Pa bas u Budvi nismo bili, ali na putu za Budvu moguce. U Prcnju smo bili smesteni, Tivat, Kotor, H Novi, to sno sve obisli. Ali idem redom pa ce biti sve opisano.... Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Nema se mnogo vremena, dorucak, kafa i mora se dalje. Sledeca stanicaje Djurdjevica Tara, ali da bi dosli do nje ima da vozimo dosta prelepim putem, sjajne krivine, nestvarna priroda, ali i granica na Jabuci gde neznamo kakvo je stanje ali iskreno se nadamo da je sve u najboljem redu. Put do Zlatarskog jezera savrsen, uzivanje na najvisem mogucem nivou. I dalje sve preko Varosi, Prijepolja do granice zaista odlicno. Dolazimo do granice gde imamo 10-ak auta ispred i neobilazimo nikoga vec lagano cekamo nas red. Otvorili kacige, lep svez vazduh, mnogo svezije nego sto je do sad bilo. Pripremimo dokumente i test uz to, dobar dan i dovidjenja sretan put je bilo sve sto smo culi iz kucice. E sad se lakse dise, ono sto me nejvise brinulo je proslo bez bilo kakvih problema. Od Jabuke do Pljevalja dosta radova i zastoja tako da ko bude isao ovih dana nek ima strpljenja i zivaca jer mi nismo za to znali i nismo se nadali. Ruku na srce nije strasno, u 2 navrata stali po 10-ak min i to je to, ali je put pun rizle, sodera, tako da max oprezno na ovom delu. Posle Pljevalja sve je mnogo lakse, nema guzve, cesta ko staklo, vozi se ko u sinama sto bi se reklo. Tako jedno pola sata ispeglasmo lepe krivine i stizemo na Djurdjevica taru gde smo navikli od predhodnih godina da je prilicna guzva, turista i stranih gosti mnogo i sve vrvi od zivosti. Medjutim sad potpuno druga slika, jako malo ljudi, sve je tiho, mirno, prosto da covek ne poveruje. Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Posle kafe, neke energije, kratkog osvezenja moramo dalje ibarskom koja bese opterecena skoro kao i uvek, posebno tamo oko Cacka, posle zavrsetka auto puta. Svi radovi od Cacka do Uzica zavrseni, nema zastoja, ide se lepo, put nov nov, tempo prilicno jak, diktira ga Aca na svom Suzukiju, ali nista sto ova dva nabrijana maxi skutera nemogu da prate. T max u kombinaciji sa malosijem i nesto laksim rolnicama bukvalno kida od 0-100, sjajno medju ubrzanje, jos nema nikakve kofere osim top kejsa u vidu narandzaste repne torbe koja se vidi iz aviona[emoji1787]. Kaze kvare mu koferi koncept motora, sve je individualno meni je npr T max sa fabrickim yamahinim koferom prelep.... Posle Uzica jos malo nekih radova prema Zlatiboru, ali nista strasno, 2 semafora ali prolazimo brzo. Sipamo gorivo, rastajemo se sa nasim drugarom koji je dosao na svoju krajnju tacku za taj dan, i idemo do Borove Glave na dorucak, omlatiti komplet lepinju a sta bi drugo pojeli u ovom kraju. Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Relativno kasno smo krenuli, odnosno trebali smo ranije ipak ima nekih 470 km da se vozi, ali zbog Vladinih obaveza ovo je bilo najjranije sto smo mogli. Nema puno kalkulisanja mora se voziti momacki da bi se stiglo pre mraka naOstrog, i jos nas ceka granica na Jabuci gde neznamo kakvo je stanje. Mladenovac-Topola-Rudnik, deonica koju sam sigurno najvise puta presao u zivotu, mogao bi i vezanih ociju da se prevezem[emoji16]. Topola - Rudnik 27 km savrsenstva, osmeh na licu, mozak na off, s jednog na drugi kofer i za tili cas vreme za kafu na Koti 555, posle prvih 100 km. Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

No da krenemo od pocetka[emoji847]. Postoji jedna tradicionalna ruta koja ide u junu mesecu do Ostroga pa onda na neku stranu u zavisnosti od dogovora, do sad je to bila uglavnom Bosna, a za ovu godinu je bilo mozda u planu da se veze nesto Albanija dole preko Ulcinja. Medjutim kao i vecini kolega ova godina i ova nesrecna korona je poremetila i upropastila sve planove koje smo imali. Sve sto se moglo voziti u ovo doba korone jeste sve po Srbiji i Bosna koja je jedina bila otvorena i koja je ove godine ugostila veliki broj ljubitelja dvotockasa iz Srbije. Ja licno sam bio dva puta na produzenom vikendu kroz Bosnu, tamo uvek lepo za vozitti i videti prirodne lepote ali uvek