Lako, prodajem ga bez vode

na prodaju vodeni krevet americke proizvodnje, hard side, middle motion, dimenzije 200x160 sa grejacem i termostatom bez drvenog dela. cena 500 eura (placen 1600) moguce placanje cekovima na 6 rata

http://www.polovniautomobili.com/oglas1656748/suzuki_bandit/

vaistinu...kakav shtekic gde je shtekic?

da nisi na mene mislio?

@ gosa, onda mogu slobodno da kazem da si dupli punisa samo ti stpas 43 litre benzina u motor pri jednom tocenju. ko omanji kamion @ ratboy, ne znam kako si iz miletovog pisanja sklavirio da u holandiji nema tehnickog pregleda kad u celoj eu vaze rigorozni zakoni o bezbednosti saobracaja? da li si svestan da bi uz takav tenicki pregled, ovde u srbiji, pre vlasnik motora prosao nasin test za astronauta nego sto bi motor dobio tablice? ne svi ali 90% vlasnika bi islo u svemir recimo da u UK na visinu osiguranja utice i stepen bezbednosti kojim je vlasnik obezbedio vozilo a tu spada i materijal od koga je garaza sazidana i kvalitet katanca koji se koristi ili brave. nego ne vidim nesto koji motor vozis? cisto me interesuje u koju kategoriju spada. msm ccm, ks, ect.

@ gosa, ne treba biti toliko radikalan, sta u tom slucaju da rade ovi sa jeftinim ulaznicama u svet motora, vecina je jedva napabircila 1000 eura da priusti motor (i dalje mislim da su se uhvatili za pogresan hobi)? ako se prenesu europski standardi stvarno ce moci da ih drze u sobama. mislim da je cena registracija trenutno na prihvatljivom nivou. cak sta vise uglavnom kukaju oni sa najvise para. valjda zato i imaju? doduse ti si prvi punisa koji ne kuka za lovom. za sada ja nista ne bih dirao da ne krenu sa kaznama za nemanje prve pomoci ili nekom od drugih metoda za punjenje budzeta.

znajuci nase vlasti tromesecna registracija ce kostati kao polovina godisnje @ jager, ne mozes porediti taksiste i motoriste, oni odrzavaju grad u zivotu, tj. ako stanu stao je i beograd, a to nijednoj vlasti ne odgovara. ako bi mi pokusali da blokiramo grad trazeci beneficije resili bi nas za pola sata. naravno da mozemo da pravimo periodicne voznje upozorenja i tako usporavamo saobracaj koji je i onako u qrcu kao i gomilu drugih pasivnih nacina protesta

odradio sam ono sto je bilo u planu i sada sam ostao bez "nadahnuca" za dalje radove. u svakom slucaju hvala na ponudi

@ jager, ti spadas u onaj mali postotak ljudi koji vozi cele godine, ipak moras priznati da vas je jako malo, kako god bilo prijalo bi smanjenje nameta ali trebutno je reg. motora namet koji me najmanje brine. da nije tako ne bih imao dva motora

moze i na 4 rate

da, dosla je zima ja mislim da ko nema para ne treba ni da vozi motor. koj ce mu? da moze da se kurci na FB? kuknjava kako se nema za registraciju a onda 50 eura za dan na moto skupu i prica "meni je to osnovno prevozno sredstvo" ne pije vode jer cim padne temperatura ispod 10 stepeni za ceo dan u beogradu vidis 15 motora ako ne racunas one jadnike iz dostavnih sluzbi sto ih gazde teraju da voze i po snegu. u celoj prici je protest jedino sto mi se svidja jer je prilika da se okupimo

zavisi, TA mi ne treba i isao bi odmah u dalju prodaju, naravno da i cena TT-a vise ne bi bila ista. sve je stvar dogovora

pa da koliko para toliko muzike

http://www.polovniautomobili.com/oglas1598737/mazda_323_gtd/

hvala, pali samo na kurblu, trosi 5-6 litara u zavisnosti kako ga teras, voznja po off-u ne bi trebalo da prelazi 8. vozi se toliko lako da me je klinac sa slike.... .... vozio sa brega kuci, naravno asfaltnim putem, jer je mene mrzelo da vozim (ako neko ne veruje snimicu sledecu voznju pa moze da pogleda). inace njemu je ovo prva sezona tako da si duplo iskusniji od njega transformacija iz ovog u ovo traje 15 minuta (kad ja radim a nisam nesto preterano vredan) slike sa jucerasnje voznjice http://www.facebook.com/media/set/?set=a.2553652009749.2143764.1507384326&type=3

ne znam da li je marko spomenuo ali se mi sutra u 10h nalazimo u karlovcu i palimo po pescari. ako ima ko zainteresovan neka se javi da ga sacekamo

hvala, inace nikad nisam leteo sa njim, uvek je polako vozen (mahom od strane zena (pogledati slike par postova ranije)). off video nije, vozen samo do pijace i nazad, strogo po novom ZLOBS-u. nikad u blato, pesak i nikad po kisi. takodje, prednji tocak veoma malo presao.

ako motor ode bez SM tockova oni su 500 eura. i da, na motoru od mehanike nema vise sta da se radi, sedi i vozi ( ako ti ne smeta sto nema zadnje zmigavce )

umem i sad, to sto vozim R1 ne znaci da sam i bilder, nego je voda odavno prestala da sluzi kao rashladna tecnost. posto vidim da se vecina razume u sve i svasta, prosto mi je bilo neprijatno da se non stop vrti termin star xxx godina, ili mozda stvarno jos uvek sipaju vodu u hladnjak. kako god, ja vozim vazdusaru, kad kazem vozim (za one koji me ne znaju) mislim na isterivanje duse. nista joj ne fali cak sta vise sve je bolja i bolja , u stvari posle pregleda, doktor (TT600), je zakljucio da je agregat jos uvek u perfektnom stanju. zamenjeno je ulje u stapovima i zakrpljen rezervoar za ulje tako da osim par sitnica etetskog karaktera nema sta da se radi na motoru. rezime, ako je ja nisam sahranio vi necete ni toliko

ja sam mislio da se motori sa vodenim hladjenjem ne proizvode vise decenija

mouca zamena za motor do 4000 eura + doplatica, SM ili R, sto jaci to bolje

vidi ovako, ja imam najblize toj tvojoj zelji za 2/1 varijantu, i nije bas najsrecnije resenje. za off je izmisljen (bez obzira sto je vazdusara) ali za put preko 150 km u cugu nije nikako. tesko da ces naci bolji kompromis ali mora da bude na ustrb necega, neudobnost i malo mesta za suvozaca i prtljag je ono sto najvise smeta. ja sam ga uglavnom vozio sa SM tockovima i za ono sto mi je letos trebalo, a to je provlacenje kroz beogradsku guzvu i obrenovacki put je extra posluzio, ali kad trebam da dodjem od beograda do vrsca (86 km) patnja. mozda sam ja navikao na vece putne brzine pa to ne bi smetalo nekom ko moze da vozi oko 110 km/h. zavisi od coveka do coveka.

vozio sa motore sa obe vrste hladjenja, nikad mi se ni jedan nije pregrejao, mozda ne umem da vozim

manje prasine vise blata, sta ces lepse?