Prevrnuo sam se od smeha Istina. Dva sata do Oravice i onda kreće lepota, a ni peščara nije strašna. I izvoza se sve u danu.

Ali je kvalitet podloge užasan. Zato meni svaka vožnja počinje posle sat vremena, kad se već odaljim od Beograda.

Po meni je taj put jako precenjen. Sam put je u tako lošem stanju, pogotovu onaj deo bliže Avali, sa klizištima i rupama, da ga ja vozim samo ako ekipa insistira.

Kad sam se lomio da kupujem novu veš-mašinu, Haier je bio jedina opcija o kojoj sam razmišljao. Nego ova nikako da crkne

Nema medveda na TA, samo na TF.

Ovo je neki standardna opcija za odlazak na tu stranu. Još nisam čuo da je neko Iz Albanije uzimao trajekt, pa onda drugi trajekt do Barselone. Što se tiče vremena na raspolaganju, mislim da ti 14 dana neće biti dovoljno. Koliko ti dana treba da stigneš do Portugala, toliko će ti trebati i da se vratiš, imaj to u vidu kad planiraš vreme za put. Kažem to u duhu da je 3 dana do Barselone, još 3 dana nazad, to je već -6. Imaš još 1200km do Porta (gledao sam najbliži veći grad), to ti je u najboljem slučaju jedan dan vožnje, a možda je realnije da je i dva. Ajde da uzmemo worst case scenario u obzir, računaćemo dva dana do Portugala. To mu dođe -4 dana da prođeš kroz Španiju i da se vratiš posle do Barselone = -10 dana, ostaje ti 4 za Portugal, a samo si se vozio i ništa nisi stao da vidiš. Možda Španija bude lepše iskustvo s obzirom da imate 14 dana.

Ne znam gde si video 20'C, ali neko te ozbiljno laže U svakom slučaju, samo pametno, asfalt je i dalje hladan.

Imam ja jedne koje mi stoje, L veličina ako ti i dalje trebaju. Nisu mesh, imaju zimsku postavu koja se skida.

Nisam siguran na šta se misli "poluurbane" sredine i van toga, ali i bez da se plati verujem da uz neke MK može da se lepo proputuje

Hoćeš da kažeš da je sve ovo novo? Ja sam samo jednom 2025. vozio Semenik, drugi put kad sam krenuo satro nas pljusak od BG-a do PA, pa smo se vratili nazad, kakav fail taj dan @the_doctor Elem, ovaj obeleženi deo je uvek bio lep predeo, ali loš asfalt. Ako je i ovo presvučeno, onda je to prelep poklon za Novu godinu.

Imaš celu temu na tu temu

@kokot

Ja volim i to zviždanje zupčanika. Doduše, čujem iga samo na malim brzinama, posle toga jok, doduše, vozim uvek sa čepovima.

Juče smo izašli u kratku protestnu vožnju. U krupnom planu sam ja, u drugom planu je @Nole Bg koji me prepozna sinoć, te se i upoznasmo

Činjenica je da VFR nije pravljen za kratke i spore krivine, ali zato kad se namestiš za dugu i brzu krivinu, namestiš i telo i brzinu, sve što ti ostaje je da gledaš u daljinu i lagano dodaješ gas, e taj momenat je prosto uživanje. Da ne pominjem da je zvuk motora sam po sebi uživanje bez obzira na broj obrtaja.

Pa dobro, sužen ti je izbor, ali ima da se nađe ponešto. Ja rekoh koji tip motora bih gledao, u ovom slučaju vidim da ima nekih Varadera ka kojima bih ja naginjao. Ima i jedan MT od prošle godine koji je toliko jeftin da mu ne verujem tek tako u čemu je kvaka. Honda varadero 125 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda varadero 125, 2003. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 72500 km, Kruševac. Cena 1.700 € - Motori - Polovni Automobili Honda CB125F WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda CB125F, 2016. godište, Naked, vozilo prešlo 18400 km, Obrenovac. Cena 2.000 € - Motori - Polovni Automobili I ova Peda deluje pristojno u skladu sa tvojim ograničenjima Peda TEK KAO N0V WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Peda TEK KAO N0V, 2023. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 1620 km, Rekovac. Cena 1.600 € - Motori - Polovni Automobili Moram da primetim da sam zaprepašćen cenama ovih kubikaža. 15 konja skoro 2000e, paralelni univerzum u odnosu na veće motore.

@UrošĐ šta si vozio u autoškoli i koju kategoriju imaš?

Iskreno, ja ne vidim poentu kupovine sportaka od 125cc (ili bilo kog drugog motora od 125cc, ali to je moje mišljenje), kao što i ne vidim poentu polaganja za A2 pod uslovom da možeš da polažeš za punu A. Moja prvi motor, Diverzija 600, se vodila na A2, a skinuta joj bila blokada. Mnogo je agilniji model motora od bilo kog sportaka i dozvolila mi je da učim i vozim je i po gradu i do mora. S druge strane, bio sam pametan da ne jurcam neiskusan njom, dakle sve je u glavi. 600 kubika i 63 konja uopšte nije mnogo. Transalp koji je @Blackened pomenuo je takođe odličan izbor, možda čak i bolji i od KLE-a i od Diverzije.

Već smo pisali na ovu temu, ali opet ću da ponovim svoj savet svakom početniku: kupiš neki stari pouzdan polovnjak tipa Yamaha XJ600 Diversion, Kawasaki KLE 500 i nešto drugo što ćeš lako moći da voziš i savladaš i čija cena nije preko 1500 evra (a može i za dosta manje da se nađe). Odvozaš jednu sezonu, vidiš koliko ti se sviđa cela priča i kako se snalaziš na dva točka. Onda kad vidiš šta ti se stvarno vozi, taj motor prodaš za iste pare za koje si ga kupio (naravno, po uslovom da ga nisi upropastio) i kupiš ono što tada stvarno želiš. Imaj u vidu da su sportaci najteži za vožnju, pa tako i za učenje vožnje.

Tu su slike i dalje. Da mi je 11.500e viška, pa da se dogovorimo

Ajmo Mišo dalje, čeka se nastavak! Sećam se kad sam ja bio dole 2020, iako sam kampovao, raspitivao sam se za cene smeštaja, jer su moji razmišljali da idu na more (u Grčku se nije moglo). I tad je cena u apartmanima na plaži u Dermiju bila dosta jaka, da ne licitiram sad, davno beše. Sećam se da sam se iznenadio i ja. I da, predrasude su tu da se ruše

Mene sad mnogo interesuje na koju farmu misliš.

Ja ne vidim sliku, piše mi da nije dostupna u mom regionu. Daj novu, možda bih ja bio zainteresovan.

Ja išao dva puta za ZG blablacarom i dva puta nazad, topla preporuka.

Stari oglas istekao, morao sam da pravim novi. Cena na oglasu spuštena na 6100e, za forum može i još niže da ide. BMW F800GS 800 GS WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM BMW F800GS 800 GS, 2008. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 84000 km, Beograd. Cena 6.100 € - Motori - Polovni Automobili