Kupio sam agility 50 4t sport 2008g presao nesto malo.Prodavac kaze da blokade nisu skidane,skuter ide 45km h.Gde su sve blokade ?Karburator ispod poklopca membrane neka plastika?Varijator neki prsten na osovini koja neda kaisu da sidje?Jel to sve?

Malo je 150ccm za otvoren put,bar 250.Beverly jeste malo krupniji skuter,ali minimum na otvorenom.125ccm neki sitniji,liberty,dobar za grad napolju taljigas

mora malo lufta da ima ,zupcanici imaju toleranciju naleganja,uzupcenja.Nije to zupcasti kais.Bocno nesme ,onda lezajevi imaju luft.

iz licnog iskustva sa beverlyjem,imao sam luft u zadnjem tocku ,tocqk je mogao da se pomera levo desno.Majstor mi je menjao neka 3 lezaja i to je bilo ok.Imao sam osetan luft napred nazad na tocku,to je zazor izmedju zupcanika sa menjaca na osovinu tocka.Receno mije da nije kao novo ,ali nesmeta,moze da tera.U tvom slucaju mislim da su lezajevi u zadnjem tocku i reduktoru mozda zreli za zamenu.

Ako je crkla brava i vrti u prazno ,ja nebi zakljucavao motor sa time

zupcanici

Lep motor,svidja mi se vise od starog modela,valjda se zvao x roud.

kriva ti guma,balans je izrazen preko 80km h

Budaletina ima na obe strane i kod motociklista i kod automobilista.Na semaforu guzva ,a on vozi lep veliki pa i dosta sirok motocikl,pokusava da se provuce na tesno izmedju retrovizora.Ako uzmemo da retrovizor kosta bar 100e eto sranja.

Jel pasu kineski karburatori na te libertyje i frije?

Bez km. sata nemoze da prodje tehnicki.Tu bi mogla da se zavrsi karijera jednog finog skutera?

Uzece 50e a motor ce da ostane. lose je busen cilindar.

Nisu svi Pancevci takvi,i mi se mrstimo na takve i slicne automobile .

Nemirisem novinare,ali kako da pisu a da se pojedincima svidi?

nase vazece tablice,vlasnistvo i registracija isto kao na automobilu,plus nesto kao zeleni karton ili neko medjunarodno osiguranje koje traze grci.ako netraze jos bolje moped je kao i neko drugo privatno vozilo kojim idemo u inostrnstvo.

Strane tablice moze da vozi samo vlasnik,tako je kod nas pa i preko.Trajne bele tablice nevaze,vlasnici imaju obavezu da nabave zute.Osiguranje postoji i kod nas i preko.Svi ti Nemci sto dovoze svoje mopede na kamperima su verovatno vlasnici istih,jer imaju Nemacke tablice.A otac ima staru B kategoriju sa kojom moze da upravlja mopedom.

koliko je trajnost te 4t masine sa kitom 72ccm?u odnosu na stok,50ccm je i ovako napet.

Pa ako je saobracajna na tvoje ime nebi trebalo biti problema.mozda neko osiguranje,kao zeleni karton .

da su noviji motori ja bih birao ubrizgavanje,kod ovih starih modela nisam siguran da je sve pod konac.Inace ubrizgavanje je bolje.

Neznam dali se secate pre milion kilometara,mogli smo da vozimo do daske.Radara skoro nigde,kamere samo na rts u.E pa to vreme je proslo,radari kamere za brzinu zutu traku i crveno ,svuda.sa nasim parama nas stite od nas samih.Kao fora bezbednos, stvarno pune praznu kasu.Kamera je odlicna stvar ,svako ce pre ili kasnije da se upeca.Naravno ako nema privilegije ,pa da njega ne beleze kao prekrsioca.Posle svakog tezeg udesa izmisljaju nove zakone o saobracaju i nove vece kazne.I opet cilj da se uzme lova za budzet.Jedan stari pandur davno je rekao :ako nema prekrsaja,napravicemo.

Jbg imao sam kineza 125cm Baotian 10 god nije bi los,mada ove pede bije los glas.A lepi su.

Ovo lici na probni balon nekog u vlasti,sa namerom kako odrati narod do koske.

Jel se ovde neko sali sa visinom kazni ,ili sta?Zasto odma ne streljaju za prekoracenje?Inace dal vam je poznato da nepodlezu svi vozaci kaznenoj politici?Svi ti zakoni sluze da deru obicne ljude,a bumbari samo prodju.povlazceni mogu da krse zakon,ostali da placaju kazne.

Gospodja je verovatno kriva, izletela mu, isekla ili sta vec. Sto bi rekli kriva sto posto, ali za batine bi trebala da ga tuzi, da mu uzme pare. A gospodin biker ce valjda sledeci put natrcati na nekog krimosa koji ce ga spustiti na zemlju. Da se razumemo mojbrat da tako nesto radi, opro bi ruke od njega. Kod nas je covek robijao lupao samare biciklisti sto je izleteo.

Moze sto puta da bude u pravu ,ali nesme da je bije.Za to se ide uzatvor.