To sam baš i ja hteo da pitam.

Imam drugara koji radi u OMV-u i on mi garantuje da im je gorivo dobro. I u svoj privatni auto on tamo sipa. Ja imam NIS karticu lojalnosti, pa zbog toga sipam kod njih. U motor benzin 100, u kola G-Drive dizel. Nisam imao problema ni sa jeftinijim gorivom, ali računam da sipam kvalitetnije zbog agregata.

To i meni u glavi, da li zaista mora sve da bude kopija.

Ja sam za vikend išao po Fruškoj gori sa drugaricom da bacimo oko na nekoliko jezera. Bilo je u planu pet, otišli smo na tri: Šatrinačko, Bešenovačko i Ledinačko. Od sva tri sam samo na Bešenovačkom bio do sad. Šatrinačko ništa posebno, Ledinačko zatvoreno za širu javnost. Odnosno, jezero je okupio neki lik i sad ne dozvoljava da se na njega dolazi i da mu se prilazi. Postoji čuvar na ulazu na samo jezero, ali nema on realnih načina da spreči bilo koga da mu priđe. Tako da smo malo na bezobrazluk sa još nekih prolaznicima otišli do vode da vidimo kako izgleda. Nisam pao u trans od lepote. Osim jezera, vožnja po FG mi nije bila uživanje zbog količine rizle i kolotraga. Nešto se ne sećam da je prošle godine bila baš ovako loša situacija po tom pitanju.

Meni je ovaj beli skroz na dnu top top, ali imaj u vidu da tvoje belo neće više biti belo posle par vožnji

Ni ja nijednog nisam video, a potrudio sam se da ne pratim ograničenja Jedino što me je bunilo su kamere u onom tunelu na autoputu. Ne mogu sad da se setim tačno gde je, ali onaj jedini dug dug tunel kad se uđe u Albaniju, pa se ide ka Tirani. Tamo je ograničenje 70 i ima kamera koje snimaju i dok im prilaziš i dok odlaziš od njih. Tačno sam video kad se upali crvena lampica u prilazu njima, jer sam vozio oko 100. Onda pa sam smanjio brzinu, ali su pored mene pičili lokalci dosta brže od 100.

Ostah bez plusića Na Crnom moru sam bio krajem srednje škole i sećam ga se kao ne preterano interesantno. Nije ni čudo što ima toliko bazena u hotelima Veliko Trnovo izgleda baš interesantno za posetiti.

@dvlns ma sve je ok, nema šta da mudruješ ili ne. O vožnji na stazi znaš više od mene i tu ti svakako hvala na informacijama kao i svima ostalima. Očekivanja od situacija se razlikuju među ljudima i ok je da se oko nečega ne slažemo, nema frke Slažem se da nema šanse da sam obrnuo više od 15 krugova, ako i toliko

Ovako. Ali ona je stvarno bila na oćelavljena do graničnika po sredini i bila u planu da se menja na kraju sezone.

Ja napumpao na fabrički i vidiš ishod. Sliku prednje ne smem ni da zakačim

Šta misliš, koji je prvi sajt koji mi je gugl izbacio kad sam došao kući

Ovo nije baš bio slučaj. Posle smo komentarisali šta rade ovi likovi ovde kad mogu da voze i u standardnoj grupi. Recimo, njih trojica. Verovatno računaju manje motora će biti na stazi u Intro, pa da iskoriste. I to je ok što se mene tiče, nema frke da me prođe bilo ko ako je brži, samo nije baš tako kako si naveo. Opet, ne želim da zvučim kao da se žalim, samo delim svoje iskustvo takvo kakvo je. I i dalje stojim iza toga da ako na brifingu pitaš da li ima neko ko vozi prvi put i jave ti se ljudi, da je pametno izrecitovati par tehničkih detalja na koje treba obratiti pažnju, kao što je pritisak u gumama. Ne očekujem da mi pregleda bilo ko motor, podešava ogibljenje, greje gume, masira ramena i briše kacigu. Samo par osnovnih informacija podeliti. Ili odštampati A4 papir sa tim informacijama i zalepiti ga na tablu. I niko mi nije ništa obećavao. Video sam da može da se vozi i rešio da se prijavim i na tome se priča završava.

