Koncept je potpuno debilan: posle može taj što si mu pružio prvu pomoć i da te tuži. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Pa nisam baš hteo novu raspravu da počinjem, ali otvaranje narušava sterilnost sadržaja koji bi inače stavili na otvorenu ranu. Testirali stručnjaci i kažu stvarno nije sterilno posle određenog vremena. Međutim, meni nije jasno kakve veze ima sterilnost za nekoga ko se već valjao po putu u leži na zemlji i krvari... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Jel može ista prva pomoć kao za auto (u smislu da prebacim iz auta kada krenem motorom)? Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Glasam za viljuškar

Evo jedna sličica sa Rudnika

Odličan je ovaj put. Malo sam kasnio iz tehničkih razloga... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Na koliko lokacija se obavi toliki broj tehničkih pregleda? Upravo je situacija obrnuta. Svako obavi tehnički pregled kada postoji definisana check lista po kojoj se postupa. Verujem da ima na internetu i lista za tp po kome Dekra postupa u većini slučajeva. Kao i ispit za vožnju. Mnogi ne znaju da voze ali su položili jer su u datom trenutku ispunili potrebne uslove. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Super izgleda, a valjda taj čovek iskustvo zna da pogodi oblik i da ne bude predebelo. Vidi za subotu da ipak priključiš to na napajanje, barem privremeno Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Ne delije baš da povećava vidljivost značajno, pogotovo na metar od motora nema značaja... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Sve je politika, pogotovo kada krupni kapital lobira za određene odluke... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Tnx, tako mi je i delovala ta opruga... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Ovo gore sa slike mislim da je ista šara kao i Riken (pirotski) i isto u određenim dimenzijama ima samo extra load. Za manje zahtevne vozače i vozila slabijih performansi, mislim da je svakako najbolje rešenje, pogotovo u manjim dimanzijama jer je onda cena baš povoljna. Ranije sam na autu sa zadnjom vučom imao Michelin A3. Dok su bile nove auto je izlazio bilo gde po bilo kakvom snegu. Posle sam ih dokrajčio vozeći 2 godine i leti i zimi ali nisu ni tada bile preterano potoršene jer sam prelazio do 10k km godišnje. Onda uzmem Michelin A5 prošle godine za zadnju vuču i nisam nešto zadovoljan jer je preskupo i šara ne duluje kao zimska, samo 8mm ima nov pneumatik. Napred stavim Hankook jer su bile oko 7-8000, a šara je kao onaj stari Michelin. Trenutno, u većim dimenzijama 16 i više mislim da je Hankook najbolja kupovina za neku normalnu upotrebu, bez putovanja na Alpe zimi. Nakon ovoga što sam napisao, pogledam da vidim šta su austrijanci testirali po snegu i kod njih je Michelin A5 nisko plasiran već drugu godinu za redom, čak lošije od Michelinovih bratskih marki https://www.oeamtc.at/tests/reifentest/winterreifentest-2018/

Da li mogu prednje pločice da se zamene bez skidanja klješta sa viljuške ?

Nisam računao na planinsku klimu... Koja je to nadmorska visina gde idemo ?

Ma biće toplo... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Što kaže Milojko Pantić, ja mogu da gmižem, a ne da trčim Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Jel ima podgrupa iz Beograda samo za vožnju, bez planinarenja ?

Neko je već radio garažu prema NC-u, pa će se javiti valjda. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Mislim da je fabrički štitnik na Africi takođe samo plastika. Generalno, ne znam kakva zaštita od udarca bi mogla da se obezbedi i da iskrivi upravljač jer nije baš pogodno mesto za zaštitu i ublažavanje udarca... Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Generalno gledano, paljenje bez ključa je jedino korisno pomagalo koje je elektronika donela na dvotočkaše (u fabričkoj izvedbi). Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Baš sam se pitao ko koristi prvu pomoć za motor (čini mi se i fluo prsluk da je na mestu)

Odlične fotke, odlična ruta, odlična ekipa i restoran za preporuku na izlasku iz Valjeva. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Ako gleda nizbrdo, lakše će da padne sa štendera. Ako vidim da ću teško da ga skinem, radije koristim ćopavu i ručnu kočnicu. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk

Nema baš špeditera koji se bavi samo prevozom motora? U BG mislim oko 3000 da sam plaćao. Ako je to tu baš toliko skupo, lepo prepravi tu prikolicu što imaš pa radi novi biznis. Mogu i ja da dođem da vozim nedeljom za 500e, nije mi teško...

Pa zar nisu ovi što su ti dali prikolicu imali španere i ostali pribor za transport? Sa druge strane, ako plaćaš prikolicu, mogao si za kompletnu uslugu da angažuješ nekoga ko se inače time bavi... Obično imaju pickup sa montiranim viljuškama za točkove i on onda nema gde, niti se išta ošteti. Sent from my EVA-L09 using Tapatalk