Ne znam dal sam ja nesto lose rekao. Ali 99% sam siguran da je mera za bandit 600 iz 1998 napred 110/70-17 i nazad 150/70-17. Za model iz 2001 sam 100%siguran da je napred 120 a nazad 160. @drmilan_ tebi treba za 1998?

@drmilan_ najbolje je poslusati fabriku, dao sam ti gore mere bt023 ako nadje u toj dimenziji, nek uzima

110/70-17 i 150/70-70, ja bih preporucio BT023, koristim ih za bandita, meni su super Mada vec na Bandita od 2001 god, idu 120 i 160 gume, mozda moze i na taj, nisam siguran

Oduvek sam se pitao sta im znaci da svake godine izbace novi model, dal je to samo marketing da se uzme malo para od ovih sto moraju da voze najnoviji model svake godine. Ne samo Yamaha i ne samo motori vec i automobili. Mislim da je ova tema bas za to, da ja postavim pitanje, da li i ostale kolege misle da stvarno ima novosti svake godine pa je nuzno da postoji novi model za svaku godinu, i ako jeste, zar nije bolje da se se to radi na svakih par godine, pa sa svakim modelom da se resi po nekoliko nedostataka? A ne svake godine dodaju po jednu/dve mikro izmene, i uzimaju novac.....

Ne zelim da uvredim kolegu @Gajo Sevojno ili da bude da se slazem sa @Alex011 ali ja mislim da svako treba da putuje kako zeli. Dal ce neko da forsira autoput pa da vidi sto vise mesta za dato vreme ili ce da krivinari ali da vidi manje mesta jer je sporiji, je sasvim svejedno. Motori su i za autoput i za krivinu (naravno da je lepse krivinarenje, i sam gledam da izbegavam auto put). Samo vozite i kacite sto vise putopisa, hvala vam na svakom napisanom Srecan vam svima Bozic, neka vas sreca i zdravlje prate gde god da krenete

Drug, ja u prvom postu rekoh, nemoj da shvatis licno, nego sumjam da imamo problem na forumu sa mnogo botova koji rade istrazivanje trzista ili obaranje cene nekim modelima tako sto udju i pisu samo lose, a to vremenom utice na cenu polovnjaka (mozda gresim) A za tebe savet, menjaj servis ili zahtevaj da sve rade dzabe u garanciji dok je. Ne ide da placas neke sitnice koje su trebali da srede pre predaje motocikla

Dogovoreno

@Vampa moj predlog ti je da odes prvo da se prestavis u temi za predstavljanje, mozda da podelis koju sliku (uostalom to su pravila foruma) Ovako ljudi mozda pomisle da je tvoj nalog Bot, koji prica lose o Bebelli motoru i koji se pojavio bas u trenutku kada Harli Srbija pocinje sa prodajom Royal Enfield-a Ne zameri mi ako nisi bot, ovo je drugarski savet

@Kola hvala za putopis. Ovaj forum rado posecujem bez obzira da li imam ili nemam motor bas zbog sekcije putopisi. Sigurne kilometre ti zelim

Jeste stvarno. Ja kad sam video slikez ocuvanost spolja i iznutra, i uporedio sa onima na oglasima, odmah sam preporucio drugu. Benzinac, suv dobar motor, dobar menjac, ima klimu (mada fali freon verovatno), dobre gume... kupio drug moj za 500, oce da uradi prenos, regu, mali servis, i odozdo oce da ga sredi i zastiti. Za 900 evra ima odlican gradski autic

Hahahahahahhaha ma nema ovo veze sa tim. Nego smeta mi za nosenje! Moracu da zakljucam temu, nema druge

Na prodaju Xiaomi Imilab KW66, cena novog u radnji je 6000, ja ga dajem za 5000. Nosen je par dana. Uz njega racun, kutija, 2 narukvice (crna i zelena), kabl za punjenje. Stanje kao novo. Prodajem jer nisam navikao na nosenje sata. Po potrebi saljem slike/snimke na viber. 0629211582 Marko https://www.computerlandshop.rs/sportski-satovi/imi-smartwatch-kw66-green.html

Jeste

Zvace te moj drug Milan. Mislim da ce da pazari. Pozz

Tako je, vecina (90%) motora koje uvoze preprodavci su takvi, i to sam par puta proverio jednom sam video kako izgelda motor koji je ovde uvezen is Svice, a secam se oglasa iz Svice (cak ga moj drug koji tamo zivi zvao) nebo i zemlja Pisem ti na PP

