Uračunajte i mene pa ako se uklopim, eto zanimacije Ja sam na mojoj od kupovine do sadašnjeg trenutka radio: - napukla cev podrepa na levoj strani, zavareno - rebuild strujne instalacije od fara do repa, svi potrošači, regler + LED radno svetlo, 'nesalomivi' zadnji migavci... - gume koje su došle na motoru sam bacio, kao i guvernal - zamena lamela i opruga, štelovanje korpe, dihtung dekle, čišćenje nepovratnog ventila, nova sajla kvačila (staru bacio) - helicoil *2 za šrafove poklopca uljnog filtera - servis štapova - kompletna restauracija zadnjeg amortizera 2Kf (ima tema na forumu @icatenej ) - zadnji točak 18, rim-lock, silikonske podloške za ventile + šuspleh 2Kf - ležajevi prednjeg točka - kupio drugi rezervoar, unutrašnja zaštita rezervoara epoksijem, farbanje spolja, slavina - filter vazduha samogradnja - x-ti put punjenje lonca vunom, pravljeni db killer - kompletno sređivanje oba karburatora - krpljenje uljocura na ramu, dno rezervoara ulja - presvlačenje sedišta, trimovanje sunđera - zamena repa i zadnjeg svetla za fabričke - trenutno mi je zadnji točak 17 na pletenju, kupljeno sve novo da se napakuje, osim žica (pukla jedna u vožnji, na putovanju) - kastom poluga menjača - limena zaštita zadnjeg kočionog cilindra - duboki ATV Rental guvernal, Ufo alu štitnici sa dodatnim štitom, skraćene poluge, grip obloge za poluge, nov kočioni cilindar prednje, elektro komande zamenjene, preklopni retrovizor (trebaće još jedan, da bude dva zbog tehničkog) - nova podloška matice prednjeg lančanika, nove podloške matica zadnjeg lančanika za 17 točak, novi limčići za pločice napred, novi roleri pogonskog lanca - zamenjen anlaser - u međuvremenu je oblajznulo još nekoliko navoja kojekude po agregatu, sreća pa ne curi nigde ništa što ne treba, biće sređeno kad se bude radila generalna - ne mogu da se setim više... Šta je ostalo da se uradi: - zamena lonca nekim kulturnijim, tišim (30 - 120 evra) - kompletan i potpun rebuild zadnje viljuške i linkova (100 - 150 evra) - generalna (karike, glava, dihtunzi, nepovratni ventil ulja, lanac bregaste, ležajevi u agregatu, dal će trebati klip, klipnjača i ko zna šta još, to će se tek videti) (300 do 800 evra) Napisao sam već da sam moju XT kupio u 'voznom' stanju Al taj motor ima dušu, tako da...

Zeleni je na KP 4500 ali ga nema a crno-beli je u Dekatlonu Zagreb 5000 ali treba da čekam kad drugar bude išao (10ak dana). Razlika je smešna u kunama na sajtu Dekatlona. A na KP je dranje.

Ja sam se nameračio na Fresh & Black. Deluje mi bolji od standardnog, zelenog modela. Prevagnula je tamna (crna) boja unutrašnjeg šatora koja omogućava lagano buđenje bez sunca u oči kao i bela boja spoljnjeg krila koja odbija sunčevu toplotu pa nema kuvanja na otvorenom. Ocene po internetu su mu nešto bolje a ostale karakteristike iste po specifikacijama.

Na Vlasini pored jezera je najhladnije gde sam kampovao po Srbiji a kampovao sam na baš mnogo mesta, 15 stepeni noću u najtoplije doba godine, druga polovina avgusta. Dugi aktivni veš i ne treba čak ni postava za vreću. Inače sam tu vreću isprobao sa postavom (sleeping beg liner) i bivi vrećom na +5 stepeni sa kišom na Kučaju i preživeo Imam još jednu, deblju i topliju vreću ali ovu sam duplirao jer sigurno neću sa ženom ići na planinu na 10 dana preživljavanja Tj. ona bi se vratila autobusom za Beograd a mene verovatno ne bi našla ni Gorska služba posle mesec dana potrage

Naručih još jednu identičnu vreću, sad ću imati dve koje mogu da se spoje u jednu veliku duplu Naturehike Splicing Envelope Sleeping Bag Ultralight Adult Portable Outdoor Camping Hiking Sleeping Bags Spring Autumn 1.9*0.75m-in Sleeping Bags from Sports & Entertainment on AliExpress - 11.11_Double 11_Singles' Day WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Trenutno lovim Arpenaz 3 za tri osobe...

