Da, to je zanimljivo. Mogu posle 23 skuterom od 50ccm a ne mogu od 125ccm.

Kada sam kupio skuter, davno bese, zena nije govorila samnom mesec dana. Prvih 15 uopste a posle samo "sluzbeno". Bio je to najmirniji mesec u mom zivotu. Kasnije sam je jedva ubedio da sedne da odemo do pijace i vise nisam mogao da je skinem sa skutera. K'o sto rece Sixi nisam upalio motor a da ona ne pita gde idemo. Kada pogledam izgubljeno - dobijeno, vidim da se nicega nisam odrekao. Novac koji sam dao je za to i zaradjen, a da li cu kupiti motor ili skup namestaj tu kod mene nema dileme.

Pa prosto, imas ljude kojima brzo dosadi da dugo gledaju jednu istu stvar i zeljni su promene. Imas i ljude koji jednostavno zele da imaju najnovije jer je proslogodisnje zastarelo i svi ga imaju... Psihologija potrosackog drustva. I keks pospu nekom vestackom aromom i prodaju kao potpuno nov proizvod. Ili ga samo spakuju u sareniju kutiju. U autoindustriji je to izrazenije. Gomila tehnoloskih gluposti koje vecina nikad i ne isproba, ili bar prvih mesec dana koristi a posle vise nije zanimljivo. Znam gomilu ljudi koji se hvale da imaju bluetooth u kolima a i dalje drze telefon u ruci. Cekamo novi model. On ce mi reci gde sam posao.

Kada bi svi majstori bili kao ovi sto se oglasise u temi, ova tema se ne bi ni postavljala. Ima Majstora i "majstora" Kada naletis na "majstora" onda ni Majstoru ne verujes.

Ma u stvari vrlo jednostavno. Ocekujem da dobijem ono sto sam platio. Nista manje a ne mora vise. Ostalo je stvar dogovora. Ako se odnos i komunikacija razviju u dobrom pravcu, uvek castim, ako tim delom nisam zadovoljan trazim drugi servis.

Malo je to bas mnogo njesra Probaj u nekoj drugoj skoli ali male su sanse jer se slepo drze necijeg glupog tumacenja zakona, ne smeju sami da tumace drugacije i pored rupa koje to dozvoljavaju. Druga stvar, mislim da je cena sa B i AM od 30 do 35 hiljada. Bar je tako bilo kada sam ja upisao a to je bilo pre 3 - 4 meseca.

Jel' se ti to zajebavas il' si ozbiljno sve to video ovako sa slika? 'Bem ti sunce, ja da sam bio tamo i buljio ceo dan, ne bih nista video. Svaka cast. Meni prvi pogled zamagli vid pa ako mi se na prvu svidi kupujem a posle nalazim mane i nerviram se. Desilo mi se svaki put kad sam menjao auto.

U pravu si Nisam mislio da mi majstor predvidi kvar nego da bi trebalo da me upozori na neke stvari koje ja ne bih primetio na vreme nego mozda tek kad dodje do kvara. Recimo na potrosni materijal i delove ili sklopove koji se vremenom trose. Ok, on to ne mora, moze samo da mi promeni plocice a da mi ne kaze da mi je crevo lose i da moze da popusti u nekom momentu, jer mu nisam rekao da pogleda i crevo, ulje, nemam pojma sta sve tu ima. Sto se tice vozaca motoGP -a, mislim da znaju vise od mnogih nasih majstora . Meni motor nije hobi nego prevozno sredstvo i antistres terapija.

Opet se vracamo na isto. Motor redovno vozis na servis i opet ono sto je mnogo puta receno u temi, majstor treba da pored redovnog servisa malo i oslusne i pogleda ostale stvari i ukaze na moguce kvarove. Naravno ko sam radi servis podrazumeva se da ima bar osnovno znanje pa moze sam da cuje ili vidi eventualne mane. Nemojte ocekivati da ce svako da prepozna ili primeti u ranoj fazi da nesto nije u redu.

Tako je. Zato i jeste potegnuto ovo pitanje oko ocekivanja i poverenja. Ne znam ni kako radi ova naprava na kojoj citam i pisem ovo pa ipak je koristim za citanje i pisanje (izmedju ostalog)

Da ali se ovde pominje i poverenje. Svi vole tako jednostavno ali to nekad i ne bude tako. Blizu, dogovoris vreme i cenu i sve ok a onda ustanovis da ima propusta, namernih ili slucajnih, a skupih. Najmanji problem ako primetis odmah ali nekad to primetis kasno.

