Ja sam kupio dva komada ovih, Samonaduv. prost. NANDAL V3 siva | JYSK JYSK.RS 1 kilogram, 3cm, 50cm širina. Te pertlice sa unutrašnje strane spoljašnjeg platna postoje i na Arpenaz šatorima iz Dekatlona.

Nakon 6 meseci akcije, skoro sam pri kraju prepakivanja zadnjeg točka. Pošto mi je originalna čelična felna propala iza isplativosti da je sređujem, nabavio sam aluminijumsku od DR650 SE (koja je i 1100 grama lakša od čelične) ali sad mučim muku sa žicama. Većinu sam relativno lako odvrnuo i sačuvao ali sam 6 komada morao da sečem brusilicom. Našao sam 5 dobrih i sad mi fali još samo jedna žica da kompletiram točak. U pitanju je unutrašnja žica, ona sa manjom i kraćom krivinom glave. Točak je prečnika 17 inča. Ako neko ima jednu, dve sa niplama, nek se javi za dogovor !!

Gde si kupio YSS emulatore? Pitam se ima li za 2KF štapove...

Može li iz dva put?

Dragan Amerikanac 064-303-3304 Zare 064-184-2511

Ja sam se (opet) predomislio za šator i na kraju ipak odlučio za Arpenaz 2 zeleni. Biće mnogo divljeg kampovanja pa da ne štrčim. Za mene jednoga kad budem išao solo je više nego dovoljan a za nas dvoje opet je ok s tim što ću dosta stvari morati da ostavim u torbama na samom motoru. Ne može se sve imati, pogotovo za 2800 din, koliko sam ga platio u Dekatlonu Beograd.

Navikli da skaču ko sivonje a ovo fina japanska mehanika, s tim moraš nežno

Znači, i dalje ne znamo da li burov rastvor deluje na savremene šatore kako treba... Onda, da probam ja sa starim kišobranom... Mislim da imam nekoliko prigodnih subjekata

rezurekting... Šta je bilo sa kišobranom?

Документация — Клуб владельцев Yamaha XT600 и TT600 XT600.RU Документация http://xt600.ru/files/XT600_3TB_Parts-catalogue.pdf # YAMAHA - Genuine Spare Parts Catalogue WWW.BIKE-PARTS-YAM.COM

Ja imam ove: https://www.aliexpress.com/item/32833057801.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dZejyTK Na ovoj slici je motor još relativno čist pa se lepo vidi (negde u Bugarskoj ove godine): Naravno, presvukao sam i zadnji amortizer. Baš mnogo mnogo znači protiv blata.

Ja do sad nisam uspeo da pokidam neoprenske čarape puškiranjem ali harmonike jesam. Ja sam do sad uspeo da pokidam neoprenske čarape od 15e u šumi a harmonike koštaju mnogo više. Čarape su lepše. Još ako su na čičak, i praktičnije su jer ne moraju da se skidaju štapovi.

To je duh

Marko, znači do plaže Drymades može se spustiti motorom?

Hvala na predlozima! Gjipe je dobra za kratko zadržavanje preko dana, ako već ima ko gore da pripazi motor i stvari. Međutim, nekako me odbija kad mi motor nije u vidnom polju kao i da 20 minuta nosim 20 kila prtljaga i 10 kila opreme. U dva smera. To je posao za motor a ne za mene Krmcov predlog, da li postoji mogućnost da se motorom siđe do tu negde blizu? Još neki predlog za kampovanje? Hosteli, povoljan privatni smeštaj..? Što bi na engleskom rekli, budget accomodation.

Ima li neko preporuku iz prve ruke, dobrih lokacija za divlje kampovanje i povoljan smeštaj, što bliže moru (plaža ili neposredna blizina plaže)? Dvoje, cela obala Albanije, naglasak na jugu.

I ne, ne mogu da se naprave kod strugara. Ne samo zbog teflonskog sloja.

Ja hteo isto to ogledalo da kupim pre nekoliko godina i nisam uspeo da nađem. Slično koristim u kolima i ne znam da li bih sad već mogao da vozim bez njega.