Nisam želeo da tema ode u negativnom smeru, ali kad je već @Savan pomenuo ove neke stvari, ne mogu da se ne složim. Tako da ću dopustiti sebi da malo dublje podelim svoje iskustvo i zašto je ono verovatno lošije nego što je moglo biti. Prvo, drugar i ja smo bili po prvi put, pojavili se na kapiji oko 11.45h i rekoše nam kad možemo motorima da uđemo. Nema frke, odemo malo da gledamo, odvezemo se nazad do Pećinaca da kupimo vodu (jer zašto bi bilo obične vode za piće da se kupi na licu mesta?? znam da je ovo do Navaka, ne do organizatora), vratimo se nazad u pola 1 i saznamo da treba da nađemo nekoga da potpišemo prijavu. A nigde nema znaka "informacije" ili "prijave" ili tako nešto. Sve što smo saznali tamo kod mape staze bilo je /citat/ "bio je neki momak koji je sedeo u toj tu stolici do pre nekoliko minuta, pa ga pitajte kad se vrati" /kraj citata/. A brifing bi uskoro trebalo da počne kao i izlaz na stazu, a mi nemamo pojma ni gde treba da se prijavimo. I onda tek saznamo da moramo da odemo van kruga na parking da potpišemo prijavu, pa da se vratimo na isto mesto. Sve je to moglo čim smo došli 45 minuta ranije umesto da jurcamo 5 minuta pred početak jer FT1P. Drugo, sam brifing je bio takav da dobiješ informacije gde su opasna mesta, odnosno gde bi trebalo obratiti pažnju da se ne uđe sa prevelikom brzinom u krivinu, kao i da se ne pomeraš ako te neko pretiče. O tome koja je optimalna brzina ili putanja u nekom delu staze ni reči. Treće, mislim da jeste bitno da se početnicima (Intro grupa, jelte) skrene pažnja na tehničke stvari tipa: pritisak u gumama, položaj na motoru, putanje, itd. Iako smo svi potpisali da vozimo na sopstvenu odgovornost, cilj organizatora trebalo bi da bude da se ljudi vrate opet na stazu, kao što je cilj bilo kod trenera da mu klinci opet dođu na trening. Ja iako sad preispitujem malo odluku da ne vozim opet, svakako imam strah da ne dokusurim zadnju gumu. Samo mi treba da stavim novu prednju i za pola sata da je sjebem... Da je ovaj detalj pomenut na početku, sigurno bih ih obe ispumpao pre izlaska, a ova tema ne bi ni postojala Četvrto, jeste momak koji je držao brifing izašao ispred nas posle nekoliko krugova, ali mene lično je ostavio posle jedne krivine, drugara posle dve. Rekao sam već da nisam došao zbog rezultata na stazu i jesam bio spor, ali sigurno bi mi značilo da sam mogao bar jedan ceo krug po svom tempu da gledam kuda neko iskusniji vozi. Da smo vozili njegovu vožnju, završili bismo u njivi i verovatno bi nas i kombajn pregazio za svaki slučaj Koliko sam razumeo, taj momak nije izašao na ispred nas jer je to jedno od njegovih "zaduženja" u organizaciji, već njegova dobra volja. Na kraju, moj utisak, i utisak drugara (nije na forumu), je kao da smo pušteni na stazu tek tako. Kao kad odeš na bazen i sve što znaš je da plutaš, a ekipa te ubaci u olimpijski i kaže plivaj 5x50m i ne brini za vreme U suštini, ne želim da mislite da sam očekivao da dobijem privatni čas, ali jesam očekivao više interesovanja od strane organizatora prema početnicima.

Bio je @vava koji je vozio KTM-a sa ne-asvaltnim gumama i nije imao problema ni za vreme vožnje ni posle sa gumama. Nije, ali mi je pokazao da li me interesuje vožnja po stazi ili ne.

Ma nije meni do vremena ili brzine na stazi, uopšte nisam zbog toga išao. Zato i sam i napisao "koga interesuje, bio sam najsporiji". Kao i da bi publika znala da nisam pržio i "spržio gumu jer sam mnogo brz" Hteo sam da probam neke stvari koje mi je frka na putu, jer ne vidiš uvek izlaz iz krivine niti znaš ko ti dolazi u susret i zbog toga sam išao...

A imao sam u dužim krivinama osećaj da ako dodam gas da ću da proklizam. Možda sam se tripovao, jer mi je prvi put, a možda sam samo osećao gumu U svakom slučaju, ne planiram opet stazu ne zbog guma, nego jer nemam slajdere na motoru, pa me više strah da ne sjebem motor nego da sjebem sebe

Jok, napumpao sam pre polaska iz BG-a na 2.9 i sa tim izašao na stazu. Siguran sam ja da će ona da drži pod većim uglom, nego mi je palo na pamet da li se nešto poremetilo ako se pregrejala, pa sam zato i pitao.

Pokušao sam, ali nije baš da otpada tek tako. Hvala na pomoći društvo

Inače mislim da mi bolje idu leve, ali tamo dugih levih nema

Prvi put sam juče bio na stazi (i poslednji) i sve što sam uspeo da uradim je da upropastim gume. Prednja je svakako bila za zamenu, pa me za nju baš briga, ali zadnja mi je bila kao nova. Pokušavam da nađem na netu neke info na ovu, temu, ali bez previše uspeha. Sve što sam shvatio je da nije bio pravi pritisak u gumama, iako sam pre polaska dopumpao. Očigledno nije isto da li voziš na stazi ili putu, a ja to nisam znao . Koga interesuje, na stazi sam bio najsporiji lik u najsporijoj (intro) grupi Slika gume posle vožnje je u nastavku. Ne znam šta se dešava u samoj gumi i smeši kad se otopi kao što sam je ja otopio, pa mi treba pomoć nekoga iskusnijeg - da li biste nastavili da vozite sa ovom gumom po putu ili biste se sa njom pozdravili?

Msm da sam video kad se ovo desilo, ali ne uzrok, već sam izlaz na travu. Ako si nastavio po travi dalje ka padocima, onda je to to što sam video.

Napravismo posao tom kampu

Početkom avgusta u Dhermiju na apartmanima na samoj obali skoro da nije bilo mesta. Pitao sam na nekoliko mesta cene i išlo je od 65e do 90e. Kažem, avgust, na samoj plaži.

U nekom od putopisa sam pročitao da je kolega imao problem sa ponašanjem motora kad je sipao neko jeftinije gorivo u Albaniji, tako da sam ja samo premijum goriva trošio, gde ih je bilo. Nisam imao problema. Kastrati prima kartice, ali pazite koliko vam naplaćuju. Meni niko nije tražio bakšiš

Što se tiče kampova, ja sam nekoliko kontaktirao, ali je solidan broj bio zatvoren zbog korone. Na kraju sam se smestio u ovaj i nisam pogrešio https://g.page/campingvlora?share Inače, kampovanje je dozvoljeno svuda u Albaniji osim ako ne piše drugačije.