postoji zelja za jos necim, sto je ove godina bilo na cekanju i nadi da ce se jos negde moci. Kako su Crnogorci pustili bez PCR testa, odnosno da moze da se udje sa seroloskim testom, jer i ne daje mi se nesto bas 50e da bi usao u Cg, proradise zmarci, i poceh da mozgam i skujem plan na brzinu, jer vreme je lepo treba iskoristiti i ako vecina nas nije bila optimisticna po pitanju Cg za ovu godinu. Jedini koji je u ovom trenutku mogao da prihvati izazov je moj brat@fitsensei, sa kojim sam se dogovorio bukvalno za 10 min o svim detaljima. Ostali iz drustva iz ovih ili onih razloga nisu mogli da se prikljuce, nije lako u nekoliko dana se organizovati, sve je jasno, sta je tu je, trenutno je slovo spalo na dva motora i plan je sledeci. Prvi dan u petak se spustiti Srbijom do Ostroga i prenociti dole, u subotu spustiti u zaliv, i odma osoliti dupe, u nedelju nastavitii sa soljenjem [emoji16], i u ponedeljak preko Bosne nazad, ceo dan pun gas da bi se doslo po mogucnosti pre mraka kuci. Pripreme na brzinu, vadimo test, kosta 2000din koga zanima, Vlada bukira smestaj na moru, motori spremni, cika Dare odradio svoj deo posla, zadnja guma nova, sto mi je jako bitno i spreman sam. Do Zlatibora ce nam drustvo praviti Vladin drugar, i kolega sa foruma@Aleksandar Sh. i sastanak kod 1000 ruza u petak u 9:00. Vezite se polecemo [emoji39] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Ako mislis na sliku testa koji sam postavio, ja ne vidim tu nista sporno, samo se vidi datum rodjenja i da nemas koronu, a svrha je bila da pokazem kako izgleda test koji potreban u ovom trenutku za prelaz granice sa Cg. Ali hvala kolega@Bruno 68 sto brines za mene[emoji122][emoji122][emoji122] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Ko ceka taj i doceka. Sve bilo spremno u petak ujutru 11.09.2020. Nastavice se...... Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Na tvoj sam mislio i znam da ima i Alexin bivsi a za druge mi nije poznato. Sve u svemu hteo sam reci da je na 100k i dalje odlican. Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Okrenuo sat jednom na 100k i ti ga kupio sa 104000. Ali nista to ne fali ima jos jedan na forumu sa 100+ k eno ga grmi ko nov.... [emoji23] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Italiani su ovde kod nas koliko znam rentabilniji za odrzavanje i delove od japanaca. Ne videh odakle si ali aprilia sa master agregatom dosta poznata i pouzdana. Nego nije ti to prava km da znas, vracena nekoliko puta sigurno ali ako je dobro odrzavana nije to sporno..... Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Za MSG pozovi Comp u Batajnici, oni su uvoznici za Mishelin i poslace ti brzom postom.... Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Nebi ja brate ali moram[emoji1787][emoji1787][emoji1787], hvala tebi na ovako dobrom odrzavanju, kad je sve tip top mozes da ga vozis kako hoces i on ide ko zmaj. Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Ja msm da su ipak bila 3 sw-a 400 u nizu[emoji1787][emoji1787][emoji1787], mozda si mislio daje moj od 600[emoji16] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Milance nije to vise njegov KTM, koliko znam, on ima Afrikanku, a ktm je ovde kod mene u Mirijevu u komsiluku kos nekog momka.... Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Pa kako moze drugo nego da zahteva kako bi ga upario drugacije. Tvoje je da prihvatis ili ne, i sve ok. Bar kod mene je tako. Dobro je da si resio, nadam se da ce ti zavrsavati posao. Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Ni na jednom Beveriju se neces osecati ugodno na duzim relacijama i da si nizi a posebno zbog te visine. Msm da se sa tom visinom mozes pronaci na nekom Burgmanu ili Silver wingu, pogodni zbog polozaja nogu, pogotovo za tebe od 195..... Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Pa ponisti uparivanja sa tel i onda upari koji hoces a taj drugi se nemoze sam upariti bez da ga ti uparis. I onda ce taj jedan raditi sa tel ok a oni izmedju sebe normalno kako vec ide. Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Koristim ja, imamo 3 komada u ekipi, prosto je uparivanje izmedju istih a sa komunikacijama druge vrste nisam siguran. Sve u svemu za te pare lepo zavrsava posao. Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Isti slucaj, kajmak, lepinja, dim vrat, kobaja, salata. Kod Mice na Savincu 10+. Bili juce na mini voznjici, malo drustvance. Sve preporuke. Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Jeste ovako narucili? Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