Plete mi jedan drugar iz zemuna. Ovde je na forumu pa ako želi, javiće se, da ga ne poturam jer ne radi to uslužno. https://duckduckgo.com/?q=xt600+chain+rollers&t=ffnt&atb=v186-1&iax=images&ia=images

dodatak: Pored pletenja zadnjeg točka 17 (taj mi služi za u dvoje i sl.), krenuo sam u akciju 'prefarbavanja' celog motora. Predhodni vlasnik je ofarbao ceo motor kao da je auto, gomila gita, farba za kola i lak na kraju. Istina, to je sve urađeno vrlo kvalitetno pa se u silnim njegovim padovima i nije mnogo ogulilo. Ali se ogulilo dovoljno da, uz razne nalepnice nasumično lepljene, motor postane šaren kao cirkuska šatra. Osim toga, kako sam počeo da skidam staru farbu i git, skontah da će motor biti najmanje 10 kila lakši

Uračunajte i mene pa ako se uklopim, eto zanimacije Ja sam na mojoj od kupovine do sadašnjeg trenutka radio: - napukla cev podrepa na levoj strani, zavareno - rebuild strujne instalacije od fara do repa, svi potrošači, regler + LED radno svetlo, 'nesalomivi' zadnji migavci... - gume koje su došle na motoru sam bacio, kao i guvernal - zamena lamela i opruga, štelovanje korpe, dihtung dekle, čišćenje nepovratnog ventila, nova sajla kvačila (staru bacio) - helicoil *2 za šrafove poklopca uljnog filtera - servis štapova - kompletna restauracija zadnjeg amortizera 2Kf (ima tema na forumu @icatenej ) - zadnji točak 18, rim-lock, silikonske podloške za ventile + šuspleh 2Kf - ležajevi prednjeg točka - kupio drugi rezervoar, unutrašnja zaštita rezervoara epoksijem, farbanje spolja, slavina - filter vazduha samogradnja - x-ti put punjenje lonca vunom, pravljeni db killer - kompletno sređivanje oba karburatora - krpljenje uljocura na ramu, dno rezervoara ulja - presvlačenje sedišta, trimovanje sunđera - zamena repa i zadnjeg svetla za fabričke - trenutno mi je zadnji točak 17 na pletenju, kupljeno sve novo da se napakuje, osim žica (pukla jedna u vožnji, na putovanju) - kastom poluga menjača - limena zaštita zadnjeg kočionog cilindra - duboki ATV Rental guvernal, Ufo alu štitnici sa dodatnim štitom, skraćene poluge, grip obloge za poluge, nov kočioni cilindar prednje, elektro komande zamenjene, preklopni retrovizor (trebaće još jedan, da bude dva zbog tehničkog) - nova podloška matice prednjeg lančanika, nove podloške matica zadnjeg lančanika za 17 točak, novi limčići za pločice napred, novi roleri pogonskog lanca - zamenjen anlaser - u međuvremenu je oblajznulo još nekoliko navoja kojekude po agregatu, sreća pa ne curi nigde ništa što ne treba, biće sređeno kad se bude radila generalna - ne mogu da se setim više... Šta je ostalo da se uradi: - zamena lonca nekim kulturnijim, tišim (30 - 120 evra) - kompletan i potpun rebuild zadnje viljuške i linkova (100 - 150 evra) - generalna (karike, glava, dihtunzi, nepovratni ventil ulja, lanac bregaste, ležajevi u agregatu, dal će trebati klip, klipnjača i ko zna šta još, to će se tek videti) (300 do 800 evra) Napisao sam već da sam moju XT kupio u 'voznom' stanju Al taj motor ima dušu, tako da...

Zeleni je na KP 4500 ali ga nema a crno-beli je u Dekatlonu Zagreb 5000 ali treba da čekam kad drugar bude išao (10ak dana). Razlika je smešna u kunama na sajtu Dekatlona. A na KP je dranje.