CFMOTO 450 MT WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM CFMOTO 450 MT, 2024. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 1800 km, Novi Bečej. Cena 5.600 € -... Чији ли је овај?

Твој је кинеска копија, нема надоградње.

Мислим да је била нека прича око 5.500е, задњи пут кад смо причали. Али најбоље да га позовеш сутра, слободно се позови на мене.

Екипа, ево другаровог мотора на огласима. Ако случајно неког буде занимало. Yamaha FZ1 GT ABS WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha FZ1 GT ABS, 2007. godište, Touring, vozilo prešlo 37700 km, Užice. Cena Po dogovoru - Motori -... Гарантујем за овај мотор као да свој продајем.

Има ли ко каквих информација да ли бити поскупљења од Нове године?

Па то, неко је у теми тамо поменуо да је мењан али значи само картер крпљен. Имао је и минут, два показне вежбе шта све мотор може. Ево један део тога: https://files.fm/u/8h6mc437xc

Ништа претерано. Већи задњи зупчаник (чини ми се од неког КТМ или крос мотора, не држите ме за реч), други ланац. Остало су промене естетске природе, ништа значајно. Сећам се да су га питали за мапе да ли су ажуриране, он је рекао да ништа око тога нису дирали. Невероватно ми било да мотор креће сам без гаса. Као дизел да возим. Писао сам у групи 450МТ да је мотор после његове вожње и пређених око 8.500км као нов и што се тиче рада и изгледа. Мада као рекоше да му је мењан агрегат, али не зато што је заковао него га је он негде оштетио на стази.

Био сам присутан и имам само речи хвале за све што су организовали. На кампу је постојала могућност теста 800МТ, 650МТ мада је суштина била промоција и тест 450МТ. На почетку смо упознали стазу, тј. полигон, попричали са Душаном и Небојшом, разменили искуства. Представити су нам Душанов 450МТ, објаснили промене које су на њему одрађене у односу на фабрику и онда је уследио "тест" истог, омањи круг делом полигона. Након тога у групама по три члана одрађене су основне вежбе и техника "off-road" вожње: кочење задњом кочницом, правилна вожња у стојећем положају, скретање и вожња једном руком, бочно седење на мотору и вожња... На крају дружење и послужење. Присутно је било око 25-30 људи од којих је њих десетак дошло са својим моторима. Ја сам један од ретких који је пробао 800МТ, углавном су сви били посвећени 450МТ. Цимао са људе да сконтам да ли је ко са форума, пошто ми се учинило да су ми поједини познати, али нисам наишао на позитиван одговор. Једина замерка је, ако то можемо назвати замерком, локација полигона и пут до истог који није био баш сјајно обележен.

Ја кад сам положио одмах сам сео у у Југића 65 ефи, који је ћале возио неких, па скоро 20 година. Ај што је возио него га је он и одржавао, након што је стриц, аутомеханичар, престао да ради. Тај мотор 1.3 са директним убризгавањем је био луд много. Сећам се, један дан седнем да одем нешто до града, ауто само што се не пропиње. Ја по гасу, он цепа 140-150 лагано. Сутрадан причам са маторим, рек'о шта ли му је мимо осталих дана кад иде онако. Каже променио сам му једну свећицу. Одржавање на нивоу. И вожен је док задњег дана, док више стварно није био безбедан за вожњу, а ћале почео да вози унуке.

Шта све људима неће пасти на памет. Ову слику сам давно сачувао.

И не мењао га куда га је и како возио. И да је пролупао не би ништа чудно било. Оно што он вози са овим мотором 70% просечних корисника неће у животу пробати. Мени некако делује као моторчић за сваки дан. Што се каже, свака кућа бар по један да има. И да се нешто по граду заврши, и да се провозаш викендом, а и кад ти се смучи магистрала да мало залуташ споредним путевима. Мало троши, регистрација није много... а опет ново. За неке мање паре не можеш ништа пристојно да нађеш а да није старо 15 година и да није згазило ко зна колико. За моје неке тренутне услове и могућности мислим да би ми идеалан.

И ја да препоручим овај леп Јамахин Сузуки. (јбг погреши човек, да се исправити) Шалу на страну. Срели смо се једанпут на Дивчибарама док сам ја мој сликао за оглас. И колико ме сећање служи мотор је био у перфектном стању. Види се да је одржаван, мажен, пажен.

Мени је што се квалитета тиче било довољно што сам у суботу пробао и видео 450мт који вози Душан Благојевић. Мотор на сату има преко 8.000км и то вероватно све вожено без штедње, пун гас по шуми, макадаму... љути оф... има на његовом инстаграму све куда је и како вожен. Притом на свим овим камповима и семинарима он им је мотор за тест. Значи возило га, што се каже, и кусо и репато. А мотор као нов и што се тиче физичког изгледа и што се тиче рада и вожње. Да нема прече финансијске трошкове, већ би један био у гаражи.

Акумулатор нов, практично није коришћен. Као ни мотор.

Имам ја времена.