@Pingvin37 nisi u pravu za ovaj deo o cenama preko i ovde. Kao neko ko je promenio 6-7 motora, 10ak skutera i 10ak automobila od 2006 pa na ovamo, kupovao sam i u Srbiji i van Srbije, mogu da ti kazem sledece: Uzmi bilo koji model motora ili automobila (ako je prvi vlasnik, odlicno stanje, redovno odrzavan) skuplji je preko nego kod nas. Problem je sto kod nas uvoze od preko vozila koji su stajala, trebaju ulaganja, uzimani staro za novo ili vozila sa manama/nedostatcima, to se ovde jeftino sredi i otkloni i onda se ovde prodaje po vecoj ceni. Ali cena bilo kog dobrog motora, od vlasnika, odrzavanog kako treba, je skuplja u EU nego sto je na Balkanu. Ja sam proverio vise puta verovatno je skuplje jer je tamo i odrzavanje istog skuplje. P.S. Izvinjavam se @ProMaster na off-u

@sixi poenta price je da serviser ulaze svoj rad, znanje, iskustvo, opremu i prostor. Oprema je skupa i stalno se obnavlja (brugije, kljucevi, srafcigeri, maziva, sprejevi, masine se servisiraju, neke i atestiraju). Za prostor se placaju razni racuni i mora da se odrzava. Da bi majstor na primer radio ispravljanje rama, on mora da kupi masinu od par hiljada evra, i onda par sati koje provede ispravljajuci on svoj rad naplati na primer 200 ili 300 evra. Nekome je to mnogo?!?!? Pa onda idi ti kupi celu masinu pa ispravljaj sam, ako uopste i umes da koristis P.S. ne odnosi se ovo idi ti kupi na tebe Sixi, samo dajem primer

Ako je: - prosecna cena satnice obicnog majstora (bez racuna) = X - cena sata u ovlascenom servisu (sa racunom) = Y - spreman sam da platim dobrog i pedantnog majstora (opet bez racuna) = Z gde je: X < Z < Y

Ja bih rekao slicno kao @m.milivojevic - pedantnost (ako odvezem cist auto/motor, ocekujem da takav dobijem i nazad. Znaci ulazak u auto samo ako je neko cist, a ne valjao se majstor po podu u ulju, pa knda sedne na sediste. Ako radi na motoru, da ne dira masnim rukama po sedistu, plastikama.....) - iskrenost (ako motor u servisu padne, prevrne se. Bolje da mi kazu, nego da saniraju i sakriju) - transparentnost (uvid u stanje pre i posle, mozda cak jedna IP kamera, kojoj se moze pristupiti i gledati motore koji su na servisu. Naravno ta kamera da gleda samo deo gde se servisira, bez zvuka, da se zadrzi privatnost ljudi koji tamo rade) Eto par ideja Sto se tice cene, ja sam uvek spreman da platim vise kod ljudi koji su pedantni nego kod aljkavaca.

Kolega, i ovde i na KP si napisao da je sat 42mm, a ja na kutiji vidim da pise 46mm. Ako je 46mm, promeni to u oglasima, lakse ces prodati

Ja kao i moj drug NFS. Na poreze, prenose i registracije dajem po 1000 evra godisnje

A na to si mislio, pa to u drugoj temi ja na primer nikada ne ugradjujem plin, jer bas cesto menjam kola, nikad duze od godinu/dve ne zadrzim auto

@bdada e buraz, nemam pojma ne znam na sta mislis uzdravlje!!

Moj savet se odnosio bas na ovo. Ako ti imas 3 auta, i mozes da prisustis da ti ovaj par dana stoji, onda ubaci plin, podigni cenu malo i to je to. Jer ima dosta kupaca koji oce sve odmah! pa ce onda tvoj Mini da odskoci od drugih Nego ljudi, moze li plin nekako u dizel?

@abarth_maniac u pravu si. Plin je pomenuo prodavac kao opciju. Neki su rekli da bi na plin isao isto kao i na benzin. Neki su rekli da je skrnavljenje staviti plin u ovaj model. Neki su rekli da se moze prosiriti publika ukoliko ima plin. Svi su u pravu