Ako je upuceno meni, a i ako nije. Ja sam ga zbog toga menjao. Jednostavno mi je tesko da se pomirim sa tim da motor od 900cc, 3500 evra, sa svim savrsenim komponentama koje su u to vreme imali, ne moze da se po vradu vozi npr samo 2/3 brzina, nego moras da vracas u 1. Sad na banditu 650, kad krenem kroz grad, ubacim u 3 i teram kroz guzvu ja mislim da razumem tezinu Nesinih reci. Ove u grupi ima dosta ljudi koji nisu vozili vise od 2 motora, a sada su na TDM, culi i procitali da je to najbolji motor, i sad ga i oni dalje hvale pritom zapostavljajuci mane. Poenta foruma je da se prica i o manama i o vrlinama svakog modela. @shoyyka tvoje postove ovde rado citam, jer sam video kako vozis ovaj motor, i dosta si presao sa njim, i promenio dosta agregata ispod guzice ljudi, nije bitno dal je Honda, Kawa, Suza, Yama ili BMW, bitno je da je zdrav, prav i naravno uvek CIST

Meni isto nije jasno zasto se ne prihvata ovakav opis cuvenog TDM900. Ja sam ga vozio sezonu i po. Presao oko 8k, isao sa njim na more. Pozitivne strane: polozaj sedenja ne umara, potrosnja mala, pouzdanost, ooodlicne KOCNICE, alu ram, lako se obara i menja pravac. Negativne strane: u gradu za kreni stani voznju mora da se salta non-stop, ne trpi voznju ispod 3000rpm, kada skrecem u neku ulicu pod pravim uglom moram u prvu da vracam (kao da vozim 125cc jedan cilindar), fabricko sediste tvrdo i neudobno. Zato sam se i vratio na bandit, mnogo se lepse vozi, iako ima losiji ram, losije kocnice i vecu potrosnju. Bas uzas da Yamaha napravi Tako Dobar Motor a da toliki agregat od 900cc bude tako lose izbalansiran

Video i cuo motor, bas se dobro cuje i ima neke dodatke koje ni jedan Fazer nema srecna prodaja

@N.F.S. gledas li ti ovo

@N.F.S. nema na cemu drug bas mi je drago

Prelepo! Imam pitanje, kolika bi bila prodajna cena, ako bi ga prodavao?

I dalje prelep motor. Njega sam najsladje vozio

Aktuelno, cena 5000 dinara za komplet, felne i ratkapne Centralna rupa 54.1mmŠirina 6jPrečnik 14inčaBroj i raspon rupa 4x10cm ET 45mm

Moze neko na sebe da uzme pare od svih koji bi da ucestvuju, da ode da kupi sve to i da odnese

A da uplatimo svi nekome od nas po 1000 din, sakupimo sav novac na gomilu, odemo u Swiss Lion ili Soko Stark i za sve pare kupimo paketice, ubacimo u kola i odnesemo? Npr skupljamo pare od danas do 20og, i onda do 25og kupimo i odnesemo...

@Tesla86 hvala drug na odgovoru. Mnogo je lepa to solucija, ali nazalost, nije funkcionalna za najveci kofer. Imacu ovo u vidu ako nekad zatreba

@N.F.S. ovo je prava stvar, mnogo lepsi od mog onog Kappa nosaca/plice. Moze li takav i na moj motor? Koji sve koferi na ovu plocu mogu? 20201014-142013 IBB.CO Image 20201014-142013 in Markone88's images album

Ode u dobrotvorne svrhe

Lep gest! Bravo @Tesla86

@misko.p ni ja ne razumem? Jesi li uopste otvorio da vidis cene? Soba sa privatnim kupatilom, tv, wifi, grejanje, struja... plus ti neko cisti i menja posteljinu za 30 000 dinara! Pa to je bolje nego bilo koji stan! Hvala @Mikulanac sto si podelio ovako nesto, do sad nisam znao da je ovako povoljno

@raps vidi stvarno kako ce tek on da registruje ako proda drugi red sedista

KupujemProdajem | Praktično sve... WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Preko 3 miliona oglasa, na jednom mestu! Evo bas za 308

KupujemProdajem | Praktično sve... WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Preko 3 miliona oglasa, na jednom mestu!

Ovde ti nisi u pravu barem ne u Srbiji, a pogotovo u BG, gde kao sto rekoh, ponekad ne moras ni da im odvezes auto, kaze: "imam sliku od prosle godine,dodji sutra po nalepnicu i da platis" Hahahahahah

Evo iz zakona Na saobraćajnim dozvolama je upisan podatak o broju mesta za sedenje uključujući i mesto vozača. Ovaj termin nema isto značenje kao i sedište. U čemu je razlika? Zakon o bezbednosti saobraćaja sadrži definiciju koja opisno kaže šta je to mesto za sedenje: “ Mesto za sedenje je sedište ili prostor bez sedišta sa dostupnim elementima za montažu sedišta ili prostor bez sedišta sa dostupnim priključcima sigurnosnih pojaseva, pri čemu se dostupnim elementima za montažu sedišta i priključcima sigurnosnih pojaseva smatraju oni elementi i priključci koji nisu mehanički onesposobljeni.“Dakle sedište samo po sebi je mnogo uži pojam od pojma mesto za sedenje. Npr. vozač u svom vozilu može imati 7 mesta za sedenje, ali može izvaditi dva sedišta ako mu je potreban veći prtljažni prostor. Sama ova činjenica ne menja podatak da je automobil proizveden sa 7 mesta za sedenje

Meni samo krivo sto niko ne vidi veliku sliku. I ovi sto rade "po zakonu" nagovaraju ljude da stsve bilo koja sedista u gepek, samo radi slikanja tuga gde mi zivimo. Tako da svi rade u "bezakonju" sano gledaju kako za nebitne stvari da uzmu neki dinar. kao sto su nekima na motorima skidali auapuhe, kofere, povisene vizire, crash barove......

E mnogo ovde ima nekih izmotavanja bespotrebnih u nasoj zemlji. Ako je auto prodat sa 7 sedista, ja mogu da u svom autu imam koliko ja hocu sedista, ali ne preko 7, kraj price, ne moze me naterati niko da moram da vozim sva sedista. Ni na tehnicki ni ovako. Ali ako je auto registrovan za 5 sedista, a ja imam 7, e to je problem, ako auto fabricki nije predvidjen za 7 sedista, onda nemas pojaseve za ta 2 sedista,nema gde da se osiguraju putnici. Tu je problem. Sve ostalo je semantika

Ja mislim da ne moze, jer su to glavna sedista a ne pomocna. Na primer, moras da dovezes auto sa sva 4 tocka na tehnicki, rezervni tocak ne moras da imas (kad sam imao auto na plin, rezervni tocak je bio u garazi stalno) i uvek tehnicki bez problema

Mi smo vecni narod kod nas se trazi svaka sitnica kad je u pitanju kazna, ali zato svako ima nekog pobratima, kuma, druga, ujaka, strica... koji ima tehnicki pregled, pa tako ja na primer ne moram nekad ni da odem na tehnicki, samo mi jave kolko da donesem para i dodjem po nalepnicu

Skupa je to cifra, ako ne moze jeftinije, ne verujen da bih se ja bakcao sa time. Inace, cale vozi Mazdu 5 2011, 7 sedista, registrovali smo je u henexu, niko nije otvorio gepek da vidi treci red sedista. Slikali samo jednom spolja auto i to je to. To je bilo u maju...