Moj savet se odnosio bas na ovo. Ako ti imas 3 auta, i mozes da prisustis da ti ovaj par dana stoji, onda ubaci plin, podigni cenu malo i to je to. Jer ima dosta kupaca koji oce sve odmah! pa ce onda tvoj Mini da odskoci od drugih Nego ljudi, moze li plin nekako u dizel?

@abarth_maniac u pravu si. Plin je pomenuo prodavac kao opciju. Neki su rekli da bi na plin isao isto kao i na benzin. Neki su rekli da je skrnavljenje staviti plin u ovaj model. Neki su rekli da se moze prosiriti publika ukoliko ima plin. Svi su u pravu

Mislim da ti je istekao oglas na PA

Svi su u pravu. Taj auto je namenjen da ide na benzin. Ako stavis plin neces vratiti svih 500 evra. Ako stavis plin prosirice se publika kupaca. Ma samo lagano, dobar je to autic.

Ja uzeh pantalone, juce se prvi javih ako mi ne budu odgovarale, ide dalje redosledom

Kao da je bitno. Vozimo motore sa hiljadu dzidza bidza i ni za sta atest nemamo. Covek je predlozio opciju, ako se nekom svidja auto, ubaci se plin, i miran si. A da li to traje 1, 2 ili 5 dana, sasvim je svejedno Srecna prodaja P.S. ako ti auto stoji, a imas vremena i novca, ugradi ti plin, lakse ce se prodati

Oba su imala fabricki izduv. I onaj koji je dobila zamenski, zbog problema sa papirima. Samo za azijsko trziste, nema puno normi, pa su glasniji jer su suplji

Koliko sam ja ispratio, nije menjala. Oni imaju veoma dobar zvuk. Motori su prosti i pouzdani. Veoma gabaritan motor za 400cc, ali svako visine 175 i navise ga moze voziti. Ja vozim sam 99% slucajeva, i posto sam vozio F650GS, mogu vam reci da je dual sport motor za sve (osim za trke)

Pricao sam sa direktorom prodaje iz Harley Davidson Srbija kuce. Od sredine januara ce imati na ponudu Royal Enfield motore. Himalayan ce kostati izmedju 4900 i 5200, u zavisnosti od boje. Ici cu da vidim (pipnem) mozda i da probam. Mnogo mi se svidja motor

Da da, ima klipova kolko hoces, odgledao sam vise od pola

Ljudi, od Bokija sta god da kupite je u top stanju, ocuvano, ispravno. Ja sam imao prilike do sad sa njim da se vidim par puta, ni jednom nismo trgovali, ali sta god je vozio, to je bilo kao casa. Eto ako neko razmislja o ovom prelepom primerku E39. Srecna prodaja Boki

@Yanco

Nasao je bolji, ja znam

Da li ima nacin preko sms poruke?

Ja sam proveo oko sat vremena sa Saletom (Burnout sef prodaje) diskutujuci o servisu i rezervnim delovima. Na stanju imaju zalihe za sve modele koje prodaju i to: retrovizore, nogostupe, vizire, sus plehove, bocne plastike za neke modele, filtere, srafove, nosace kofera, crash barove, kormane, rucice, tegice... Za svee ostale delove, narucuju se iz Italije i stizu za 2-4 nedelje. Eto mozda nekome znaci ova informacija

Najbolja petica ikad!

Prelep auto! Srecna prodaja

Slazem se 100%. Radije bih ga terao bez vizira nego sa ovim produzenim

Ja vas poznajem obojicu, obojici sam po motor prodao i po motor od vas kupio. Obojica ste na mestu ali iz razlicitog ugla. Ako hocete, mozemo da se vidimo u 6 oka, ja se isto ne plasim ni jednog od vas mozda i Boris i Milan da se pridruze pa da rascistimo jednom za svagda na koliko se obrtaja ovaj motor vozi

Ako je upuceno meni, a i ako nije. Ja sam ga zbog toga menjao. Jednostavno mi je tesko da se pomirim sa tim da motor od 900cc, 3500 evra, sa svim savrsenim komponentama koje su u to vreme imali, ne moze da se po vradu vozi npr samo 2/3 brzina, nego moras da vracas u 1. Sad na banditu 650, kad krenem kroz grad, ubacim u 3 i teram kroz guzvu ja mislim da razumem tezinu Nesinih reci. Ove u grupi ima dosta ljudi koji nisu vozili vise od 2 motora, a sada su na TDM, culi i procitali da je to najbolji motor, i sad ga i oni dalje hvale pritom zapostavljajuci mane. Poenta foruma je da se prica i o manama i o vrlinama svakog modela. @shoyyka tvoje postove ovde rado citam, jer sam video kako vozis ovaj motor, i dosta si presao sa njim, i promenio dosta agregata ispod guzice ljudi, nije bitno dal je Honda, Kawa, Suza, Yama ili BMW, bitno je da je zdrav, prav i naravno uvek CIST

Meni isto nije jasno zasto se ne prihvata ovakav opis cuvenog TDM900. Ja sam ga vozio sezonu i po. Presao oko 8k, isao sa njim na more. Pozitivne strane: polozaj sedenja ne umara, potrosnja mala, pouzdanost, ooodlicne KOCNICE, alu ram, lako se obara i menja pravac. Negativne strane: u gradu za kreni stani voznju mora da se salta non-stop, ne trpi voznju ispod 3000rpm, kada skrecem u neku ulicu pod pravim uglom moram u prvu da vracam (kao da vozim 125cc jedan cilindar), fabricko sediste tvrdo i neudobno. Zato sam se i vratio na bandit, mnogo se lepse vozi, iako ima losiji ram, losije kocnice i vecu potrosnju. Bas uzas da Yamaha napravi Tako Dobar Motor a da toliki agregat od 900cc bude tako lose izbalansiran

Video i cuo motor, bas se dobro cuje i ima neke dodatke koje ni jedan Fazer nema srecna prodaja

@N.F.S. gledas li ti ovo

@N.F.S. nema na cemu drug bas mi je drago

Prelepo! Imam pitanje, kolika bi bila prodajna cena, ako bi ga prodavao?