Apsolutno tacno, pogotovo kad je u pitanju mehanika. Kada je u pitanju usluga i rad tu ne moze biti "moze i losije ako hoces jeftinije". Mislio sam na kompletnu uslugu. Ako hoces da ti uradim samo ono sto si rekao sa najjeftinijim materijalom to ti jeste najjeftinija varijanta ali trebalo bi da bude moja obaveza da ti ukazem na nedostatke i moguce komplikacije. Svakako ne treba odmah "s vrata" da ti kazem najskuplju varijantu bez objasnjenja a pogotovo posle da ti ne pruzim takvu uslugu jer sam procenio da mozda i ne mora sve da se radi. 'Ajmo majstori, pricajte sa svojim musterijama. Neki od nas i ne znaju bas sta hoce ili sta treba.

Ne bih se slozio sa ovim. Problem kod nas je nerealan odnos cena. Imamo problem sto su nam cene materijala, delova, opreme evropske a zarada tajlandska pa da bi prosecan covek mogao da plati uslugu majstori moraju da rade polovicno. Mnogo puta kada radim gastarbajterima ocekuju rad vrhunskog kvaliteta sa svim dodacima ukljucenim i materijalima evropskog standarda koji su bar duplo skuplji od nasih a u startu ti kazu da je prosecna cena ovolika a ne znaju da je ta cena prilagodjena obicnim ljudima koji imaju plate 300 - 500e, sto znaci osnovna usluga (ali ne manje kvalitetna), niza klasa materijala i sl. To vam je kao da uplatite kineza a kad ga preuzmete zalite se sto nije japanac. Verujem da je u Nemackoj drugacije. Cena rada je po satu a usluga kompletna ali ljudi mogu da plate. Kao sto rekoh u ranijem postu - komunikacija sa musterijom.

Ja ne mogu komentarisati cene jer ne znam koja je realna cena za neki posao koji ja ne umem da odradim. Cenim znanje, cenim trud i cenim ulaganje u posao. I ja sam majstor i znam za sta musterija odvaja te pare koje cu ja da mu uzmem i ne mogu da naplatim nesto sto nisam uradio pa tako ocekujem i od mehanicara. Ne mogu ja da komentarisem da li je njemu velika dnevnica, samo hocu da bude posten. Lako mi je pitati na vise mesta za cenu pa videti da li je malo veca ili nerealno velika kod ovog ili onog majstora ali ne mogu da znam da li je posten i savestan. Imao sam losa iskustva i sa takvim servisima sam zavrsio. Jako mi je vazna i komunikacija. To sto se neko ne razume u mehaniku ne znaci da je glup i ne treba ga tako tretirati. Ja u mom poslu uvek objasnim ljudima sve sto ih zanima, uvek imam vremena i zivaca za to . Mislim da to musteriji mnogo znaci. Takav odnos zelim od mehanicara ili bilo kojeg drugog majstora. Naplati majstore koliko treba ali mi reci unapred sve sto mozes, nemoj me na kraju sokirati ogromnim ciframa bez upozorenja.

Zaista treba se podsetiti s vremena na vreme na ovakve stvari a takodje i odgledati gomilu snimaka na YT o raznim situacijama na putu. Sada cu reci nesto kao vozac automobila sa 35 god aktivnog ucestvovanja u saobracaju a sto mi mnogo znaci kad sednem na skuter. Mnogo puta sam imao priliku da vidim zavlacenje u desnu stranu auta motorom ili prebrzo prolazenje izmedju redova na semaforu. To su situacije jako opasne za bajkere, Ne mozemo ocekivati da nas bas svi vide na vreme i ispostuju. Ima ljudi sa slabijim zapazanjem a i ljudi koje boli uvo za tebe ili cak nervoznih i samozivih ljudi koji ce ti namerno preseci prolaz jer on ima pravo i nervira ga sto se ti provlacis. Naravno da ne branim takve ali kada smo na dva tocka moramo racunati na to i biti mnogo oprezniji nego za volanom automobila jer je nasa glava u pitanju. Neko pametan je rekao "na groblju ima mnogo onih sa prvenstvom prolaza" Ima i nesigurnih i neiskusnih vozaca a oni su jako opasni jer ih strah navede da urade nesto nepredvidjeno. Sve ovo je upuceno onima koji nemaju iskustvo sa B kategorijom a misle da znaju da voze motor jer su perfektno prosli krivinu sa 100 na sat. Sta ako vas iza sledece krivine saceka pesak, odlomljena grana, neiskusni ili pijani vozac iz suprotnog smera...? Kolima sam mnogo puta imao takvu situaciju i najgore sto sam prosao je razbijem far i malo poguzvanog lima. Kada shvatite da ste prebrzo ili losom putanjom usli u krivinu obicno bude kasno za ispravljanje greske. Jedino vas sreca moze izvuci ali ona nije neki pouzdan saveznik. Sto je opet neko pametan primetio, oni na Titaniku su imali i para i zdravlja ...al nisu imali srece. Sve najbolje u novoj sezoni, slobodne i otvorene puteve i mnooogo bezbednih kilometara zelim svim kolegama sa foruma.