U potrazi sam za teretnim maxi kombijem Fiat Dukato, Boxer ili Jumper, 2006, 07, 08 god da je u sto boljem stanju, klima obavezna i duzina sanduka 3,70. Ako neko ima neku preporuku gde traziti moze i na pp. Sve sto valja i ako je korektna cena jako brzo se proda.... Budzet 5000-5500e Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Imao sam Bev 500, ako vozis uglavnom grad onda 300 ccm je taman, rentabilnija je za grad iz mnogo razloga.... Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Usluzni oglas za drugara i kolegu@Bata_Pan. Fabricki auspusi za tdm - 900, sitni tragovi koristenja, odlicno stanje. Cena 120e 063 1141470 Bata Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Evo malo sa drona jedan kolaz, nek bude u jednom postu[emoji12] Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka

Ostadoh duzan drugi dan[emoji4], moramo nekako nazad[emoji1787]. Ruta za drugi dan Zlatibor- Kokin Brod- Ivanjica- Usce- Kraljevo- Rudnik- Topola - 1000 Ruza. Ja sam imao ideju na Sjenicu pa na Dugu Poljanu za Ivanjicu, ali Mare kaze aj da experimentisemo nismo ovuda prosli, s druge strane Zlatarskog jezera da vidimo kako je. Ranije ustajanje, sunce greje, ima jedan oblacak otisao ispred nas ostavio mokar put, i stajemo u Zorinu krcmu na komplet lepinju koja je standardno uvek dobra, nema greske. Prisusio malo asvalt idemo dalje, do Kokinog Broda fantazija, kao lepa staza, krivine sjajne, duple trake, ma bombonca..... Kod brane stali malo na slikanje i pogled na Zlatarsko jezero jedno od najlepsih sigurno kod nas. Ovim putem drugim sto idemo, priroda i pejzazi fenomenalni, put osrednjeg kvaliteta, stajemo na mestima da pustimo dron, Ivanjicki kraj je prelep, probali smo i maline direkt iz malinjaka, ma ludilo.... Bice lepih slika[emoji106]. U Ivanjici kafica i plan poseta Manastiru Studenica kad smo vec na tom kraju, steta je zaobici. Jedan deo puta od Ivanjice sjajan, vozimo punim plucima, doknismo naisli na deo puta koji je odnela Studenica idalje neces moci[emoji848]. Sta sad, kazu mestani moze preko brda kroz sumu, kaze neki motori su vec juce otisli tuda da se zaobidje ova prepreka[emoji24]. Aj ovaj stromas mali se obradovao tom izazovu, ali sta nas dvojica da radimo. Nema druge aj pa dokle stignemo. Sto znojeva me oblilo, malo levo pa desno hopa cupa[emoji1787], malo blata, makadam, prvo na brdo pa onda s brda mic po mic i sidjosmo na dzadu nekako. Cek da vidim jel sve na svom mestu, sve stoji, ne primetim nista cudno i ako je put iskljucivo bio za kroseve prave[emoji23]. Ubrzo stizemo u Sudenicu, manastir prelep, puno ljudi, izuzetno posecen. Do Usca 10-ak km odlicnih krivina taman da ono blato skinemo sa guma, i posle sipanja idemo dolinom jorgovana do Kraljeva. Put svima dobro poznat, uzivancija nema sta, voznja na nivou, osmeh je na licu i spod kacige. Guda kod Baralica ceka u Mrcajevcima, moramo na rucak, creva krce..... [emoji23] Sto se tice Baralica sve pohvale, i preporuka uvek za pecenje. Uh sad punih stomaka, kud sad, aj na Rudnik malo da se razdrmamo inace cemo pospati na motorima. I dalje vesto kisu izbegavamo, Rudnik - Topola jos jedna poslastica za kraj i oblaci se navlace kako prilazimo Avali nad koju se nadvilo crno nebo. A guzvu ovoliku nisam video na prilazu Bg nikad. Na avalskom kolona bar 5-6 km stoji. I jos 10-ak krivina do kraja i sudija da svira kraj, kad sastavi pljusak kod skretanja za vrcin. Oblaci kisna i lagano do kuce. Odlican, relaksirajuci vikend sa mojim drugarima, dobro drustvo i jos bolja voznja.... Poz od mene i vidimo se na drumu negde Poslato sa JNY-LX1 pomoću Tapatoka