ispred njega je metal.Ne moze kroz prepreku.
Auto vozi desnom trakom,prvi u koloni iza bicikl.Kako ti mislis da bicikl stigne auto i prodje sa desne strane izmedju auta i ivice puta?Auto se krece,bicikl se krece,od auta do desne ivice ima oko 0.5m.
Vozite u koloni auto prvi ,bicikl drugi.
Kad ne postoji staza za bicikliste ,kako taj tvoj bicikl stigne auto i pretekne ga sa desne strane?Kad je put bez staze ili je bicikl prvi u koloni ili auto.
Proveri masu anlasera i agregata.posle relej,kill dugme i dugme za paljenje.Ako ima dobar napon na anlaseru,onda je on krivac.Mada ovo nejednako verglanje lici na remont anlasera.
Naravno da je kaznjivo upravljanje pod alkoholom.Ima ih koji prodju semafor na crveno.zanimljivo cesto mladji ljudi sportisti sa dobrim biciklovima.Stariji ljudi su dovoljno pogubljeni da samo savrljaju po putu,ili ne okrenu glavu da pogledaju kada skrecu.
Koprian:biciklista nema sta da se zavlaci sa desne strane.Druga je stvar da biciklista stane prvi na semafor,a kamion ili drugi auto pored njega.
Rade:svaki prolazak na crveno je i opasan i bahat.Sta god vozio.