Meni je skuter sluzio kao tovarno magare...dok magare nije uginulo. Naravno i uzivao sam vozikajuci se. Vozio sam sve dok je temperatura iznad 0 stepeni. Sad listam oglase i nekako mi cudno zvuci kad procitam da neko prodaje motor jer nema vremena da ga vozi (???) Nemas ti zelju, prijatelju, vremena za voznju uvek ima.

Da, bas bi bilo zanimljivo da me ovako sedog i bradatog zaustavi klinac i pita gde mi je P na motoru... sta mu odgovoriti? Nije mi jos aktuelno ali kada bude zvacu neke ambasade da vidim da li priznaju nasu probnu i to je to. Ako krenem sa nekom grupom onda ni to necu.

Pridruzujem se i cestitkama i pitanjima o prodavcu, ako mislimo na istog.

Male su sanse da ti traze dozvolu na granici ali nikad se ne zna. Najbolje je ici u grupi ali mislim da je rizik veliki jer ako si upao u onaj 1 % koje zaustavi policija sta da radis ako te iskljuce iz saobracaja? Kostace te vise nego da si putovao avionom. Jedino kao sto je vec receno treba proveriti negde zvanicnu informaciju, ako uopste postoji, da li je dozvoljeno ili nije.

hmmm... bilo bi dobro. Probacu da dodjem do neke zvanicne informacije

Naravno da treba malo ograniciti mlade ljude sklone dokazivanju i ispitivanju granica a uz to nemaju iskustva u saobracaju ali je krajnje glupo ograniciti coveka koji ima 35 god iskustva u saobracaju a od toga 20 god sa dvotockasem, makar bio skuter 50ccm. Ne smeta meni sto necu voziti od 23 do 5, i onako me zena ne bi pustila u to vreme, ne smeta mi ni "P" na motoru jer cu ga i onako nositi u dzepu, ne smeta ni ogranicenje brzine jer su male sanse da me bas za to uhvate ali strasno mi smeta sto dve godine ne mogu motorom preko granice. Ko ima 55 godina i napokon uzima motor da se vozi razumece.

A gde si polozio i gde isao po dozvolu?

Bez vozacke ne smes da vozis javnim putevima u sta spadaju i zemljani putevi. Mislim da na privatnim posedima ili prostoru gde nema javnih puteva ne podlezes zakonu. Treba proveriti. Takodje treba proveriti da li puteljci po sumi koje su napravili traktori spadaju u javne puteve. Suma definitivno ne spada ali moze da te ganja vlasnik, bilo privatni (seljak) bilo drzava ( Srbijasume i sl. A mislim da snaga i zapremina nemaju veze. Prosto, ako si na putu ne smes nista da vozis bez odgovarajuce kategorije a u svojoj avliji mozes sta god imas

Tacno tako. Ja svoju decu ucim da je bolje pogresiti nego nikad nista ne uraditi zbog straha od greske. Naravno, pricam o nekim razumnim stvarima. Nesto mislim da je 50ccm i 45 km/h opasnije od 125ccm i malo veca brzina koja se bolje uklapa u gradski saobracaj

E super, hvala! Dugo mi lezi kompletan ali u delovima. Mislim da cu ove zime poceti da ga sredjujem. Napokon. Ako jos neko nesto moze da pomogne, informacijama ili savetima, neka se prikljuci. Kad zapne vikacu za pomoc.