Nije ni ABS, pošto je vrlo savitljiva. Po nekim indicijama na postojećim plastikama (nisam našao oznake sa zadnje strane, što ne znači da ih nema) i deduktivno, uz pomoć malo interneta došlo se do zaključka da su plastike od polipropilena (PP), što će reći prvi radni dan pravac Difol

Jao nemoj bolje, 'leba ti

Ma odma' da buši drugu rupu, dok je obruč razoružan

Farbanje je u pitanju, odnosno promena boje. Ne krpljenje

Krenuo sam da skidam one tone gita i farbe za kola i cirkuske nalepnice. Ispod je u originalu teget a ja želim da ostane crna. Pa razmatram foliju ili farbanje na drugi način.

Biće. Ja sam na 17 stavio 45 a na 18 47, napred 15. Ide uz masnu banderu al na 120 vrišti ko jajca da si mu stego. Zato do 100 ovi u autima još ne stignu da ubace u prvu sa semafora. Druga stvar, ima da ti obrće gumu kao od šale, čak i na asvaltu. Morao bi da staviš bar jedan rim lock, možda i dva. Meni sa jednim rim lockom obrće gumu za jednu do dve življe vožnje po terenu.

Da li neko zna koje vrste/sastava su plastike na XT 600 3TB ? Polietilen (PE, HDPE) nije, to znam sigurno. Da li je polipropilen (PP), ABS, neka treća?

I onda dete dobije komarca Husu od 100 kila

Taj za felnu, onaj prvi ili ovaj drugi, Šapčanin? A ni za to se ne sekiraj mnogo. I ja sam bacio brdo para pogrešnim majstorima i za pogrešne delove, kad sam kupio moju bedeviju. Jesam je platio mnogo povoljnije nego ti tvoju (za manju cifru u startu i registrovanu) ali kad su počeli da izviru problemi i zapušteni detalji...kako se uhvatim za nešto, otkriju se dve nove nevoljice... Trenutno je dovedena u stanje da ne cigulja, ne zanosi, ne škripi i ne curi. A ima još cela generalna da se uradi i komplet ležajevi zadnje viljuške i linkovi. Znači, najmanje još 600 evra da stučem dok je dovedem u zadovoljavajuće stanje. Trenutno mi je na sređivanju zadnji točak 17... A do sad sam potrošio kol'ko hoćeš...

Ne radi uslužno. Kad je on završio, ja sam isto tako reparirao svoj. Da si bliže, rado bih ti pomogao da ga zajedno sredimo. Kontaktiraj Đuntu sa foruma.

Taman posla da mora da se raskupusa pola motora da se zameni svećica. Pa nije to Afrika. Samo skratiš cevasti 18 i probušiš tu do oboda dve rupe za šrafciger, jedno gumeno crevce da se tesno navuče na sisicu. Premeriću danas kad dođem kući koliko treba da skratiš.

Ajd polako i ovo čitaj

Neki link, nešto?

Da ne zaboravimo da Intex dušek zahteva isto toliko kabastu i samo nešto lakšu pumpu za njega

Možeš li da (mi) objasniš, kakav metalni filter i kakav to štender iz Military Shop-a ? Linkovi bi bili korisni.

Poluga menjača je sitna da bi moglo da se šalta u kros čizmama a savitljiva tj. sklopiva da se ne polomi kad motor padne na tu stranu. Delova ima kod Dejana iz Kanjiže, kod Elvisa iz Zaječara, kod nas ovde kako šta i ima dosta toga generalno da se nađe na KP. Točkove, auspuh, zadnje fuzastere i još neke plastike ima moj drug iz Šapca.

Odlično ! Ode Zelenko po Jevropi Inače, odvozali ste i deo zvaničnog TET Romania TET Romania - Trans Euro Trail - Europe's Dirt Road Adventure WWW.TRANSEUROTRAIL.ORG Romania - 2096km - 5-15 days - TET - The Trans Euro Trail - Europe's Dirt Road Adventure - Download the full GPX route for free today

Takođe

I ja to jurim. Polovno, naravno. Novih ima dovoljno samo para slabo