Već si jednom pisao u početku teme da ćemo znati kolko su pouzdani kad zgaze prvih 100 000 km. Slažem se u načelu, ali treba postaviti neke standarde i očekivanja. Jer TRK502 je nov 6000e dok je na primer Strom običan sada oko 8000e. U tih 100 000km svaka starija Honda je imala probleme sa reglerom, Kawe su imali probleme sa magnetima i sa dihtunzima poklopca, Suzuki je imao probleme sa GPS (gear position sensor), tdm850 je imao probleme sa potrošnjom ulja...... sve su ovo dokazani Japanci, svaki po neki problem... hoću reći, ako Beneli TRK502, nov sa svom ovom opremom na sebi košta 6000e, i za 5 godina ima par pehova, ja bih mu oprostio. I iz mog ugla, u ceni do 10000e, najlepši motor.